青島BADGER伺服電機(jī)控制閥3/4"NPT參數(shù)咨詢

　　Bockhorst先生是Badger Meter公司的總裁和執(zhí)行。自2019年1月1日起擔(dān)任公司運(yùn)營。戈麥斯先生帶來了35年的BADGER METER機(jī)構(gòu)知識，工程和商業(yè)發(fā)展方面的專門知識，曾擔(dān)任副總裁-工程和副總裁-業(yè)務(wù)發(fā)展和流量儀表在過去。戈麥斯先生將為BADGER METER歐羅巴提供日常。博克霍斯特于2017年10月加入了BADGER METER公司(BadgerMeter)。在過去的六年里，曾在Actuant公司工作過，近一次擔(dān)任價(jià)值3.3億美元的能源部門的執(zhí)行副總裁。還曾擔(dān)任Hydratight業(yè)務(wù)部門總裁和Enerpac業(yè)務(wù)副總裁。在擔(dān)任Actuant之前，曾在IDEX公司(2007-2011年)和伊頓公司(1991-2007年)擔(dān)任產(chǎn)品管理和運(yùn)營職務(wù)。博克霍斯特在馬里安大學(xué)獲得運(yùn)營管理、市場營銷和人力資源學(xué)士學(xué)位，并在威斯康星-麥迪遜大學(xué)獲得行政MBA學(xué)位。

　　基于模塊化概念，它不僅適用于前縱置應(yīng)用，還能夠適應(yīng)其傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。可選裝集成式混合動力模塊，以實(shí)現(xiàn)本地*采埃孚(ZF)定制了一個非常緊湊的混合動力模塊，作為全新8擋雙離合變速器(8DT)選配模塊。它包括一個扭轉(zhuǎn)減振器、一個帶有執(zhí)行器和電機(jī)的分離離合器，并可以直接集成到離合器殼體中。這將在不改變整個變速器的尺寸的情況下顯著提高其性能：憑借其100千瓦的峰值輸出功率、55千瓦的連續(xù)功率和400牛米的扭矩配置，車輛可以在純電動模式下加速至140公里/小時。

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　　這些儀表測量車輛、船只和校準(zhǔn)器的油耗。在工業(yè)中，添加劑、油類和粘性流體是計(jì)量的。IOG系列化也是廣泛的化學(xué)應(yīng)用，包括碳?xì)浠衔锘后w和水的解決方案的理想選擇。Seva是立即與100和200磅的推力模型。這些型號將有能力取代研究控制閥的歷史電動執(zhí)行器提供EVA-1，EVA-100和EVA-200。

　　為此，施耐德電氣公司為新的器RD 998開發(fā)了外部傳感器。該傳感器允許理想的連接到BADGER METER小型控制閥。從BADGER METER現(xiàn)有的安裝套件可以合并。由于解耦和自調(diào)整耦合，可以免除簧預(yù)負(fù)荷的抽頭。因此，在閥門導(dǎo)向裝置中沒有引入側(cè)向力。 除了數(shù)字產(chǎn)品攻勢之外，們還將與客戶和合作伙伴在銷售和溝通方面的數(shù)字化提升到了一個全新的數(shù)字水平，包括們的網(wǎng)站和社交媒體頁面。

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　　博克霍斯特于2017年10月加入BadgerMeter擔(dān)任運(yùn)營，并于2018年4月被任命為總裁。特斯克說：“董事會認(rèn)為，這次重要的層換屆是經(jīng)過深思熟慮、周密規(guī)劃和妥善執(zhí)行的。”特斯克補(bǔ)充說：“肯是一位*的者，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、視野，并在推動戰(zhàn)略和運(yùn)營方面取得了成功。具備接替里奇擔(dān)任執(zhí)行的所有正確品質(zhì)，相信這將是一個無縫的轉(zhuǎn)變。”由于它的所有功能，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在技術(shù)上相當(dāng)于一個氣動系統(tǒng)帶有器。由于無需壓縮空氣處理，操作和維護(hù)費(fèi)用大大降低。

　　訂單只能由買方取消或修改經(jīng)賣方書面同意。一個存儲和手續(xù)費(fèi)按貨物凈價(jià)的20%計(jì)算所有退貨。對于退貨在哪里20%貨物的凈值在100歐元以下，是固定的10萬歐元的倉儲費(fèi)和手續(xù)費(fèi)將開具。請您訪問們的主頁或者發(fā)送給們電子郵件，垂詢當(dāng)前的信息和服務(wù)。濫用文字、圖片或公司標(biāo)志將被。S04Q10Q