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為加快材料國產(chǎn)化進程，系列扶持政策相繼出臺，部分領(lǐng)域已取得突破。上海飛機制造有限公司承擔(dān)的“C919客機鋁鋰合金熱表處理和化學(xué)銑切工程應(yīng)用技術(shù)研究"、“C919客機鋁鋰合金擠壓型材滾彎成形技術(shù)工藝驗證"攻關(guān)項目已進行驗收評審，為順利完成C919后續(xù)制造工作和國產(chǎn)鋁材的投用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。忠旺集團也積極進行航天用鋁領(lǐng)域的探索，針對鋁型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求，啟動了“7075擠壓棒材"的研發(fā)項目。

通常將上述硅樹脂溶解于乙醇、甲苯、汽油等有機溶劑中配制成硅樹脂溶液，應(yīng)用噴涂或浸涂工藝將養(yǎng)護劑涂覆于模具表面，然后通過加熱等方式將硅樹脂固化成工作膜。

有機硅乳液，以硅油或硅樹脂為主體組分，再添加乳化劑、水等配制成乳液。

涂覆于模具表面的水乳液，待水分揮發(fā)后形成養(yǎng)護劑工作膜。

有機硅氣霧劑，以硅油為主體組分，配合氟利昂、丁烷等拋射劑，混合封裝于密封容器中。

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因此，這還關(guān)系到體制成本的問題。在我國汽車行業(yè)中，各類標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、公告、準(zhǔn)入、監(jiān)管、管理體系、道路交通管理法案等，構(gòu)成了奇高無比的制度成本，這也是低速電動車沒有從汽車行業(yè)中誕生的主要原因。所以，低速電動車的成本優(yōu)勢不*是原來的價格便宜，還有就是第二項優(yōu)勢：缺乏管制，大家摸著石頭過河，把原來奇高無比的制度成本大幅降下來了。就是這套土方法，把制度成本非常顯著地降了下來，加上原來的要素成本低廉，結(jié)合到一起再加第三個力量——市場快速學(xué)習(xí)能力，終構(gòu)成了后來的“低速電動車故事"。

硅橡膠及其溶液，液體硅橡膠可直接用做養(yǎng)護劑，但更多應(yīng)用是將硅橡膠加有機溶劑配制成硅橡膠溶液，再配合交聯(lián)劑、催化劑等助劑組分，涂施于模具表面形成硫化硅橡膠工作膜。

硅樹脂及其溶液，養(yǎng)護劑基材為甲基硅樹脂、甲基硅樹脂等可交聯(lián)固化的有機硅聚合物。

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除了像這樣在硅谷創(chuàng)設(shè)人工智能實驗室，包括雇員在內(nèi)的公民頻頻出現(xiàn)在斯坦福大學(xué)的人工智能課堂上。斯坦福教授理查德·索科爾（RichardSocher）說，人很容易分辨，因為在初幾周過后，他的學(xué)生往往會逃課，選擇看授課視頻。而的旁聽生會繼續(xù)來上課，坐在教室前排。在技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進，人工智能只是其中一項。去年，還啟用了世界上快的超級計算機“神威·太湖之光"，取代了另一個曾經(jīng)是世界快的機型。