預(yù)制直埋保溫鋼管是一種保溫性能好，加   可靠，工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了大城集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、和管端的防水問(wèn)題。預(yù)制直埋保溫鋼管采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

預(yù)制直埋保溫鋼管的組成

預(yù)制直埋保溫鋼管是由鋼管、玻璃鋼內(nèi)護(hù)套、玻璃鋼外殼構(gòu)成，其特征是：還包括耐高溫絕熱保溫層、層、彈性密封件。

1、工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。

2、保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

3、保護(hù)殼：采用高密度聚或玻璃鋼。

4、滲漏線：制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)警報(bào)線的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，熱網(wǎng)   運(yùn)行。

預(yù)制直埋保溫鋼管的使用優(yōu)勢(shì)

1、少，施工快，有利保護(hù)。

預(yù)制直埋保溫鋼管不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大了工程，土方開挖量約50%以上，土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以縮短工期約50%以上。

2、防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。

預(yù)制直埋保溫鋼管由于鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國(guó)外資料介紹，高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上，比的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。

3、工程造價(jià)。

據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，雙管制供熱管道，一般情況下可以工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚做保護(hù)層）左右。

4、   性能高。

除外生產(chǎn)的預(yù)制直埋保溫鋼管，均設(shè)有滲漏線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)線的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，供熱管網(wǎng)的   運(yùn)行。

總的來(lái)說(shuō)，預(yù)制直埋保溫鋼管不僅具有地溝和架空敷設(shè)管道*的*技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)*技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢(shì)在必行。

預(yù)制直埋保溫鋼管的廣泛應(yīng)用

預(yù)制直埋保溫鋼管廣泛用于、氣體的輸送管網(wǎng)， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱網(wǎng)、   空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。

外環(huán)氧煤瀝青巖棉保溫鋼管采用環(huán)氧煤瀝青防腐材料，環(huán)氧煤瀝青具有優(yōu)異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕、抗雜散電流、耐熱、耐溫差驟變等優(yōu)良性能，涂層可在-4～150℃之間使用。主要用于埋地或水下的輸油、輸氣、輸水、熱力管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結(jié)構(gòu)、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲(chǔ)罐、煉油化工廠設(shè)備防腐及污水池、樓頂防水層、地下室混凝土層的防滲漏。

外環(huán)氧煤瀝青巖棉保溫鋼管表面處理施工工藝：

表面處理 鋼材經(jīng)拋丸或噴砂處理，達(dá)到除銹Sa2.5級(jí)，或手工和動(dòng)力工具除銹達(dá)到St3級(jí)。

比重底漆約1.38，面漆約1.30。

理論用量底漆：180克/平方米；面漆：250克/平方米。

濕膜厚度底漆：100微米；面漆：130微米。

干膜厚度底氣：約30～40微米；面漆：約80～100微米。

配比底漆；甲組份：乙組份（固化劑）=100：5～7；面漆：甲組份：乙組份（固化劑）=100：6～8。

熟化時(shí)間 25℃：0.5小時(shí)

適用期 25℃：4小時(shí)

涂裝：高壓無(wú)氣噴涂、手工刷涂、輥涂。

外環(huán)氧煤瀝青巖棉保溫鋼管施工注意事項(xiàng)：

1、施工時(shí)   在良好的通風(fēng)條件下進(jìn)行，長(zhǎng)時(shí)間施工，應(yīng)注意防護(hù)。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火。

3、鋼鐵表面溫度應(yīng)高于3℃不便手工施工。

4、嚴(yán)禁霧、雨、雪天及濕度超過(guò)85%時(shí)施工。

5、施工溫度應(yīng)大于10℃。

      聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管的全稱是高密度聚外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管，由輸送介質(zhì)的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚塑料外護(hù)管，通過(guò)設(shè)備依次向外結(jié)合而成。

高密度聚外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管以其優(yōu)良的性能，方便的施工及使用年限長(zhǎng)(30年-50年）而倍受人們歡迎，其結(jié)構(gòu)為：外保護(hù)層、保溫層、防滲漏層三部分，外保護(hù)層材料為聚夾克管或玻璃鋼或其它材料。敷設(shè)有直埋、架空、地溝三種。

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管的特點(diǎn)：

1、聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管工程造價(jià)。

2、熱損耗低，節(jié)約能源。

3、聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。

4、聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管少，施工快，有利保護(hù)。

5、聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管   。

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管的保護(hù)層：

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管從里到外分三層結(jié)構(gòu)：

層：工作鋼管層

根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過(guò)*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB/T8923-1988中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88中R=12.5微米。

層：聚氨酯保溫層：

用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管與外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發(fā)泡"。

第三層：高密度聚保護(hù)層：

預(yù)制成   壁厚的黑色或聚塑料管材。聚無(wú)臭，   ，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能，低使用溫度可達(dá)-70～-100℃，化學(xué)性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸)，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，但由于其為線性分子可溶于某些，且不發(fā)生溶脹，電絕緣性能優(yōu)良。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械，二是防腐、防水。高密度聚聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管執(zhí)行：SY/T114-2000和SY/T115-2001。

 E防腐鋼套鋼保溫鋼管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)不同可分為兩大類：

1、內(nèi)式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內(nèi)型保溫鋼管是由輸送介質(zhì)的鋼管+復(fù)合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護(hù)層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。各種管件節(jié)點(diǎn)保溫處理技術(shù)成熟，可靠。

2、外式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。

外式保溫鋼管結(jié)構(gòu)形式

1、內(nèi)鋼管

2、富鋅底漆

3、導(dǎo)向支架

4、耐高溫玻璃棉

5、鋁箔反射層

6、空氣保溫層

7、外套鋼管

8、外套鋼管防腐層

E防腐鋼套鋼保溫鋼管是地下直埋管道中的一種，采用沒(méi)有混凝土結(jié)構(gòu)的情況下也可以進(jìn)行地下直埋的，即工作鋼管的熱在外管內(nèi)進(jìn)行，從而了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的   性，可以在不同溫度下      的廣泛應(yīng)用，尤其適用于高溫蒸汽管道項(xiàng)目。使用溫度可達(dá)150℃-450℃。管道端口一般選用聚薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進(jìn)入潮氣或水。保溫材料多層錯(cuò)縫包扎，有效了熱損失，同時(shí)在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產(chǎn)生，從而使外套防腐層的溫度控制了。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效了熱損失，使蒸汽管道   加經(jīng)濟(jì)合理。疏水采用的形式，布置靈活，結(jié)構(gòu)合理，   可靠。鋼套管上的排潮管既能及時(shí)氣體，又可作為日常運(yùn)行的管。管道的熱補(bǔ)償采用波紋管補(bǔ)償器，并將其裝設(shè)在套管內(nèi)，做成直埋形式，無(wú)須設(shè)置觀察井，施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質(zhì)，該產(chǎn)品用鋼管做外防護(hù)層，具有強(qiáng)度高，不易損壞，施工檢修簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

      玻璃鋼纏繞防腐保溫鋼管的結(jié)構(gòu)機(jī)理

1、外護(hù)鋼管：保護(hù)保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受   的外部荷載，工作管正常工作。

2、防腐層：保護(hù)外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，鋼管使用壽命。

3、減阻層：工作鋼管冷縮運(yùn)動(dòng)。

4、聚氨酯泡沫層：介質(zhì)溫度,外護(hù)管表面保持常溫。

5、阻隔、反射層：有機(jī)泡沫材料不進(jìn)入無(wú)機(jī)硬質(zhì)耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。

6、工作鋼管：輸送介質(zhì)正常流動(dòng)。

7、無(wú)機(jī)硬質(zhì)保溫層：耐高溫，與有機(jī)保溫層之間的界面溫度，泡沫不被炭化。

保溫鋼管是影響節(jié)能的重要因素，保溫鋼管的研制與應(yīng)用越來(lái)越受到各國(guó)的普遍。20世紀(jì)70年代后，國(guó)外普遍保溫鋼管的生產(chǎn)和應(yīng)用，力求大幅度能源的消耗量，從而污染和溫室效應(yīng)。國(guó)外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。 1980年以前，我溫鋼管的發(fā)展十分，為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫鋼管，但保溫工業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的努力，特別是經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展，不少產(chǎn)品從無(wú)到有，從單一到多樣化，從低到高，應(yīng)用越來(lái)越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)能，在歐   家廣泛用于保溫隔熱領(lǐng)域。歐美等發(fā)達(dá)   的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在的發(fā)展還有很大的空間。

　　抱負(fù)上，除鋼鐵行業(yè)以外，今朝煤焦市場(chǎng)的供應(yīng)也嚴(yán)重缺少。據(jù)周耀臣引見(jiàn)，供應(yīng)側(cè)革新在煤焦這一塊的落實(shí)十分到位。煤焦供應(yīng)主如果幾大年夜國(guó)有煤炭企業(yè)，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)放假時(shí)間、任務(wù)時(shí)間來(lái)療養(yǎng)動(dòng)力煤、焦煤的供應(yīng)。其余，目行出口的焦煤沒(méi)有少量的添加。

　　因此企業(yè)即使小幅紅利也會(huì)繼續(xù)花費(fèi)。以后每噸焦炭的花費(fèi)利潤(rùn)在100元。焦炭花費(fèi)基本保持*開工率，除非配煤供應(yīng)缺少。"上述擔(dān)負(fù)人稱，公司在2014年、2015年均有限產(chǎn)，限產(chǎn)時(shí)的開工率70%-80%。

　　數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，金融危機(jī)后的年時(shí)代，“一帶一路"對(duì)外貿(mào)易、外資凈流入年均速度辨別到達(dá)13.9%和6.2%，比平均水平趕過(guò)4.6個(gè)百分點(diǎn)和3.4個(gè)百分點(diǎn)。截至2015年，同“一帶一路"沿線進(jìn)出口貿(mào)易總額近1萬(wàn)億美元（9955億美元），同比25%，個(gè)中出口27%，出口22.7%。

　　部長(zhǎng)高虎城主在2月底的一次記者會(huì)上就近期歐盟呼吁鋼鐵產(chǎn)能并提議對(duì)局部鋼鐵產(chǎn)品反查詢拜訪后果，看待貿(mào)易救濟(jì)辦法要有平常心，不要解讀，鋼鐵產(chǎn)能多余是性后果，必須大年夜家一同坐上去處理。

　　五是行業(yè)產(chǎn)量或訂單量添加。2016年3月份，制作業(yè)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%，比上月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，重回?cái)U(kuò)大區(qū)間。從消耗鋼材較多的工業(yè)產(chǎn)品來(lái)看，1季度汽車產(chǎn)量同比6.2%(汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì))，比上年同期增速0.9個(gè)百分點(diǎn)。