山東明基環(huán)保設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 一體化污水處理設(shè)備,氣浮機,加藥裝置,一體化提升泵站,壓濾機,厭氧反應(yīng)器,二氧化氯發(fā)生器 |
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- 網(wǎng)址:
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參考價 | ¥ 14000 |
訂貨量 | 1臺 |
- 型號
- 品牌 明基環(huán)保
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 濰坊市
更新時間:2024-03-18 15:09:31瀏覽次數(shù):283
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中心傳動濃縮機指導(dǎo)參數(shù)說明
結(jié)構(gòu)形式
中心傳動濃縮機主要減速驅(qū)動機構(gòu)、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都在固定橫跨池徑的工作橋。
1、主梁
主梁采用上好碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm,采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成,主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作,池心側(cè)分別于旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接,另兩側(cè)分別連接于端梁上,該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計上除了三點支承情況下的靜不定因素,同時能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池高程偏差,確保了刮泥機的正常。
主梁能夠承受刮泥系統(tǒng)等連接部件的所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內(nèi)200Kg行人均布載荷,主梁的撓度小于1/700mm。
2、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置主要由驅(qū)動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。
驅(qū)動減速機套裝于主軸上。當(dāng)濃縮機的工作扭矩出減速機額定輸出扭矩時,減速機輸出端的力矩臂動作,并促使過載保護裝置內(nèi)的彈簧壓縮,壓桿接近平面式接觸感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源,同時發(fā)出故障信號,以達到保護設(shè)備不受損壞。
3、旋轉(zhuǎn)支座
旋轉(zhuǎn)支座主要由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、固定座等組成。旋轉(zhuǎn)體的上部分別設(shè)置耳座與主梁采用銷軸鉸接,底座與池平臺用螺栓連接。旋轉(zhuǎn)支座主要承受刮泥機的部軸向載荷及刮泥時產(chǎn)生的部分徑向載荷。
4、刮泥系統(tǒng)
刮泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成,采用上好不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽,通過安裝于此的吸泥管利用與泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中除。
5、控制箱
控制箱為戶外型,設(shè)置于主梁上,箱體采用不銹鋼板加工制作,控制箱具就地控制設(shè)備的開、停,并能向集控室提供設(shè)備的所信號和遠程控制功能,其防護等級為IP55。
安裝
(一)注意事項
為便于吸泥機的正常運轉(zhuǎn),安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。
(二)安裝步驟
1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵,一米一塊,每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板,以便于壓牢鋼軌。
2、將設(shè)備吊至平流池上,四個行走輪安放于鋼軌上,按基準(zhǔn)線找平,校核安裝尺寸。
3、滑動電纜及電器安裝,將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩,把鋼絲繩拉緊,固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜,通電調(diào)試行走情況,安裝行程開關(guān)及觸碰塊,根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
4、試車,在安裝結(jié)束后空車運轉(zhuǎn)至少不間斷8小時,時刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理,防止設(shè)備掉入池中。
5、吸泥泵安裝,將吸泥泵安裝在工作橋上。
6、吸泥管和泥管管道安裝,從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴,吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道入平流池外側(cè)污泥溝中。
7、接通吸泥泵電源。
8、進水試泵,在試車問題后,向池內(nèi)注水,水位要求高于吸泥泵泵頭30mm,邊進水邊開泵,觀察泥口出水情況。
特點
1、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式,并采用膠輪支撐沿池底行走,刮泥效果好,對池底的要求較低;
2、除主刮泥裝置外,還安裝獨的輔助刮泥裝置,使半橋周邊轉(zhuǎn)動刮吸泥機能起到橋周邊轉(zhuǎn)動刮吸泥機的效果;
3、工作橋采用桁架結(jié)構(gòu),橋面鋪設(shè)鋼格板,強,重量輕,能耗??;
4、驅(qū)動行走輪為實心橡膠輪,不需軌道;
5、水下部件均采用不銹鋼材料,水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅。
中心傳動濃縮機指導(dǎo)參數(shù)說明
傳動式濃縮機泥耙自動升降裝置的研究
目前我中小型污水處理使用濃縮池中的濃縮設(shè)備是傳動式濃縮機,其主要工作原理是上部的傳動機構(gòu)帶動主軸及固定在主軸下端的刮泥耙裝置轉(zhuǎn)動。泥耙將沉降在錐形池的沉降污泥刮集到濃縮池的泥口,由泥漿泵走。同時沉降上方的澄清水由池邊溢流裝置溢出流走。
以往的傳動式濃縮機雖然設(shè)泥耙阻力矩設(shè)定裝置,阻力矩設(shè)定上限,在實際過程中由于方面等原因使沉降污泥過厚或質(zhì)量變大,造成泥耙阻力矩過設(shè)定值時,設(shè)備自動停機報警。這時需人工處理勞動強度大,不能實現(xiàn)連續(xù)工作和自動化控制。
我們在總結(jié)外同類設(shè)備結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,逐步研究設(shè)計了中小型傳動式濃縮機的泥耙自動升降裝置,在十幾家企業(yè)取得良好的使用效果。
泥耙自動升降裝置的工作原理是:濃縮機正常時,刮泥耙處于主軸設(shè)定位置上,隨主軸的轉(zhuǎn)動而進行刮泥。此時絲杠由于殊聯(lián)軸節(jié)的,不隨主軸轉(zhuǎn)動,泥耙自動升降裝置不工作。當(dāng)污泥量變化引起泥耙阻力大于設(shè)定值時,主機上的扭矩儀發(fā)出信號,指令提耙電機工作。通過蝸桿傳動帶動固定在蝸輪上的絲母轉(zhuǎn)動,通過絲杠軸帶動主軸及泥耙勻速上升。同理當(dāng)刮泥量減少而泥耙阻力下降到設(shè)定值時,扭矩信號發(fā)出指令,提耙電機反轉(zhuǎn),使主軸與泥耙勻速下降到設(shè)定位置停止。在主軸和泥耙升降過程中濃縮機仍正常工作刮泥,絲杠軸上的擋桿既起導(dǎo)向,同時又是泥耙升降的高度指示,裝置的上端設(shè)置上下兩組限位開關(guān),通過絲杠上端安裝的撞塊來限制泥耙的升降高度。當(dāng)提耙高度過上限開關(guān)位置時濃縮機停機報警,下組開關(guān)的上面一個一般作為泥耙高度的設(shè)置位置,其下面的開關(guān)作為安保護開關(guān),濃縮機泥耙扭矩儀一般設(shè)置力矩的下限和上限兩點,力矩低于下,泥耙的自動升降裝置處于“降"工作狀態(tài)并降到設(shè)置高度上,當(dāng)力矩處于下限和上限之間時,泥耙自動升降裝置處于“升"工作狀態(tài)至高度上限止。
中心傳動濃縮機是用于污水處理重力式污泥濃縮池,將濃縮污泥刮集至池底集泥坑,以便進一步作污泥脫水處理的設(shè)備。為懸掛傳動,由帶電動機立式減速器、帶外齒的回轉(zhuǎn)軸承、主軸、刮臂、刮板、濃集柵條、穩(wěn)流筒、控制柜等組成。