新疆塔城市1T電子叉車帶秤稱重，托盤秤

電子叉車秤防雷技術是個的綜合復雜的雷電保護系統(tǒng)，對受保護的電子叉車秤系統(tǒng)不做改動，不影響衡器的計量。當有雷電襲擊時不用停電，電子叉車秤(包括電子軌道衡、電子叉車秤，爐秤、配料秤、皮帶秤等電子叉車秤系統(tǒng))能夠正常計量，并根據(jù)其處雷區(qū)的雷電特點，選用不同的方案。

電子叉車秤在工業(yè)中有哪些應用

除了商貿(mào)領域外，電子叉車秤的另個重要應用領域是工業(yè)領域。在工業(yè)生產(chǎn)過程中應用的電子叉車秤亦可統(tǒng)稱為工業(yè)電子叉車秤．工業(yè)電子叉車秤的度等級，般都是三級和四級，很少有①級的．由于電子叉車秤舍去了刀子和刀承組成的杠桿結構，使之更適用于環(huán)境條件較惡劣的工礦．以，工業(yè)電子叉車秤取代機械秤的勢頭更為顯著，工業(yè)用電子叉車秤在使用中基本上不應受法制管理的約束，因此其結構型式更可以多樣化，這也是適應工業(yè)生產(chǎn)需要的原因．

工業(yè)用電子叉車秤往往采用顯示器與承載體在機械上相分離的形式，這樣做，方面可以使顯示部件的電路免受T業(yè)干擾的影響，另方面可以使承載體的結構更靈活地隨生產(chǎn)需要而變化．承載體對的適應性，可以說是工業(yè)電子叉車秤的zui顯著特征，這里將簡要地作些介紹．

電子叉車秤的計量特性與校準方法

電子叉車秤制造業(yè)是zui近發(fā)展起來的個新的行業(yè)．它充分運用了當代zui新的些成果，這些成果包括的面十分廣泛．先，zui重要的方面是從稱量原理上早已不局限在杠桿原理上，而廣泛地應用了物理學的其它許多效應，例如壓電效應、壓磁效應，應變原理、核子效應，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的傳感器制造技術和材料的發(fā)展，使衡器進步電子化成為現(xiàn)實，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學的迅速發(fā)展，使電子衡器在和功能上有了很大擴展．但是，盡管如此，電子叉車秤的基本計量特性和校準（或）方法，與原有機械衡器仍有很多地方是相同的．當然，隨著電子叉車秤功能的增加以及電子線路的復雜化，也然使電子叉車秤的特性出現(xiàn)些新的概念，校準方法也需進步補充和完善．

叉車秤臺故障分析

1.限位裝置:限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢查限位裝置的限位間隙是否正常，般應調(diào)整在(2～3)mm。

2.接線盒:先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣用酒擦洗，然后用電吹風吹干，其次用萬用表測量屏蔽線與其他各線和秤臺的電阻，有無泄露和短路。

3.傳感器:查找傳感器故障如下:

在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上測)，其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下步繼續(xù)查找。

逐次斷開傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間的阻值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續(xù)查找。

將砝碼依次放在秤臺各個偏載點上，如果發(fā)現(xiàn)哪個偏載點上的示值不正確，再將砝碼放在這個偏載點上重測。查出已損壞的傳感器，或者脫開某傳感器的輸入端，在不通電的情況下測電阻值，應在350Ω左右。

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