河南商丘市3*18米120噸電子大地磅現(xiàn)貨

在汽車(chē)衡領(lǐng)域中，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的顯示是個(gè)重要環(huán)節(jié)，無(wú)論是單體衡器， 還是嵌入網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)體系中的稱(chēng)重系統(tǒng)， 能顯示稱(chēng)重信息是評(píng)價(jià)稱(chēng)量的重要因素。 通常將衡器類(lèi)產(chǎn)品中的電子部件稱(chēng)為電子稱(chēng)重儀表， 作為非自動(dòng)衡器主要部件的電子稱(chēng)重儀表包括稱(chēng)重指示器、模擬數(shù)據(jù)處理裝置、用作指示器的個(gè)人計(jì)算機(jī)（PC）、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理裝置、終端、數(shù)字顯示器。

直以來(lái)，汽車(chē)衡的關(guān)鍵指標(biāo)是大秤量，但大秤量對(duì)于汽車(chē)衡承載臺(tái)的結(jié)構(gòu)并無(wú)真正的實(shí)際意義，因?yàn)樗鼰o(wú)法明確車(chē)輛是以怎樣的方式對(duì)承載臺(tái)面施加載荷。當(dāng)車(chē)輛行駛在承載臺(tái)上時(shí)，車(chē)輛質(zhì)量因重力產(chǎn)生的載荷是通過(guò)各個(gè)輪軸分配后作用在承載臺(tái)上的。對(duì)輪軸載荷（簡(jiǎn)稱(chēng)軸載，包括單軸和軸組）進(jìn)行分析，將其作為汽車(chē)衡承載臺(tái)的力學(xué)模型中的重要信息，可以直觀地對(duì)承載臺(tái)進(jìn)行度和剛性的計(jì)算、校核。

大型電子汽車(chē)衡使用現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

1.大型電子汽車(chē)衡周?chē)h(huán)境惡劣，zui大的因素是受到電壓、大電流的沖擊，噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失常或毀壞，嚴(yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。

2.大型電子汽車(chē)衡安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護(hù)不嚴(yán)密，汽車(chē)衡安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過(guò)于緊密，低壓分支線路繁多，造成汽車(chē)衡的信號(hào)線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。

3.大型電子汽車(chē)衡的傳感線纜在秤體內(nèi)摩擦，受到磨損破壞，造成線纜受潮、漏電、短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過(guò)時(shí)，沒(méi)有用線管護(hù)套保護(hù)，隨意落在地上，遭到蟲(chóng)、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破、軋斷或行人踐踏損壞。

電子汽車(chē)衡防雷技術(shù)是個(gè)的綜合復(fù)雜的雷電保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)受保護(hù)的電子汽車(chē)衡系統(tǒng)不做改動(dòng)，不影響衡器的計(jì)量。當(dāng)有雷電襲擊時(shí)不用停電，電子汽車(chē)衡(包括電子軌道衡、電子汽車(chē)衡，爐秤、配料秤、皮帶秤等電子汽車(chē)衡系統(tǒng))能夠正常計(jì)量，并根據(jù)其處雷區(qū)的雷電特點(diǎn)，選用不同的方案。

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