隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國煤能源消耗量以及機動車的數(shù)量大幅度增加，造成空氣中各種污染物含量也在迅速上升。經(jīng)過幾十年的努力，我國在控制粉塵以及二氧化硫污染方面已經(jīng)得到一定的成功，但是二噁英和氮氧化物的污染尚未得到控制。因此，如何有效的控制二噁英氮氧化物的排放成為目前環(huán)保領(lǐng)域的焦點。

中能國信經(jīng)過改性設(shè)計的低溫脫二噁英催化劑具有*的二噁英脫除效率。

•保證SCR原有催化劑效率

•催化劑改性：

•低溫脫二噁英催化劑：引入過渡金屬Ni、Cu及稀土金屬Ce、La等對現(xiàn)有復(fù)合氧化物SCR催化劑進行改性，以平衡SCR脫硝性能和SCO分解二噁英的性能。

•汞協(xié)同催化劑：引入錳等活性金屬對現(xiàn)有符合氧化物SCR催化劑進行改性，并平衡脫硝和脫汞性能。

•系統(tǒng)脫硝氧化效率：

•脫汞效率：>95%

脫二噁英效率：>90%

超高溫脫硝催化劑泛指應(yīng)用在電廠SCR（selective catalytic reduction）脫硝系統(tǒng)上的催化劑（Catalyst），在SCR反應(yīng)中，促使還原劑選擇性地與煙氣中的氮氧化物在一定溫度下發(fā)生化學反應(yīng)的物質(zhì)。

目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為載體，以V2O5為主要活性成份，以WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。

板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網(wǎng)為基材，將TiO2、V2O5等的混合物黏附在不銹鋼網(wǎng)上，經(jīng)過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。

蜂窩式催化劑一般為均質(zhì)催化劑。將TiO2、V2O5、WO3等混合物通過一種陶瓷擠出設(shè)備，制成截面為150mmX150mm，長度不等的催化劑元件，然后組裝成為截面約為2m´1m的標準模塊。

波紋板式催化劑的制造工藝一般以用玻璃纖維加強的TiO2為基材，將WO3、V2O5等活性成份浸漬到催化劑的表面，以達到提高催化劑活性、降低SO2氧化率的目的。