低溫SCR脫硝催化劑供應(yīng)

催化劑是SCR技術(shù)的核心部分，決定了SCR系統(tǒng)的脫硝效率和經(jīng)濟(jì)性，其建設(shè)成本占煙氣脫硝工程成本的20%以上，運(yùn)行成本占30%以上。近年來(lái)，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家不斷投入大量人力、物力和資金，研究開(kāi)發(fā)高效率、低成本的煙氣脫硝催化劑，重視在催化劑技術(shù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、生產(chǎn)許可過(guò)程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作。

初的催化劑是Pt-Rh和Pt等金屬類催化劑，以氧化鋁等整體式陶瓷做載體，具有活性較高和反應(yīng)溫度較低的特點(diǎn)，但是昂貴的價(jià)格限制了其在發(fā)電廠中的應(yīng)用。

因此，從20世紀(jì)60年代末期開(kāi)始，日本日立、三菱、武田化工三家公司通過(guò)不斷的研發(fā)，研制了TiO2基材的催化劑，并逐漸取代了Pt-Rh和Pt系列催化劑。該類催化劑的成分主要由V2O5(WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或起聯(lián)合作用的混和物構(gòu)成，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭（AC）等作為載體，與SCR系統(tǒng)中的液氨或尿素等還原劑發(fā)生還原反應(yīng)，目前成為了電廠SCR脫硝工程應(yīng)用的主流催化劑產(chǎn)品。

催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。三種催化劑在燃煤SCR上都擁有業(yè)績(jī)，其中板式和蜂窩式較多，波紋板式較少。

催化劑的設(shè)計(jì)就是要選取一定反應(yīng)面積的催化劑，以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下達(dá)到脫硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的設(shè)計(jì)要求；在灰分條件多變的環(huán)境下，其防堵和防磨損性能是保證SCR設(shè)備長(zhǎng)期安全和穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。低溫SCR脫硝催化劑供應(yīng)