現(xiàn)代130/200-5/260-5挖機(jī) 機(jī)油.柴油濾芯。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。由于中國(guó)柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至?xí)退磻?yīng)生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過(guò)漏斗結(jié)構(gòu)。國(guó)三以上排放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過(guò)濾介質(zhì)。現(xiàn)代130/200-5/260-5挖機(jī) 機(jī)油.柴油濾芯

柴油精濾器是用來(lái)過(guò)濾柴油中細(xì)小的顆粒，國(guó)三以上排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要是針對(duì)3－5微米顆粒的過(guò)濾效率。

汽油濾清器

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，無(wú)回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時(shí)，也必須及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況
 

使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。