公路路基強(qiáng)夯 強(qiáng)夯施工工程
　　強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。對(duì)于高飽和度的粉土和黏性土等地基，當(dāng)采用塊石、碎石或其他粗顆粒材料進(jìn)行強(qiáng)夯置換，應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性;當(dāng)強(qiáng)夯所產(chǎn)生的振動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍已建成或正在施工的建筑物或構(gòu)筑物有影響時(shí)不得采用，必須采用時(shí)應(yīng)采取防振措施。弘楚強(qiáng)夯施工注意事項(xiàng)：,　　兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，

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公路路基強(qiáng)夯 強(qiáng)夯施工工程 　　粉煤灰混凝土樁由粉煤灰、碎石、中粗砂和水泥組成。在軟土地區(qū)采用鉆孔灌漿技術(shù)施工粉煤灰混凝土樁時(shí)，混凝土的坍落度必須達(dá)到140～180mm，碎石大直徑為1～3cm。為了保證樁的強(qiáng)度，降低成本，應(yīng)將35-45%中粗砂作為細(xì)骨料添加。材料。粉煤灰樁和樁間土通過鋪設(shè)墊層形成復(fù)合地基。復(fù)合地基承載力高，沉降變形小，造價(jià)低。摻粉煤灰后，樁體具有明顯的后期強(qiáng)度。根據(jù)樁身的高強(qiáng)度，在軟土地基上可獲得較高的承載力。,　　措施：一般強(qiáng)夯施工夯點(diǎn)離建筑物距離至少15m以上。若不滿足要求，為減少?gòu)?qiáng)夯振動(dòng)的影響，常在夯區(qū)周圍設(shè)置隔振溝。,　　4：夯擊點(diǎn)的位置、夯擊點(diǎn)的分布應(yīng)采用正方形、三角形布置,　　載荷試驗(yàn)是指地基工程完成后對(duì)地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，要目的是檢測(cè)地基結(jié)構(gòu)的承載力和變形模量。 公路路基強(qiáng)夯 強(qiáng)夯施工工程