RB-1520 全風高壓鼓風機 漩渦環(huán)形風機

    全風高壓鼓風機經(jīng)過鋁鑄模壓成型、數(shù)控機床精準加工，電腦動靜平衡，裝配精益化制造，成品極限檢測等工藝過程，主要性能優(yōu)點是高壓（同比離心風機）、大風流量（同比高壓風機）、特殊工況（同比高壓風機、中壓離心風機不能滿足的地方）。而結(jié)構(gòu)則是關(guān)鍵，其優(yōu)勢為：

 ◆離心多級后彎式葉輪能量損失小，整機效率高;
 ◆鋁合金材質(zhì)運轉(zhuǎn)時噪音低、震動小、2極電機（2850轉(zhuǎn)）運行動力效率高; 
 ◆主機各級間采用非接觸式分段密封，無磨損，使用壽命長; 
 ◆安裝位共用底座，便于安裝，性能可靠、減震性好; 
 ◆主機采用垂直剖分式，易損件少，維護簡單，運行安全;
 ◆若為*環(huán)境，可采用加裝消音筒進行更低降噪;
 ◆應(yīng)用電機、風機直聯(lián)式，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，高效. 

         全風高壓鼓風機 全風旋渦鼓風機 全風環(huán)形鼓風機外殼防護等級： 
電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力: 
（1）防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力 
（2）防止水進入電機內(nèi)部的能力 
（3）旋風高壓氣泵的風葉、風蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料；電機軸承采用NSK耐磨-耐高溫軸承：
本公司制造的微型高壓氣泵電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.

         全風高壓鼓風機 全風旋渦鼓風機 全風環(huán)形鼓風機結(jié)構(gòu)；
轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。
葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。
軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時轉(zhuǎn)子的軸向位移。
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。
機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調(diào)試。
潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。
傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅(qū)動機外，也可采用汽輪機或其他驅(qū)動機。 

RB-1520 全風高壓鼓風機 漩渦環(huán)形風機特點：
高效率、低能耗（旋渦風機在高壓力范圍有較保守的設(shè)計，在使用情形下根據(jù)需求風量/風壓產(chǎn)生變化時，仍能安全運轉(zhuǎn)）；
安裝容易（旋渦風機能安裝于水平或垂直方向）；
可靠性高（旋渦風機除葉輪外，無其它動件，并采用世界NSK,SKF高速軸承，更能保證風機工作，*壽命幾乎免維修）；
低震動 （旋渦風機的機械精密度高，回轉(zhuǎn)部件均經(jīng)過CNC加工中心加工，極精密之平衡設(shè)計、測試、校正、震動率很低）；
低噪音 （旋渦風機進出風口皆有內(nèi)藏式消聲器，降低運轉(zhuǎn)噪音）；
結(jié)構(gòu)堅固 （旋渦風機采用ANDC12壓鑄鋁一次性壓鑄而成，有別于一般鋁殼或鐵殼之風機，更堅固耐用）；
適用范圍（旋渦風機規(guī)格多，分高壓力和大風量系列，可靈活選用）；

      全風高壓鼓風機 漩渦環(huán)形風機主要故障及原因
1.軸承箱劇烈震動
①旋渦氣泵軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器裝歪
② 機殼或進風口與葉輪摩擦
③ 基礎(chǔ)的鋼度不牢固
④葉輪鉚釘松動或葉輪變形
⑤葉輪軸盤與軸松動，或聯(lián)軸器螺栓松動
⑥機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋于座等聯(lián)接螺栓松動
⑦旋渦氣泵進出氣管道安裝不良
⑧轉(zhuǎn)子不平衡，引風機葉片磨損
2.軸承溫升過高
①軸承箱劇烈震動
②潤滑油脂質(zhì)量不亮、變質(zhì)、含有過多灰塵、粘沙、污垢等雜質(zhì)
③軸承箱蓋、座連接螺栓緊力過大或過小
④軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心
⑤滾動軸承損壞
3.電極電流過大或溫升過高
①開車時進氣管道閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴
②流量超過規(guī)定值
③旋渦氣泵輸送氣體的密度過大或有粘性物質(zhì)
④電機輸入電壓過低或電源單相斷電
⑤聯(lián)軸器連接不正，皮圈過緊或間隙不勻
⑥受軸承箱劇烈震動的影響