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從橋梁組成上分為橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)和下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。橋面系檢測(cè)主要從五個(gè)方面進(jìn)行：橋面鋪裝層檢測(cè)；人行道、地鐵路緣、掛板檢測(cè)；檢查防護(hù)設(shè)施；檢查橋面排水設(shè)施；橋梁伸縮裝置檢測(cè)；上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)分為：混凝土構(gòu)件強(qiáng)度檢測(cè)、碳化深度檢測(cè)和混凝土構(gòu)件外觀檢測(cè)，下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)包括：墩臺(tái)混凝土外觀和強(qiáng)度檢測(cè)；墩臺(tái)沉降、錯(cuò)位、水平位移測(cè)；軸承各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)
道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)的重要性道路橋梁工程檢測(cè)是保證道路橋梁質(zhì)量達(dá)標(biāo)的有效手段。道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，可以檢測(cè)出道路橋梁質(zhì)量數(shù)據(jù)，通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確的判斷道路橋梁質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，以促進(jìn)道路橋梁不斷優(yōu)化。道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也是道路橋梁質(zhì)量管理的重要手段，通過(guò)道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用所得到的檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以分析出道路橋梁施工中存在的問(wèn)題，以此為依據(jù)，能夠?qū)|(zhì)量管理工作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改進(jìn)，促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)更加合理的建設(shè)。
通過(guò)數(shù)十年來(lái)的工程建設(shè)實(shí)踐，目前我國(guó)已經(jīng)培養(yǎng)出一批實(shí)力和素質(zhì)較高的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研和檢測(cè)隊(duì)伍。隨著時(shí)間的流逝，這些建于上世紀(jì)的橋梁大多數(shù)處于病害狀態(tài)，因此需要加固與維修。目前大多數(shù)的科研力量多在致力于大型橋梁的維修與加固。而中小混凝土橋梁的維修與加固問(wèn)題則相對(duì)落后。橋梁大多數(shù)建于上世紀(jì)，資料已經(jīng)無(wú)從查起，相關(guān)的 技術(shù)資料也難已查找，為隱蔽工程的維修加大了難度。到2003 年，我國(guó)的橋梁數(shù)大約在31 萬(wàn)座左右，其中的危橋數(shù)量達(dá)到3000 多座，橋梁安全引起的事故也比較頻繁。
