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液動(dòng)廢氣閥

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產(chǎn)品型號(hào)Z741Y

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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地溫州市

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聯(lián)系方式：陳先鋒查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2019-08-13 14:01:00瀏覽次數(shù)：324次

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  廢氣閥

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  正軒閥門

浙江正軒閥門有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1833條

所在地區(qū)：浙江溫州市

聯(lián)系人：陳先鋒（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

液動(dòng)廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

詳細(xì)介紹

液動(dòng)廢氣閥

冷卻裝置結(jié)構(gòu)布置

為將機(jī)油更好的回收利用，我們采用在迷宮式分離器內(nèi)增加冷卻液回流管路裝置，根據(jù)水蒸氣、柴油蒸汽、機(jī)油蒸汽間的凝點(diǎn)不同，通過節(jié)溫器及冷卻液回流作用，使油氣分離器內(nèi)的混合氣的溫度冷卻至100~150 ℃之間，使機(jī)油能夠高效率的液化成油滴，之后經(jīng)過回油系統(tǒng)流回油底殼中。在迷宮式油氣分離器氣體管道外增加一層管道，使之與原來通氣管道形成環(huán)套式雙層管道，內(nèi)管道通入竄氣，外管道內(nèi)注入冷卻液，外管道冷卻系統(tǒng)與整車?yán)鋮s系統(tǒng)相連接，形成回流。燃燒后的氣體從氣缸排出后，溫度達(dá)到400~800 ℃，在冷卻液和節(jié)溫器作用下，使廢氣溫度降低，加速機(jī)油液化，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)油與其他氣體的高效分離。在分離過程中，只把機(jī)油分離了出來，并沒有將燃油蒸汽和水蒸氣分離開，是因?yàn)樵谖恼轮?，?duì)燃油乳化做了詳盡敘述，經(jīng)過乳化的燃油的燃燒率顯著提高，并一定程度上減少了燃燒過程中燃油的消耗量，說明水是有助燃的作用，因此無需將然油蒸汽與水蒸氣分離。

廢氣分離

竄氣經(jīng)過油氣分離器后，機(jī)油被分離出去，剩下的混合氣中成分為汽油蒸汽、CH、CO、CO2等可燃?xì)怏w和燃燒廢氣。

在現(xiàn)有技術(shù)條件下，經(jīng)油氣分離器分離后的混合氣體會(huì)混合新鮮空氣后，被送回燃燒室參與二次燃燒。然而，混合其中的CO2等不可燃燒成分參與燃燒在很大程度上稀釋了燃燒混合氣的濃度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，因此，我們?cè)谟蜌夥蛛x器裝置后，新增了廢氣分離裝置來分離混合其中的可燃?xì)怏w和不可燃?xì)怏w

液動(dòng)廢氣閥采用單閘板結(jié)構(gòu)，由閥體、閥板、閥桿、驅(qū)動(dòng)油缸等部件組成，液壓油缸驅(qū)動(dòng)閥板完成閥門啟閉，通過行程開關(guān)輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。適用于各類氣體管道中設(shè)備作截?cái)嘟橘|(zhì)之用，廣泛用作高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的廢氣及旁通閥。

詳細(xì)說明：
本系列閥門適用于高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的煙道、冷風(fēng)等旁通管道上。用作均壓閥、廢氣閥。該閥為楔式單閘板結(jié)構(gòu)。
該閥門為硬質(zhì)合金密封面。傳動(dòng)方式有手動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)或根據(jù)用戶要求配置

關(guān)鍵詞：廢氣閥行程開關(guān) 熱風(fēng)爐