復(fù)合型涂塑鋼管生產(chǎn)供應(yīng)
　　涂塑復(fù)合鋼管也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復(fù)合產(chǎn)品?！　〗刂?月19日，鐵礦石1609合約收盤(pán)價(jià)367元/噸，較青島港61.5%澳粉貼水38元/噸。總體來(lái)看，由于國(guó)內(nèi)鋼價(jià)尚高于鋼廠的邊際成本線，只能硬著頭皮繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，停產(chǎn)對(duì)其造成的損失更大，短期鋼價(jià)承壓仍重。

     復(fù)合型涂塑鋼管生產(chǎn)供應(yīng)
　　本產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)新發(fā)展的一種新型管道材料，采用內(nèi)外均有涂塑保護(hù)層，中間為增強(qiáng)焊接鋼管或無(wú)縫承壓鋼管的復(fù)合結(jié)構(gòu)，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強(qiáng)度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產(chǎn)品的共同優(yōu)點(diǎn)，屬于推廣使用的環(huán)保產(chǎn)品。涂塑復(fù)合鋼管是在鋼管融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚（PE）樹(shù)脂、－共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、聚丙烯（PP）或聚氯（PVC）等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn)，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強(qiáng)度不高、消防性能差等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壽命可達(dá)50年。主要缺點(diǎn)是安裝時(shí)不得進(jìn)行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時(shí)，切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的常溫固化膠涂刷。主要規(guī)格有DN15—DN300。

　　雖然1-6月粗鋼產(chǎn)量同比下滑了1.1%，但6月粗鋼日均產(chǎn)量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到231.57萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.7%。19日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)遲在經(jīng)濟(jì)交流中心主辦的“經(jīng)濟(jì)每月談"上透露，近期發(fā)布了主要針對(duì)鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號(hào)文件———《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

　　為減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)，2014年以來(lái)主要產(chǎn)煤省份近期陸續(xù)推出了清理煤炭行業(yè)行政性收費(fèi)項(xiàng)目的措施，通過(guò)改革內(nèi)將減免煤炭收費(fèi)大約每噸10元左右，山西省少可噸煤減負(fù)6.5元，陜西省噸煤收費(fèi)30-50元。

　　如兩者的取向硅鋼產(chǎn)能占到的70％以上，汽車板占的近60％。重組后這些產(chǎn)品的效益將，對(duì)上游鐵礦石的議價(jià)能力也會(huì)有所增強(qiáng)。更重要的是，寶武重組將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能工作。鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的源頭之一就是行業(yè)格局無(wú)序分散。

　　下一步，有關(guān)部門(mén)將結(jié)合地方專項(xiàng)檢查情況，組織開(kāi)展能耗專項(xiàng)行動(dòng)。（一）各地區(qū)要充分認(rèn)識(shí)利用能耗等綜合化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的重要性和緊迫性，立即組織專項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察工作，嚴(yán)格按照有關(guān)或規(guī)范核算企業(yè)能耗數(shù)據(jù)。