當(dāng)前位置：河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司>>穿線管>>熱浸塑電纜電線保護(hù)套管>>青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)

青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)齊全

品牌誠(chéng)源

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地滄州市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2020-04-29 09:01:52瀏覽次數(shù)：156次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  穿線管

熱浸塑電纜電線保護(hù)套管

全部產(chǎn)品列表

  誠(chéng)源
  天元
  通誠(chéng)源

河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2973條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：劉經(jīng)理（總經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

壁厚	4mm	材質(zhì)	其他
等級(jí)	高	公稱壓力	16Mpa
內(nèi)徑	150mm	外徑	165mm

青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)

詳細(xì)介紹

青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異
在分析車輛荷載對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn),提出以剪切回彈模量和塑彈比為評(píng)價(jià)指標(biāo)來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級(jí)配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn)結(jié)果,評(píng)判剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質(zhì)特征,并與混合料動(dòng)穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回彈模量、降低塑彈比.簡(jiǎn)要介紹了碳纖維薄層預(yù)浸料及其制備的層合復(fù)合材料,主要闡述碳纖維薄層預(yù)浸料的制備方法和薄鋪層復(fù)合材料的力學(xué)性能特點(diǎn)。對(duì)關(guān)于薄鋪層復(fù)合材料與常規(guī)鋪層復(fù)合材料的靜態(tài)、韌性和疲勞等力學(xué)性能的研究進(jìn)展進(jìn)行了分析和總結(jié),歸納了鋪層厚度的減薄對(duì)層合復(fù)合材料力學(xué)性能的影響規(guī)律。后對(duì)薄鋪層復(fù)合材料的研究趨勢(shì)和應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè) 環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管
通過螺桿高溫?cái)D出使膠粉預(yù)先脫硫降解,然后嵌入分散在苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性瀝青中,研究了膠粉的降解程度、種類、含量及交聯(lián)穩(wěn)定工藝對(duì)復(fù)合改性瀝青結(jié)構(gòu)與性能的影響.結(jié)果表明:降解膠粉易微細(xì)化嵌入SBS改性瀝青中,明顯提高了SBS改性瀝青的低溫延度和耐老化性能,且不明顯增加復(fù)合改性瀝青的施工黏度.嵌入式膠粉復(fù)合SBS改性瀝青經(jīng)過交聯(lián)穩(wěn)定后熱貯存穩(wěn)定性能良好.玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬?gòu)?fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面*受重型車輛荷載作用,對(duì)埋地管涵的強(qiáng)度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級(jí)配的試樣優(yōu)化夾砂層強(qiáng)度,分別測(cè)試其抗折和抗壓強(qiáng)度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級(jí)配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實(shí),為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)
復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于小型無人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu),蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要滿足無人機(jī)使用技術(shù)的不斷發(fā)展的要求。就某小型無人機(jī)彈射試驗(yàn)破壞的問題,基于經(jīng)典梁彎曲理論與Reissner剪切理論薄面板的基本假設(shè)進(jìn)行了分析模型建立與工程估算分析,并與有限元結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果為上面板應(yīng)力偏差為3%,下面板應(yīng)力偏差為10.8%,與試驗(yàn)破壞結(jié)果具有較好的一致性。研究結(jié)果表明,該工程估算方法對(duì)實(shí)際蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。基于RapidAir和MAP-BEI測(cè)試技術(shù),對(duì)比研究了分別以玄武巖、砂巖和灰?guī)r為*料的大壩混凝土內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)及界面特征.結(jié)果表明:配合比一定時(shí),灰?guī)r混凝土氣泡數(shù)量多,間距系數(shù)和平均孔徑;砂巖混凝土氣泡數(shù)量少,間距系數(shù)和平均孔徑,工程中應(yīng)予以足夠重視.界面Ca(OH)2的富集程度受骨料化學(xué)屬性及物理性能(如*吸水率)影響.上述3種骨料-漿體界面Ca(OH)2的富集程度為砂巖玄武巖灰?guī)r,界面過渡區(qū)厚度為砂巖灰?guī)r玄武巖,砂巖界面性能弱.青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)
鑒于目前大多采用的分散泥水體系有廢棄泥漿排放量大、漿液指標(biāo)控制難、新漿材料用量大等不足,在室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、觸變性、性、攜帶性等特點(diǎn),各個(gè)配方在工程相關(guān)的要求上表現(xiàn)良好,泥漿回收率可達(dá)90%以上;新型材料泥漿對(duì)攜帶細(xì)小顆粒作用明顯,試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明理論上的泥水網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是存在的;經(jīng)過循環(huán)后,泥水黏度值基本不變.針對(duì)由風(fēng)致振動(dòng)引起的輸電塔復(fù)合材料橫擔(dān)疲勞問題,對(duì)6個(gè)新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復(fù)合材料橫擔(dān)試件進(jìn)行了高周(50萬次)疲勞性能試驗(yàn)研究,監(jiān)測(cè)了試件的受力狀態(tài),分析了其荷載-位移-時(shí)間曲線和耗能能力的變化.對(duì)未發(fā)生明顯疲勞破壞的試件進(jìn)行極限承載力試驗(yàn),得到其剩余極限承載力.基于剩余強(qiáng)度理論評(píng)價(jià)了試件的累積損傷并對(duì)其疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測(cè).結(jié)果表明:GFRP復(fù)合材料橫擔(dān)試件具備良好的抗疲勞性能,不利荷載工況下的平均疲勞壽命可達(dá)550萬次,安全裕度較高.
青川青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)近年來,隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展,葉片后緣粘接開裂成為一種主要的失效形式。因此,后緣粘接膠理想寬度的模擬成為一種必要。計(jì)算結(jié)果表明,后緣實(shí)體粘接膠的粘接寬度范圍為100~150mm。對(duì)高溫后再生混凝土圓柱體試件(Ф100×200mm)進(jìn)行了常規(guī)三軸加載試驗(yàn),獲得了高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線,擬合了高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)方程.結(jié)果表明:在單向應(yīng)力下,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線有比較明顯的尖峰.隨著側(cè)向圍壓的增加,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線逐漸變得平緩和豐滿.高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)關(guān)系曲線變化趨勢(shì)與普通混凝土類似.所擬合出的高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)方程能較好擬合試驗(yàn)結(jié)果. 青川環(huán)氧樹脂涂層熱浸塑鋼管品質(zhì)優(yōu)異-誠(chéng)源管業(yè)