微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。
本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性。

詳細(xì)介紹

微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品指標(biāo)：

1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4、試驗速度：zui大140km/h

5、zui大試驗力：30000N，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、被試車輪寬度：4-12"

11、設(shè)備整體重量約為：10T

12、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm

產(chǎn)品性能：

1、微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計；

3、大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗；

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；

5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制；

6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量；

7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；

8、設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機(jī)；

質(zhì)量保證：

設(shè)備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年（供應(yīng)商另有延期規(guī)定的除外），在三包期內(nèi)，我公司對設(shè)備出現(xiàn)的各類故障會及時服務(wù)維修。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，我公司也會及時到達(dá)訂貨方，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù)。

關(guān)鍵詞：疲勞試驗機(jī) 伺服電機(jī) 試驗機(jī) 傳感器