SFBX-1300×20濾芯用于油田注入水凈化過(guò)濾的過(guò)濾器濾芯。它具有壁上密布方孔的管體，管體兩端聯(lián)接上設(shè)相對(duì)環(huán)槽的上、下端蓋，在管體上套置有外加菱形孔網(wǎng)罩的波齒筒，其網(wǎng)罩和波齒筒的兩端嵌入上、下端蓋的相對(duì)環(huán)槽內(nèi)粘接固定，在下端蓋的外側(cè)設(shè)置有連通管體的插接管頭，管頭上配置有密封膠圈。本過(guò)濾器濾芯生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便，產(chǎn)品成本低，過(guò)濾介質(zhì)便于根據(jù)過(guò)濾精度要求選擇配置，且插接配置方式便于濾芯清洗及更換。
工業(yè)用過(guò)濾精度達(dá)到微米量級(jí)的過(guò)濾器濾芯。在過(guò)濾器濾芯內(nèi)外中心管支架之間填有打褶卷成筒型的過(guò)濾層，內(nèi)外中心管為密布開(kāi)孔的圓筒，外中心管外側(cè)有可聚結(jié)油液中水分的聚結(jié)層，聚結(jié)層外側(cè)為保護(hù)層，濾芯兩端扣有端蓋，過(guò)濾層以過(guò)濾精度微米級(jí)玻璃纖維濾紙層為基體，內(nèi)外復(fù)合無(wú)紡布、保護(hù)網(wǎng)組成的保護(hù)層；水滴聚結(jié)層，以玻璃纖維氈為基體，玻璃纖維氈內(nèi)側(cè)襯無(wú)紡布，外側(cè)用保護(hù)網(wǎng)在外中心管上，外面套棉套。本實(shí)用新型的過(guò)濾器濾芯可以在高含堿濃度、高工作壓力、高溫油液中工作，濾材不變形，不擊穿。
SFBX-1300×20濾芯如果選擇了劣質(zhì)的機(jī)油濾清器會(huì)使得機(jī)油中的雜質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，終發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重而需要返廠大修。機(jī)油濾清器平時(shí)無(wú)需單獨(dú)更換，只需機(jī)油濾清器建議在更換機(jī)油時(shí)一起更換即可。劣質(zhì)空氣濾清器會(huì)油耗降低車輛動(dòng)力，大氣中有各種異物，例如樹(shù)葉、灰塵、砂粒等，這些異物如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃卝燒室將發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，空氣濾清器就是用于對(duì)燃卝燒室的空氣進(jìn)行過(guò)濾的一個(gè)汽車零部件。如果選擇了劣質(zhì)的空氣濾清器。將使進(jìn)氣阻力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，或油耗，并很容易產(chǎn)生積炭。根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝馇闆r而有所不同，但長(zhǎng)不超過(guò)1年。 造成機(jī)油濾清器外密封圈擠出。短時(shí)間內(nèi)大量泄油。使發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、抱軸，遭受嚴(yán)重?fù)p害，4空濾器外殼部件焊接處以點(diǎn)焊替代縫焊。無(wú)法密封性。形成短路。5機(jī)油濾清器中心管材料以薄代厚，強(qiáng)度不夠。在使用中因中心管吸癟。濾芯破損堵塞油路，致使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)卝滑不足；或咬口處可靠性差，使用中咬口處拉開(kāi)，致使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)大量泄卝漏。因而造成燒瓦，抱軸。6濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進(jìn)行防銹處理。致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì)，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。劣質(zhì)的濾清器代價(jià)是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時(shí)一定要慎重。

黎明液壓濾芯主要的過(guò)濾材質(zhì)是濾紙，如今濾芯濾紙主要采用國(guó)產(chǎn)紙和進(jìn)口紙，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口紙都是有良好的過(guò)濾性能，而濾芯采用的劣質(zhì)濾紙，不能阻止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般的濾芯的濾紙顏色統(tǒng)一，紙面比較平整;而劣質(zhì)濾芯濾紙顏色不統(tǒng)一，紙面發(fā)毛，質(zhì)地很差。濾芯主要的過(guò)濾材質(zhì)是濾紙，如今濾芯濾紙主要采用國(guó)產(chǎn)紙和進(jìn)口紙，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口紙都是有良好的過(guò)濾性能，而濾芯采用的劣質(zhì)濾紙，不能阻止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般的濾芯的濾紙顏色統(tǒng)一，紙面比較平整;而劣質(zhì)濾芯濾紙顏色不統(tǒng)一，紙面發(fā)毛，質(zhì)地很差。如今濾芯的構(gòu)造一般濾紙和橡膠粘合組成，而真假濾芯的膠質(zhì)也是有區(qū)別的。真品濾芯的橡膠質(zhì)地較好，富有彈性，而濾芯橡膠發(fā)軟，質(zhì)地很差。比較容易辨別的方法是把空氣濾芯對(duì)折，松開(kāi)后濾芯很快恢復(fù)原狀，而濾芯由于橡膠質(zhì)地問(wèn)題，與濾紙粘合的不好，對(duì)折的中部痕跡明顯。
齒輪箱濾芯分為兩級(jí)：主濾芯采用優(yōu)質(zhì)10微米進(jìn)口玻璃纖維復(fù)合濾紙材質(zhì)，二級(jí)濾芯采用50微米優(yōu)質(zhì)不銹鋼金屬網(wǎng)材質(zhì)過(guò)濾精度高，由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定，同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質(zhì)，不帶任何毛刺，保證使用壽命長(zhǎng)
黎明液壓濾芯主要適用于閉式回路的液壓系統(tǒng)，濾除閉式回路油液中各元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使系統(tǒng)的油液保持清潔，有效的延長(zhǎng)液壓泵及系統(tǒng)其他元件的使用壽命。（2）齒輪箱濾芯沒(méi)有積污槽，確保沉淀的污染物在更換濾芯時(shí)，能隨同濾芯一起帶出，防止因更換濾芯時(shí)污染物重新掉入油箱。通過(guò)回油系統(tǒng)的全流量過(guò)濾，可以去除組裝、維修、磨損或從外界浸入的灰塵，提高系統(tǒng)液壓的清潔度，從而使液壓泵得到保護(hù)，確保了系統(tǒng)的可靠性。