污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
廣東大辰環(huán)境工程有限公司
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更新時間:2022-02-10 11:19:23瀏覽次數(shù):687次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線rto廢氣處理 1、熱水 通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器,配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),將多余熱量置換為85℃的高溫?zé)崴畠Υ娴綗崴畠ο渲?再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng),將熱水
1、熱水
通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器,配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),將多余熱量置換為85℃的高溫?zé)崴畠Υ娴綗崴畠ο渲?再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng),將熱水送到用熱設(shè)備上。用熱設(shè)備包括印刷熱風(fēng)換熱器、工業(yè)洗滌用熱水、及生活用水等,還可與空調(diào)進(jìn)行連接,降低空調(diào)熱負(fù)荷,用于車間供暖,如下圖所示為熱水內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。
RTO作為末端VOCs處理設(shè)備,充足的廢氣量和足夠高的濃度下才有多余的熱量產(chǎn)生,為保障在非正常生產(chǎn)條件下的用熱要求,通常額外配置一組熱水備用熱源,在沒有足夠余熱的情況下,與余熱回收系統(tǒng)并聯(lián)工作;泵閥管路及水箱體積等設(shè)備根據(jù)的余熱量進(jìn)行設(shè)計(jì)選型。
當(dāng)沒有備用熱源的情況下,利用RTO的燃燒器產(chǎn)生高溫?zé)煔鈦頋M足車間用熱,此時的泵閥管路及水箱體積等設(shè)備應(yīng)根據(jù)用熱量進(jìn)行設(shè)計(jì)選型。
熱水余熱回收方式具有經(jīng)濟(jì)簡單和投資小的特點(diǎn),且該設(shè)備不屬于高壓高溫的特種設(shè)備,不需要進(jìn)行報(bào)檢和特殊防護(hù),熱水余熱利用方式適用于≤75℃的用熱工藝溫度,目前廣泛應(yīng)用于軟包裝印刷設(shè)備。
2、蒸汽
通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐,可將多余熱量轉(zhuǎn)換為高壓蒸汽,與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯(lián),使用蒸汽匯集器進(jìn)行調(diào)溫調(diào)壓,再輸送到相應(yīng)的用熱設(shè)備。帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng),廢氣余熱滿足車間用熱時,備用蒸汽熱源關(guān)閉;廢氣余熱不滿足車間用熱時,用備用蒸汽熱源給補(bǔ)熱,用熱設(shè)備開機(jī)速度快、用汽靈活,開機(jī)時間不受RTO啟爐限制。
不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng),廢氣余熱不滿足車間用熱時,RTO燃燒器補(bǔ)熱,用熱設(shè)備開機(jī)時間受RTO啟爐時間限制。蒸汽供熱系統(tǒng)通過壓力進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸,因此不需要泵和儲箱等設(shè)備,汽、水兩相閉環(huán)循環(huán);且蒸汽換熱器通過冷凝相變進(jìn)行傳熱,具有換熱系數(shù)高,換熱器體積小、溫控精度高等優(yōu)點(diǎn)。蒸汽余熱利用方式適用于≤160℃的用熱工藝溫度,目前廣泛應(yīng)用于軟包裝、涂布、涂裝及食品等行業(yè)。
3、導(dǎo)熱油
通過在RTO后端配置導(dǎo)熱油換熱器,將余熱轉(zhuǎn)換為高溫導(dǎo)熱油,若用戶具備導(dǎo)熱油鍋爐及管路系統(tǒng),則只需將RTO熱油換熱器與原有系統(tǒng)輸出路徑進(jìn)行串聯(lián);若用戶不具備相應(yīng)的系統(tǒng),則重新配置一套導(dǎo)熱油系統(tǒng),與用戶用熱設(shè)備進(jìn)行連接。
含備用熱源的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng),包含一臺燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐和RTO配有的導(dǎo)熱油余熱鍋爐,以及油槽、油泵、管路等;導(dǎo)熱油余熱鍋爐與燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐采用串聯(lián)形式連接,廢氣余熱夠車間用熱時,燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐停爐關(guān)火,廢氣余熱不夠車間用熱時,燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐給導(dǎo)熱油補(bǔ)熱。
不含備用熱源的導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng),包含RTO配有的導(dǎo)熱油余熱鍋爐,以及油槽、油泵、管路等;廢氣余熱夠車間用熱時,RTO導(dǎo)熱油余熱鍋爐直接給車間供熱,廢氣余熱不夠車間用熱時,RTO燃燒器補(bǔ)熱,保證車間設(shè)備用熱。導(dǎo)熱油余熱利用方式適用于≤250℃的用熱工藝溫度,目前主要應(yīng)用于涂布等行業(yè)。
1、三室式RTO可以兼顧到處理效率和經(jīng)濟(jì)性要求;一般設(shè)計(jì)廢氣處理風(fēng)量為10 000 ~ 30 000m3 / h 時,占地面積、設(shè)計(jì)、材料要求、設(shè)備安裝、運(yùn)行控制等方面比較適用,特別小風(fēng)量和大風(fēng)量都不適合采用三室式RTO。
2、RTO設(shè)備年運(yùn)行費(fèi)用一般在幾十萬到幾百萬之間,助燃燃料為天然氣或柴油或廢溶劑。要求進(jìn)入RTO設(shè)備的VOCs 廢氣濃度在1000 ~8 000 mg/m3 才具有明顯的經(jīng)濟(jì)可行性;據(jù)相關(guān)資料分析,VOCs濃度達(dá)到2000 mg/ m3 以上時,RTO設(shè)備不使用助燃燃料也可正常運(yùn)行。故為配套RTO設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,必須對收集VOCs的收集系統(tǒng)進(jìn)行密閉、合理、系統(tǒng)化設(shè)計(jì),進(jìn)而保證綜合進(jìn)入RTO設(shè)備的VOCs廢氣濃度在合適的范圍內(nèi)。
3、RTO設(shè)計(jì)燃燒室溫度在850℃ 以上,實(shí)際運(yùn)行溫度在720℃以上,在保證VOCs廢氣治理效率的前提下,適當(dāng)降低燃燒室溫度可以減少助燃燃料使用量,降低運(yùn)行費(fèi)用。RTO設(shè)備熱利用效率在90% 以上,三室RTO的VOCs廢氣治理效率可達(dá)到99% 以上。RTO整個系統(tǒng)的壓力損失一般小于3 000 Pa。
4、從安全性、經(jīng)濟(jì)性和VOCs廢氣治理效果方面考慮,RTO 裝置比較適合處理VOCs 濃度為1 000 ~ 8 000mg/ m3 的廢氣;濃度過低,去除效率降低,且需要較多的助燃燃料,經(jīng)濟(jì)性降低;濃度過高,超出RTO設(shè)計(jì)溫度,容易破壞蓄熱體,甚至出現(xiàn)火災(zāi)事故。
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