洗滌塔與精餾塔類似，由塔體，塔板，再沸器，冷凝器組成。由于洗滌塔是進(jìn)行粗分離的設(shè)備，所以塔板數(shù)量一般較少，通常不會(huì)超過(guò)十級(jí)。 洗滌塔適用于含有少量粉塵的混合氣體分離，各組分不會(huì)發(fā)生反應(yīng)，且產(chǎn)物應(yīng)容易液化，粉塵等雜質(zhì)(也可以稱之為高沸物)不易液化或凝固。當(dāng)混合氣從洗滌塔中部通入洗滌塔，由于塔板間存在產(chǎn)物組分液體，產(chǎn)物組分氣體液化的同時(shí)蒸發(fā)部分，而雜質(zhì)由于不能被液化或凝固，當(dāng)通過(guò)有液體存在的塔板時(shí)將會(huì)被產(chǎn)物組分液體固定下來(lái)，產(chǎn)生洗滌作用，洗滌塔就是根據(jù)這一原理設(shè)計(jì)和制造的。
不銹鋼玻璃鋼P(yáng)P洗滌塔凈化塔噴淋塔價(jià)格 還可以出臺(tái)優(yōu)惠財(cái)稅政策，比如利用科技扶持資金，或者給予稅收優(yōu)惠，給國(guó)內(nèi)真正做技術(shù)的機(jī)器人企業(yè)有充足的資金用于技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，可以拓寬投融資渠道，引導(dǎo)民間資本進(jìn)入該行業(yè)，支持符合條件的機(jī)器人企業(yè)直接融資和并購(gòu)。后，機(jī)器人行業(yè)落后于西方的關(guān)鍵是在于基礎(chǔ)工業(yè)，而基礎(chǔ)工業(yè)要進(jìn)步就必須有賴于鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)自主研發(fā)，并結(jié)合民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)。韓國(guó)和日本由于本國(guó)市場(chǎng)狹小，企業(yè)稍微做大一點(diǎn)就必須開拓市場(chǎng)，直面競(jìng)爭(zhēng)，因此有比較高的積極性致力于向產(chǎn)業(yè)分工的上游拓展。


洗滌塔由塔體、塔板、再沸器和冷凝器組成。在使用過(guò)程中再沸器一般用蒸汽加熱，冷凝器用循環(huán)水導(dǎo)熱。在使用前應(yīng)建立平衡，即通入較純的產(chǎn)物組分用蒸汽和冷凝水調(diào)節(jié)其蒸發(fā)量和回流量，使其能在塔板上積累一定厚度液體，當(dāng)混合氣體組分通入時(shí)就能迅速起到洗滌作用。在使用過(guò)程中要控制好一個(gè)液位，兩個(gè)溫度和兩個(gè)壓差等幾個(gè)要點(diǎn)。即洗滌塔液位，氣體進(jìn)口溫度，塔頂溫度，塔間壓差(洗滌塔進(jìn)口壓力與塔頂壓力之差)，冷凝器壓差(塔頂與冷凝器出口壓力之差)。


一般來(lái)說(shuō)，氣體進(jìn)口溫度越高越好，可以防止雜質(zhì)凝固或液化不能進(jìn)入洗滌塔，但是也不能太高，以防系統(tǒng)因溫度過(guò)高而不易控制?？刂茰囟鹊耐瑫r(shí)還需保證氣體流速，即進(jìn)口的壓力不能太小，以便粉塵能進(jìn)入洗滌塔?；旌蠚怏w通入洗滌塔后，部分氣體會(huì)冷凝成液體而留在塔釜，調(diào)節(jié)再沸器的溫度使液體向上蒸發(fā)，再調(diào)節(jié)冷凝器使液體回流至塔板，形成一個(gè)平衡。由于塔板上有一定厚度液體，所以洗滌塔塔間會(huì)有一定壓差，調(diào)節(jié)再沸器和冷凝器時(shí)應(yīng)盡量使壓差保持恒定才能形成一個(gè)平衡。調(diào)節(jié)塔頂溫度時(shí)應(yīng)防止溫度過(guò)高而使雜質(zhì)汽化或升華為氣體而不能起洗滌作用，但冷凝溫度也不宜過(guò)低，防止產(chǎn)物液體在冷凝器積液影響使用。在注意以上要點(diǎn)的同時(shí)還需注意用再沸器調(diào)節(jié)洗滌塔的液位，為防止塔釜液中雜質(zhì)濃度過(guò)高產(chǎn)生沉淀，應(yīng)使其緩慢上漲。
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一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年*輛武漢產(chǎn)神龍富康車在武漢開發(fā)區(qū)下線，成為武漢工業(yè)*的濃重一筆。彼時(shí)，武漢的整車產(chǎn)能僅有15萬(wàn)輛，只有一個(gè)富康品牌。22年過(guò)去，“汽車產(chǎn)業(yè)已成武漢*大支柱產(chǎn)業(yè)。"武漢市汽車辦副主任李林清說(shuō)，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、上海通用等乘用車企業(yè)，是全國(guó)擁有乘用車品牌數(shù)量多的城市，成為繼上海、長(zhǎng)春與廣州之后的中國(guó)汽車“第四城"，四大汽車商都在武漢投資合作。