 |
廣州星科自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動傳感器，振動速度傳感器，霍爾轉速傳感器，磁敏式轉速傳感器，一體化油溫液位振動傳感器，智能轉速監(jiān)控儀，雙通道智能振動監(jiān)測儀，風機振動監(jiān)控儀， |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 SZMB-18
- 品牌
- 廠商性質 生產(chǎn)商
- 所在地 廣州市
聯(lián)系方式：楊經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間：2022-10-12 15:01:09瀏覽次數(shù)：154
聯(lián)系我們時請說明是環(huán)保在線上看到的信息，謝謝!
SZMB-18型轉速傳感器
雷達傳感器不受氣候、溫度、光線影響，而測速范圍廣、檢測靈敏，一直是測速領域的主流。雷達傳感器根據(jù)多普勒效應，常用來檢測車輛、炮彈、球速、列車、工業(yè)機械速度等。在恒磁通式結構中，工作氣隙中的磁通恒定，感應電勢是由于磁鐵與線圈之間有相對運動——線圈切割磁力線而產(chǎn)生。這類結構有兩種，
恒磁通式結構 (a)動圈式；(b)動鐵式
磁路系統(tǒng)由圓柱形磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布，測量線圈繞在筒形骨架上，經(jīng)膜片彈簧懸掛于氣隙磁場中。
當線圈與磁鐵間有相對運動時，線圈中產(chǎn)生的感應電勢e為
式中 B——氣隙磁通密度(T)；
l——氣隙磁場中有效匝數(shù)為W的線圈總長度(m)為l=laW(la為每匝線圈的平均長度)
v——線圈與磁鐵沿軸線方向的相對運動速度(ms-1)。
當傳感器的結構確定后，式(5-2)中B、la、W都為常數(shù)，感應電勢e僅與相對速度v有關。傳感器的靈敏度為
為提高靈敏度，應選用具有磁能積較大的磁鐵和盡量小的氣隙長度，以提高氣隙磁通密度B；增加la和W也能提高靈敏度，但它們受到體積和重量、內(nèi)電阻及工作頻率等因素的限制。
為了保證傳感器輸出的線性度，要保證線圈始終在均勻磁場內(nèi)運動。設計者的任務是選擇合理的結構形式、材料和結構尺寸，以滿足傳感器基本性能要求。
注意事項
SZMB-18型轉速傳感器通用傳感器的插座方向與動桿的粗細不同選用，相應半徑的卡件使傳感器很牢固的卡在動桿上，不能晃動。開關動作時，傳感器應緊承受動桿一起運動，不可與動桿之間有相對晃動，否則可致測試數(shù)據(jù)不準。
