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Freilauf GFR130軸承  Stieber

Freilauf GFR130軸承  Stieber

滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別

滾動(dòng)軸承有滾動(dòng)體（球，圓柱滾子，圓錐滾子，滾針），滑動(dòng)軸承沒有滾動(dòng)體。

在結(jié)構(gòu)上，滾動(dòng)軸承是靠滾動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)點(diǎn)，滾動(dòng)體越多，接觸點(diǎn)就越多； 滑動(dòng)軸承是靠平滑的面來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)面。

其次是運(yùn)動(dòng)方式不同，滾動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)方式是滾動(dòng)； 滑動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)方式是滑動(dòng)，因而摩擦形勢(shì)上也就*不相同。

軸瓦非承載區(qū)內(nèi)表面開有進(jìn)油口和油溝，以利于潤(rùn)滑油均勻分布在整個(gè)軸徑上。

滾動(dòng)軸承的種類很多。為了便于選用，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用代號(hào)來表示滾動(dòng)軸承。代號(hào)能表示出滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，尺寸，公差等級(jí)和技術(shù)性能等特性。     

 洗時(shí)注意，不得過分用力旋轉(zhuǎn)。軸承清洗數(shù)量較大時(shí)，可分粗、細(xì)清洗兩步進(jìn)行。

 軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗(yàn)。軸承清洗完畢后，將軸承拿在手上，捏住內(nèi)圈，撥動(dòng)外圈水平旋轉(zhuǎn)，以旋轉(zhuǎn)靈活、無阻滯、無跳動(dòng)為合格。手指間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應(yīng)再洗一遍。

 清洗好的軸承，填加潤(rùn)滑劑后，應(yīng)放在裝配臺(tái)上，下面墊以凈布或紙墊，不允許直接用手拿，應(yīng)戴手套或用凈布將軸承包起后再拿，避免使軸承產(chǎn)生指紋銹

 兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，，因在制造時(shí)就已注入了潤(rùn)滑脂，故安裝前不用進(jìn)行清洗

 部分軸承都不能達(dá)到預(yù)期的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命

 在影響軸承使用壽命的因素中，軸承的
質(zhì)量只是其中一個(gè)因素，更多的取決于

 承內(nèi)圈與外圈分別與軸和軸承箱配合時(shí)，安裝時(shí)結(jié)合內(nèi)圈與軸、外圈與軸承箱的安裝方法進(jìn)行安裝

 良好的      對(duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)就像血液對(duì)生命一樣重要。潤(rùn)滑停止，軸承的生命馬上消失。

 分隔相鄰的運(yùn)動(dòng)件，防止干摩擦，減少能耗；
  減少或防止磨損，延長(zhǎng)軸承精度壽命；
  改善微觀接觸應(yīng)力狀態(tài)，延長(zhǎng)疲勞壽命；
   附帶作用
  防腐作用； 
  密封作用  （采用脂潤(rùn)滑）；
  散熱作用 （采用循環(huán)油方式）。

 滑油或油脂填充量錯(cuò)誤
         1、過多
         2、過少
二、潤(rùn)滑油或油脂的選型錯(cuò)誤
         1、性能質(zhì)量達(dá)不到要求
         2、不能適應(yīng)實(shí)際的應(yīng)用需要
三、污染    
         1、雜質(zhì)混入
         2、操作不當(dāng)（例如手汗污染）

 ＊選擇更大類型的拉拔器
＊使用防銹油滲透,然后快速拉拔
＊輕度加熱軸承(注意不損傷軸) ,然后快速拉拔
＊使用熱油澆(<150度)在軸承上,然后快速拉拔

 、不允許通過滾動(dòng)體來傳力，以免使?jié)L道或滾動(dòng)體造成損傷。

 二）魚鱗剝離反射波
由于鋼軌接觸疲勞強(qiáng)度不足，曲線上股或部分直線地段形成魚鱗狀剝離（圖17）。向軌頭內(nèi)側(cè)發(fā)射的通道，A型顯示的熒光屏刻度7.5~8.5間會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律、連續(xù)、循環(huán)出現(xiàn)回波顯示（由于軌頭磨耗、探頭位置不同和儀器探測(cè)范圍校正誤差，回波位置會(huì)有所不同）；

B型顯示軌顎線下會(huì)形成連續(xù)圖形，且離軌顎線較遠(yuǎn)。探測(cè)中應(yīng)慢走細(xì)看，重點(diǎn)注意波幅強(qiáng)、位移大和二次波靠近5.5刻度的回波，因?yàn)轸~鱗剝離末端很容易產(chǎn)生核傷。

 （三）剝落掉塊波
軌頭側(cè)面肥邊或曲線內(nèi)側(cè)剝落掉塊，形成一定的反射面，引起超聲波的反射（圖18）。剝落掉塊向軌頭中心擴(kuò)展，有時(shí)一、二次波都會(huì)顯示，很像核傷回波，可用校對(duì)方法區(qū)別。由于飛邊易產(chǎn)生應(yīng)力集中點(diǎn)而形成核傷或剝落嚴(yán)重會(huì)向軌頭內(nèi)裂，所以對(duì)這種異常反應(yīng)，要認(rèn)真細(xì)查。

 （四）軌面擦傷波
機(jī)車空轉(zhuǎn)或制動(dòng)過程中，輪軌間劇烈摩擦，使鋼軌表面擦傷，后形成網(wǎng)狀碎裂，在探傷中呈不規(guī)則回波顯示，類似剝落掉塊回波，但波幅弱一些。擦傷波碎裂程度不同回波顯示也不同，靠近刻度零點(diǎn)顯示不規(guī)則的跳躍波或移動(dòng)很短的回波，則擦傷的深度很淺。當(dāng)一次或二次波范圍內(nèi)有回波顯示，一般擦傷較深或存在“鍋底”、“月牙”型損傷，這時(shí)應(yīng)把儀器調(diào)向復(fù)查或進(jìn)行校對(duì)，防止擦傷引發(fā)的核傷漏檢。。

 （五）側(cè)面鋸齒波
液壓勻縫器進(jìn)行拉軌作業(yè)地段，由于勻縫器卡鉗的卡齒作用，使鋼軌接頭軌頭側(cè)面呈斜條狀齒痕（圖19）。探傷中二次波在齒痕上產(chǎn)生反射，A型顯示的熒光屏刻度6.0左右顯示連續(xù)、位移短、重復(fù)的回波；B型顯示在軌顎線下出現(xiàn)等距離圖形，可根據(jù)外觀和波形顯示來區(qū)別。

 （六）顎部銹蝕波
軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時(shí)，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生反射。會(huì)出現(xiàn)間斷而短促的報(bào)警聲，在熒光屏一、二次波交替處，顯示沒有移動(dòng)的跳躍波（圖20）。用砂紙打磨鋼軌顎部，跳躍波會(huì)減弱或消失。為防止連續(xù)報(bào)警而干擾探傷，可打開“位移報(bào)警”功能（有些鋼軌探傷儀具備此功能），實(shí)現(xiàn)位移小的回波不報(bào)警。

 （七）夾板卡損波
鋼軌接頭連接件夾板端頭與鋼軌*摩擦，形成一定深度的摩損臺(tái)階（圖21），探傷中會(huì)產(chǎn)生回波。探頭入射點(diǎn)距夾板（60 kg/m軌）108 mm左右時(shí)，產(chǎn)生報(bào)警聲，并在熒光屏一、二次波交替處顯示波幅穩(wěn)定的單支回波。通過目視或探頭調(diào)向校對(duì)鑒別，要注意卡損處向內(nèi)發(fā)展的橫向裂紋。

其他產(chǎn)品  

滾動(dòng)軸承代號(hào)用字母加數(shù)字組成。完整的代號(hào)包括前置代號(hào)、基本代號(hào)和后置代號(hào)三部分。

用汽油或煤油清洗，一手捏住軸承內(nèi)圈，另一手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，直至軸承的滾動(dòng)體、滾道、保持架、外圈上的油污*洗掉。