OMAX齒輪泵附調(diào)壓閥PR1-020 PR2-040 PR3-35

產(chǎn)品規(guī)格型號； 

OMAX 齒輪泵附調(diào)壓閥

PR1

型號；

PR1-020

PR1-030

PR1-040

PR1-060

PR1-075

PR1-090

PR1-105

PR1-120

優(yōu)勢------------------

吐出量：2~12 c.c. / rev.

壓力：250 kg/cm2 (3500psi)

法蘭型式：JIS 4 孔式

吐出量 (c.c. / rev.)旋轉(zhuǎn)方式心軸型式法蘭固定型式吸入和吐出

2R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

3R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

4R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

6R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

7.5R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

9R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

10.5R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

12R: 順時針 / L: 逆時針W: 扁軸 / X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵4BJ: JIS 4 孔式F: 法蘭型(F1) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2)

PR2

OMAX 齒輪泵附調(diào)壓閥

型號；

PR2-008

PR2-010

PR2-020

PR2-030

PR2-040

PR2-050

PR2-060

PR2-080

吐出量 (c.c. / rev.)旋轉(zhuǎn)方式心軸型式法蘭固定型式吸入和吐出

0.8R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

1R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

2R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

3R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

4R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

5R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

6R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

7.8R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F2) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

PR3

OMAX 齒輪泵附調(diào)壓閥

型號；

PR3-2

PR3-3

PR3-4

PR3-6

PR3-8

PR3-11

PR3-13

PR3-14

PR3-17

PR3-19

PR3-23

PR3-25

PR3-28

PR3-30

PR3-33

PR3-35

吐出量 (c.c. / rev.)旋轉(zhuǎn)方式心軸型式法蘭固定型式吸入和吐出

2R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

3R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

4R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

6R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

8.4R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

11R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

13R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

14.3R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

16.5R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

19.2R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

23R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

25R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

28R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

30R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

33R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

35R: 順時針 / L: 逆時針X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BD: DIN 4 孔式 / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型(F1~F6) / G: G, BSP, PF(G1~G2) / P: PT(P1~P2) / U: UNF(U1~U2)

OMAX齒輪泵附調(diào)壓閥PR1-020 PR2-040 PR3-35

齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油。

齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。

齒輪泵結(jié)構(gòu)組成：一對幾何參數(shù)*相同的齒輪（齒寬為B，齒數(shù)為z）、泵體、前后蓋板、長短軸。

適用范圍：齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，如潤滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命)，

可作為潤滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，廣泛用于發(fā)動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高，不易獲得精確的匹配。

齒輪泵的工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。

CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。

外齒輪泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅(qū)動軸連接電機或減速機（通過彈性聯(lián)軸器）并帶動另一根軸。在重載型工業(yè)齒輪泵內(nèi)，齒輪通常與軸為整體（一個部件），軸頸的公差很小。 外齒輪泵的運行原理很簡單。液體進入泵吸入端，被未嚙合的齒間空穴吸入，然后在齒間空穴內(nèi)被帶動，沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。 有三種常用的齒輪形式：直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊，有不同的應(yīng)用。 直齒是簡單的形式，在高壓工況下為應(yīng)用，因為沒有軸向推力，且輸送效率較高。斜齒在輸送過程中的脈動最小，且在較高速度運行時更加安靜，因為齒的嚙合是漸進式的。但是，由于軸向推力的作用，軸承材質(zhì)的選用可能會造成進出口壓差有限、處理粘度較低。因為軸向力會將齒輪推向軸承端面而摩擦，所以只有選用硬度較高的軸承材質(zhì)或在其端面作特殊設(shè)計，才能應(yīng)對這種軸向推力。 為使齒輪泵的承壓能力大化，這些配合部件之間的間隙必須愈小愈好以限制內(nèi)漏,瀝青泵。但是，只是縮小間隙并非說起來那樣簡單，也必須考慮其它因素如溫度、粘度和選材。有內(nèi)泄漏并非全是壞事。在齒輪泵中，有些內(nèi)漏是必須的,螺桿泵，用來潤滑內(nèi)部通路，并在滑動軸承內(nèi)形成液膜以動態(tài)支撐齒輪軸。正確的設(shè)計應(yīng)該是，內(nèi)泄漏量是流量的1～3%。 隨著粘度升高，離心泵會變得低效，用戶需要考慮采用正位移泵（PD泵，或稱容積式泵）,高粘度齒輪泵。當壓力需要升高，一些正位移泵難以為繼。而溫度升高時，其它的泵也將失效。 理論上說，正位移泵的額定流量和壓力無關(guān),CB―B齒輪泵的結(jié)構(gòu)。但是，容積失效或內(nèi)泄漏是所有型式的正位移泵所固有的。為了達到高壓差和所需額定流量，齒輪泵必須克服這種內(nèi)泄漏。

液壓閥塊的結(jié)構(gòu)特點；  

按照結(jié)構(gòu)和用途劃分，液壓閥塊有條形塊、小板塊，蓋板、夾板、閥安裝底板、泵閥塊、邏輯閥塊、疊加閥塊、專用閥塊、集流排管和連接塊等多種形式。實際系統(tǒng)中的液壓閥塊是由閥塊體以及其上安裝的各種液壓閥、管接頭、附件等元件組成。  

(1)閥塊體閥塊體是集成式液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它既是其它液壓元件的承裝載體，又是它們油路連通的通道體。閥塊體一般都采用長方體外型，材料一般用鋁或可鍛鑄鐵。閥塊體上分布有與液壓閥有關(guān)的安裝孔、通油孔、連接螺釘孔、定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保證孔道正確連通而不發(fā)生干涉有時還要設(shè)置工藝孔。一般一個比較簡單的閥塊體上至少有40-60個孔，稍微復雜一點的就有上百個，這些孔道構(gòu)成一個縱橫交錯的孔系網(wǎng)絡(luò)。閥塊體上的孔道有光孔、階梯孔、螺紋孔等多種形式，一般均為直孔，便于在普通鉆床和數(shù)控機床上加工。有時出于特殊的連通要求設(shè)置成斜孔，但很少采用。  

(2)液壓閥液壓閥一般為標準件，包括各類板式閥、插裝閥、疊加閥等，由連接螺釘安裝在閥塊體上，實現(xiàn)液壓回路的控制功能。  

(3)管接頭管接頭用于外部管路與閥塊的連接。各種閥和閥塊體組成的液壓回路，要對液壓缸等執(zhí)行機構(gòu)進行控制，以及進油、回油、泄油等，必須與外部管路連接才能實現(xiàn)。  

(4)其它附件包括管道連接法蘭、工藝孔堵塞、油路密封圈等附件。  

液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。 

1.2液壓閥塊的布局原則  

閥塊體外表面是閥類元件的安裝基面，內(nèi)部是孔道的布置空間。閥塊的六個面構(gòu)成一個安裝面的集合。通常底面不安裝元件，而是作為與油箱或其它閥塊的疊加面。在工程實際中，出于安裝和操作方便的考慮，液壓閥的安裝角度通常采用直角。  

液壓閥塊上六個表面的功用(僅供參考)：  

液壓閥塊塊體的頂面和底面為疊加接合面，表面布有公用壓力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四個螺栓孔。  前面、后面和右側(cè)面  

(a)右側(cè)面：安裝經(jīng)常調(diào)整的元件，有壓力控制閥類，如溢流閥、減壓閥、順序閥等：流量控制閥類，如節(jié)流閥、調(diào)速閥等。  

(b)前面：安裝方向閥類，如電磁換向閥、單向閥等；當壓力閥類和流量閥類在右側(cè)面安裝不下時，應(yīng)安裝在前面，以便調(diào)整。  

(c)后面：安裝方向閥類等不調(diào)整的元件。左側(cè)面設(shè)有連接執(zhí)行機構(gòu)的輸出油口，外測壓點以及其他輔助油口，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。