中國(guó)臺(tái)灣Boden齒輪馬達(dá)BHM2A0R10C5L5-Q1
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出

3系列齒輪馬達(dá)

型號(hào)：BHM3

優(yōu)點(diǎn)：高壓，容積效率高，流量脈動(dòng)小，壽命長(zhǎng)

排量范圍：20ml/r--71ml/r

容積效率：≥95%

額定壓力：250bar.............壓力：280bar

BHM2A0R3C5L5-Q1

BHM2A0R4C5L5-Q1

BHM2A0R6C5L5-Q1

BHM2A0R8C5L5-Q1

BHM2A0R10C5L5-Q1

BHM2A0R12C5L5-Q1

BHM2A0R14C5L5-Q1

BHM2A0R16C5L5-Q1

BHM2A0R18C5L5-Q1

BHM2A0R20C5L5-Q1

BHM2A0R22C5L5-Q1

BHM2A0R25C5L5-Q1

BHM2A0R28C5L5-Q1

BHM2A0R30C5L5-Q1

它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來(lái)輸送液體

機(jī)床 船舶 冶金 動(dòng)力單元 舉升機(jī) 鍛壓機(jī)械 木工機(jī)械等液壓行業(yè)

外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣

液壓泵的工作原理編輯 播報(bào)

液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作。

1)具有若干個(gè)密封且又可周期性變化的空間；

2)油箱內(nèi)液體的絕對(duì)壓力必須恒等于或大于大氣壓力；

3)具有相應(yīng)的配流機(jī)構(gòu)。

外嚙合齒輪泵工作原理編輯 播報(bào)

液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作。

1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；

2)齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著齒輪脫開(kāi)，在右側(cè)形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側(cè)形成壓油腔；

3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線(xiàn)將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。

Boden齒輪泵BKP0.5B0D0.75G0L0/D0.19/D0.26/D0.38/1/D1.25GOL0-B

0.5系列小型齒輪泵

型號(hào)：BKP0.5

優(yōu)點(diǎn)：高壓，容積效率高，流量脈動(dòng)小，壽命長(zhǎng)

排量范圍：0.20ml/r--2.00ml/r

容積效率：≥92%

額定壓力：200bar.............壓力：250bar

BKP0.5B0D0.19GOL0-B

BKP0.5B0D0.26GOL0-B

BKP0.5B0D0.38GOL0-B

BKP0.5B0D0.50GOL0-B

BKP0.5B0D0.65GOL0-B

BKP0.5B0D0.75GOL0-B

BKP0.5B0D0.88GOL0-B

BKP0.5B0D1.00GOL0-B

BKP0.5B0D1.25GOL0-B

BKP0.5B0D1.50GOL0-B

BKP0.5B0D1.75GOL0-B

BKP0.5B0D2.00GOL0-B

中國(guó)臺(tái)灣Boden齒輪馬達(dá)BHM2A0R10C5L5-Q1

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

外嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大問(wèn)題。

1、困油現(xiàn)象

1) 困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因

∵為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠使吸油口和壓油口隔開(kāi)，齒輪嚙合時(shí)的重合度(嚙合數(shù))必須大于1，

∴一對(duì)齒輪未脫開(kāi)之前，另一對(duì)齒便又開(kāi)始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個(gè)封閉容積。

2) 困油引起的不良后果

高壓油從一切可能泄漏的縫隙強(qiáng)行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時(shí)無(wú)功損耗增加，油液發(fā)熱。

形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲和氣蝕等現(xiàn)象。

3)消除困油的方法

原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積最小，隔開(kāi)吸壓油。

消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開(kāi)卸荷槽以消除困油。

2、徑向不平衡力

原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低

后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)使軸彎曲，齒頂與殼體產(chǎn)生接觸，同時(shí)加速軸承磨損，降低軸承壽命。

改善措施：

1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；

2)增大泵體內(nèi)表面和齒頂間隙；

3)開(kāi)壓力平衡槽，會(huì)使容積效率減小。

3、泄漏

齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒側(cè)泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%；徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%?？傊门懦鰤毫υ礁?，泄漏量越大。

4、優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感，容易維護(hù)。

缺點(diǎn)：承受不平衡徑向力、磨損嚴(yán)重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動(dòng)和噪聲大、排量不可調(diào)