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LNG卸車(chē)增壓設(shè)備

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NJ-17362073589
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

LNG卸車(chē)增壓設(shè)備目前，清潔、高效的LNG能源得到了廣泛的應(yīng)用，并隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和LNG應(yīng)用的快速推廣，其在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)通常使用的LNG槽車(chē)，而LNG液化廠或LNG儲(chǔ)備站具有簡(jiǎn)易卸車(chē)功能，不能滿(mǎn)足大量LNG槽車(chē)的卸車(chē)并由于LNG產(chǎn)業(yè)需求量大，LNG液化廠或LNG儲(chǔ)備站的簡(jiǎn)易卸車(chē)不能達(dá)到較高氣化水平和較大供應(yīng)能力，因此要求LNG液化廠或儲(chǔ)備站

詳細(xì)介紹

液化天燃?xì)猓↙NG）卸車(chē)撬的作用是裝卸陸路槽車(chē)LNG的卸車(chē)增壓設(shè)備，由增壓氣化器和增壓管路、卸車(chē)管路、超壓放散管路等組成。其低溫液體經(jīng)增壓管路進(jìn)入氣化器，氣化升溫升壓后經(jīng)回氣管路注入槽車(chē)，使槽車(chē)內(nèi)壓力增加，通過(guò)壓力差實(shí)現(xiàn)卸車(chē)功能。

LNG卸車(chē)增壓設(shè)備

山東耐捷環(huán)?？萍嘉挥陲L(fēng)光秀麗，氣侯宜人的濰坊高密市，連接山青島、濰坊、煙臺(tái)三大城市的樞紐。公司地理位置*，高密市是一代文學(xué)家，諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)莫言的故鄉(xiāng)。
山東耐捷環(huán)?？萍伎傉嫉?0000平方米，前列的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房建筑面積達(dá)1500平方（一期），可以滿(mǎn)足各種低溫氣體設(shè)備和氣化調(diào)壓設(shè)備的規(guī)模生生產(chǎn)和要求。可以積極滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于各種更高的質(zhì)量要求和更快的交貨期的要求。
公司秉承“尊重、平等地、誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)”做事原則，期待新老客戶(hù)的到來(lái)！

宗峻宇

LNG卸車(chē)增壓設(shè)備

LNG卸車(chē)撬是完成LNG槽車(chē)對(duì)LNG儲(chǔ)罐卸車(chē)的一個(gè)重要設(shè)備，其卸車(chē)功能是LNG液化廠或儲(chǔ)備站滿(mǎn)足內(nèi)地液化儲(chǔ)備站氣化能力的迫切需求。目前，大部分LNG液化廠或儲(chǔ)備站僅能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)易自增壓卸車(chē)，基本思路是利用增壓氣化器裝置實(shí)現(xiàn)LNG槽車(chē)增壓，達(dá)到完成卸車(chē)的目的。但因單純的自增壓卸車(chē)速度較慢，時(shí)間長(zhǎng)度一般為3-4小時(shí)，不足以滿(mǎn)足LNG液化廠或儲(chǔ)備站氣化能力，一旦造成天然氣短缺，因此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失難以估算。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬裝置，能完成快速卸車(chē)、低溫離心泵的精確控制、自動(dòng)卸車(chē)功能的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬裝置，包括液相卸車(chē)管線、氣相管線、增壓氣相管線、安全放散管線、以及氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線；

還包括結(jié)構(gòu)框架，所述結(jié)構(gòu)框架上通過(guò)保冷管托分別安裝有液相卸車(chē)管線、氣相管線以及增壓氣相管線，所述結(jié)構(gòu)框架還通過(guò)支架安裝有安全放散管線、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線以及儀表風(fēng)管線；

所述液相卸車(chē)管線的下游端連通站內(nèi)LNG儲(chǔ)罐，另一端與液相鶴管臂相連；

所述氣相管線的下游端相互連通，另一端與氣相鶴管臂相連；

所述增壓氣相管線一端與液相卸車(chē)管線上位于安全閥前的部位相連，另一端與氣相管線位于氣相緊急切斷閥前的部位相連；

所述液相卸車(chē)管線包括液相裝卸臂、壓力變送器、溫度變送器、液相緊急切斷閥、安全閥組、過(guò)濾器、低溫離心泵、止回閥；

所述氣相管線包括氣相緊急切斷閥、壓力變送器、安全閥組、氣相裝卸臂；

所述增壓氣相管線包括手動(dòng)球閥、止回閥、安全閥組、自力式調(diào)壓閥、增壓氣化器、溫度變送器。

進(jìn)一步地，所述液相裝卸臂與液相緊急切斷閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述液相止回閥與液相手動(dòng)球閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述氣相緊急切斷閥與氣相裝卸臂之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述增壓氣相管線上止回閥與自力式調(diào)壓閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述液相裝卸臂和氣相裝卸臂末端處均安裝有拉斷閥。

本實(shí)用新型的收益效果是：

將LNG卸車(chē)撬體與增壓氣化器一并安裝在一個(gè)裝車(chē)島上，并且將全部功能管線及控制系統(tǒng)全部集成于LNG卸車(chē)撬內(nèi)，使得整臺(tái)LNG卸車(chē)撬結(jié)構(gòu)緊湊，從而大大提高了LNG液化廠或儲(chǔ)備站的卸車(chē)的能力，達(dá)到較高氣化水平和較大供應(yīng)能力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的工藝流程圖。

圖2是本實(shí)用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、液相裝卸臂，2、液相泵前安全閥組，3、液相泵前溫度變送器，4、液相泵前壓力變送器，5、液相緊急切斷閥，6、過(guò)濾器，7、低溫離心泵，8、止回閥，9、液相泵后安全閥組，10、液相泵后壓力變送器，11、液相泵后溫度變送器，12、氣相緊急切斷閥，13、氣相壓力變送器，14、氣相安全閥組，15、氣相裝卸臂，16、增壓泵前液相手閥，17、增壓液相止回閥，18、增壓管線安全閥組，19、自力式增壓調(diào)節(jié)閥，20、增壓氣化器，21、增壓管線溫度變送器，22、增壓泵后液相手閥，23、氮?dú)馐珠y，24、氮?dú)夤芫€壓力表，25、氮?dú)膺^(guò)濾器，26、氮?dú)鉁p壓閥，27、液相卸車(chē)管線，28、氣相管線，29、安全放散管線，30、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線，31、增壓氣相管線，32、靜電控制器，33、LNG卸車(chē)撬，34、撬體框架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型為種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬裝置，包括液相卸車(chē)管線、氣相管線、增壓氣相管線、安全放散管線、以及氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線；

還包括結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架上通過(guò)保冷管托分別安裝有液相卸車(chē)管線、氣相管線以及增壓氣相管線，結(jié)構(gòu)框架還通過(guò)支架安裝有安全放散管線、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線以及儀表風(fēng)管線；

液相卸車(chē)管線的下游端連通站內(nèi)LNG儲(chǔ)罐，另一端與液相鶴管臂相連；

氣相管線的下游端相互連通，另一端與氣相鶴管臂相連；

增壓氣相管線一端與液相卸車(chē)管線上位于安全閥前的部位相連，另一端與氣相管線位于氣相緊急切斷閥前的部位相連；

液相卸車(chē)管線包括液相裝卸臂、壓力變送器、溫度變送器、液相緊急切斷閥、安全閥組、過(guò)濾器、低溫離心泵、止回閥；

氣相管線包括氣相緊急切斷閥、壓力變送器、安全閥組、氣相裝卸臂；

增壓氣相管線包括手動(dòng)球閥、止回閥、安全閥組、自力式調(diào)壓閥、增壓氣化器、溫度變送器。

其中，液相裝卸臂與液相緊急切斷閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，液相止回閥與液相手動(dòng)球閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，氣相緊急切斷閥與氣相裝卸臂之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，增壓氣相管線上止回閥與自力式調(diào)壓閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，液相裝卸臂和氣相裝卸臂末端處均安裝有拉斷閥。

本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為：

LNG卸車(chē)撬33(集成了帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬的大部分功能管線、儀表設(shè)備和控制系統(tǒng))和增壓氣化器20(為本實(shí)用新型的卸車(chē)流程提供增壓氣體，利用LNG槽車(chē)自帶的LNG，通過(guò)增壓氣化器進(jìn)行氣化，再?gòu)脑鰤簹庀喙芫€31，經(jīng)過(guò)氣相管線28輸入LNG槽車(chē)，給LNG槽車(chē)進(jìn)行增壓，使得LNG槽車(chē)達(dá)到卸車(chē)的條件)，LNG卸車(chē)撬33包括液相卸車(chē)管線27、氣相管線28、增壓氣相管線31、安全放散管線29、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線30和一套LNG裝卸臂，LNG裝卸臂包括液相裝卸臂1和氣相裝卸臂15。

LNG卸車(chē)撬33還包括結(jié)構(gòu)框架(為本實(shí)用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬的大部分功能管線、儀表設(shè)備和控制系統(tǒng)的安裝載體)，結(jié)構(gòu)框架上通過(guò)管托(為本實(shí)用新型帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬的大部分功能管線提供固定低溫管線和保冷保溫層的功能)分別安裝有液相卸車(chē)管線27(構(gòu)成了LNG卸車(chē)撬的主要低溫卸車(chē)管線)、氣相管線28(用于平衡LNG槽車(chē)儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力和LNG槽車(chē)增壓)、增壓氣相管線31(用于將LNG氣化進(jìn)行槽車(chē)增壓)，還通過(guò)支架安裝有安全放散管線29(用于安全閥組跳起時(shí)泄放管道壓力氣體)、氮?dú)獯祾吖芫€30(用于為本實(shí)用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬內(nèi)的液相裝卸臂1、氣相裝卸臂15的管線吹掃和用于裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭的潤(rùn)滑及其保護(hù)，減少旋轉(zhuǎn)接頭的變形和凍住)和儀表風(fēng)管線(用于為本實(shí)用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬內(nèi)的液相緊急切斷閥5、氣相緊急切斷閥12)。

液相卸車(chē)管線27的下游端相互連通，另一端與液相裝卸臂1相連(連通了下游的LNG儲(chǔ)罐和LNG槽車(chē)，利用低溫離心泵實(shí)現(xiàn)LNG的快速卸車(chē)流程)。

氣相管線28的下游端相互連通，另一端與氣相裝卸臂15相連(連通了LNG儲(chǔ)罐和LNG槽車(chē)，實(shí)現(xiàn)LNG槽車(chē)中BOG返回LNG儲(chǔ)罐，達(dá)到平壓的功能)。

增壓氣相管線31一端與液相卸車(chē)管線27上位于液相泵前安全閥組2前的部位相連，另一端與氣相管線28位于氣相緊急切斷閥12后的部位相連(連通了LNG槽車(chē)和增壓氣化器，實(shí)現(xiàn)LNG槽車(chē)自增壓和泵后增壓的功能)。

帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車(chē)撬可實(shí)現(xiàn)利用低溫離心泵7的快速卸車(chē)、LNG槽車(chē)增壓、溫度檢測(cè)、壓力檢測(cè)和緊急切斷等功能。

LNG卸車(chē)撬33可實(shí)現(xiàn)LNG槽車(chē)到液相裝卸臂1再到LNG卸車(chē)撬33再連通LNG儲(chǔ)罐的卸車(chē)功能。

LNG卸車(chē)撬33可實(shí)現(xiàn)LNG槽車(chē)到氣相裝卸臂15再到液相卸車(chē)管線27再到增壓氣相管線31再到氣相管線28再連通LNG槽車(chē)的自增壓功能。