廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司  郭：173   0601   6184

BADGER反滲透系統(tǒng)控制閥1/4 NPT,RC250價(jià)格

以數(shù)字直驅(qū)式電液壓力伺服閥為研究對象，介紹了其工作原理，建立了主要部件的數(shù)學(xué)模型，提出了直驅(qū)式電液壓力伺服閥的控制算法，并對直驅(qū)式電液壓力伺服閥的閉環(huán)特性進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果表明，所建模型具有較高的精度，控制算法滿足系統(tǒng)要求，為研究數(shù)字直驅(qū)式電液壓力伺服閥提供了理論方法。

直接驅(qū)動(dòng)式電液壓力伺服閥具有體積小，重量輕，抗污染能力強(qiáng)，性能好等優(yōu)點(diǎn)，通常用于飛機(jī)剎車系統(tǒng)，且廣泛應(yīng)用于行空航天領(lǐng)域。本文主要研究了直接驅(qū)動(dòng)式電液壓力伺服閥的靜動(dòng)態(tài)特性，建立了直接驅(qū)動(dòng)式電液壓力伺服閥控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和仿真框圖，并進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)研究和結(jié)果分析。 

該閥通過偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將力矩電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為功率閥芯的直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)而改變進(jìn)回油窗口節(jié)流面積比,輸出相應(yīng)負(fù)載壓力;通過電機(jī)位置和輸出壓力的電反饋閉環(huán)實(shí)現(xiàn)伺服控制。建立RDDPV非線性數(shù)學(xué)模型,研究了偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)參數(shù)對伺服閥動(dòng)靜態(tài)特性的影響,確定了閥的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。根據(jù)理論分析結(jié)果制作RDDPV樣機(jī),并在試驗(yàn)臺(tái)上測試了基本特性,試驗(yàn)結(jié)果與理論結(jié)果一致,表明該閥具有較高的動(dòng)靜態(tài)性能,可應(yīng)用于飛機(jī)防滑剎車等穩(wěn)準(zhǔn)快性能要求較高的壓力伺服控制系統(tǒng)。

BADGER反滲透系統(tǒng)控制閥1/4 NPT,RC250價(jià)格

同心閥COOPERZ630-133-036增壓機(jī)CFA32
ARIEL 一級排氣總成 B-5735-N
ARIEL 排氣閥 B-3492-HH
ARIEL 吸入閥 B-3491-JJ
ARIEL 排氣閥 B-3712-GG
ARIEL 吸入閥 B-4087-FF
ARIEL 一級排氣總成 B-5735-CC
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGJGN/2
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFJGN/2

 BD丨SENSORS DX19 DMP 457 600-S300-E-5-TR3-100-1-000
BD丨SENSORS 430-V152-1-1-1-100-3-000
BD丨SENSORS DMP 331P 500-1002-1-2-100-C61-1-0-1-517
BD丨SENSORS 壓力開關(guān) PS111  006-001-000-121
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMP 457 （600-V502-1-3-G10-100-1-000）
BD丨SENSORS DX19-DMP 457 壓力傳感器( 600-1602-E-3-G01-100-1-000) 
BD丨SENSORS DX19-DMP 457 壓力傳感器( 600-2500-E-5-G01-100-1-000)