BADGER METER RCV-1/2-39 控制閥

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司  郭經(jīng)理：173   0601   6184

 控制閥機(jī)理模型的基礎(chǔ)上,對(duì)造成氣動(dòng)執(zhí)行部分振蕩的原因進(jìn)行了分析以及仿真,得到了控制閥動(dòng)靜摩擦力差值對(duì)于控制閥振蕩的幅價(jià)呈正相關(guān)的結(jié)論。同時(shí)就控制參數(shù)以及給定控制信號(hào)兩種可能造成振蕩的因素進(jìn)行了探究,證明了其均為影響振蕩的關(guān)鍵因素。其次,對(duì)液位控制實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了機(jī)理建模,并對(duì)其進(jìn)行了開環(huán)以及閉環(huán)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,保證了模型的準(zhǔn)確性。

 在液位控制模型的基礎(chǔ)上,對(duì)給水閥流量特性曲線所造成的液位控制對(duì)象的振振蕩進(jìn)行了分析以及仿真,得到了當(dāng)控制閥的流量特性曲線發(fā)生畸變時(shí),被控液位對(duì)象會(huì)發(fā)生振蕩的結(jié)論。并針對(duì)流量特性曲線畸變的程度,得出了流量特性曲線畸變?cè)絿?yán)重則控制系統(tǒng)振蕩越嚴(yán)重的結(jié)論。同時(shí),就流量特性不同的畸變方式以及傾斜的程度對(duì)于控制系統(tǒng)的振蕩程度進(jìn)行了仿真,證明了其均是造成控制系統(tǒng)振蕩的基本因素。

BADGER METER RCV-1/2-39 控制閥

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CAMERON流量計(jì)修理包ExdⅡBT4滾筒9A-100003474
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