作為常德碳纖維布建筑加固工程服務提供商，十二年工程加固機械制造業(yè)工作經驗。市場銷售：156-24-23-3935李工（微信同號）
常德碳纖維布公司，專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，承接加固工程，具有特種專業(yè)加固資質
企業(yè)概況
特固科技公司發(fā)展于2008年，是一家集科學研究、市場銷售于一體的*，經營范圍普遍涉及到公共建筑、建筑防水工程、路面公路橋梁、廠房、電利工程項目等構造更新改造的修補，在粘鋼加固與紡織原料塑膠板材工程加固、建筑鋼材長根鋼筋錨固、混泥土裂縫修復、防水補漏中常有普遍的運用。
企業(yè)關鍵貨品：碳纖維布、碳纖維膠（紡織原料黏合劑）、TG紡織原料黏合劑、TG注漿環(huán)氧膠、全自動工作壓力注漿器、J-302混泥土再澆劑（工程加固型防水膩子）、ECM環(huán)氧修補砂漿（環(huán)氧樹脂膠泥）、CGM無規(guī)格型號植筋錨固料、EC2000高聚物工程加固抹灰砂漿、高耐磨修補砂漿、EC2000防水涂料、BUS軟性混凝土堵縫料、EC抹灰砂漿抗裂劑、EC2000環(huán)氧砂漿（除此之外成份）、EC2000高聚物抹面砂漿、抗裂砂漿、901快速堵漏劑、Z5型瓷磚粘結劑這類。
人造纖維工程加固、柱頭包角鐵注漿工程加固等；技術專業(yè)生產制造：建筑結構膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；熱情期待諸位前去商議合作！專業(yè)能力督促檢查：李工
碳纖維布加固基本概念高分子材料原材料具備高質量的使用性能，其抗壓強度一般為工程用不銹鋼板材的十幾倍。在梁高速護欄板混凝土工程的受拉區(qū)黏貼碳纖維布開展受彎工程加固，人造纖維方位與工程加固處的受拉方位一致，進而了鋼筋混凝土正橫截面的彎距，也即了鋼筋混凝土的抗壓強度專業(yè)技能。
特固裝飾建材在武漢碳纖維布生產加工加工制造業(yè)，有著諸多經典案例。
特固裝飾建材全國性六大服務處，化學物質東北三省、大西北、華東區(qū)、華東區(qū)、華東區(qū)，有利于全國性每一地區(qū)工作內容竣工結算。
做為常德碳纖維布代理商，特固建材在益陽累積了很多經典案例。
公司資質等級:施工總承包；特種專業(yè)工程專業(yè)承包資質?！咎厥饨ㄖ┕?yōu)勢】:別墅改造加固、橋梁改造加固、機房改造加固、游泳館改造加固、銀行改造加固、大型商業(yè)樓改造加固以及各種懸挑構件改造加固設計施工、土木工程結構加固設計施工和鋼結構設計施工方面有著優(yōu)勢。內容包括植筋（錨栓）錨固、粘鋼、粘碳纖維布（板）、粘芳綸纖維布，裂縫加固與止水堵漏、外包型鋼、新老混凝土界面處理、加大截面法加固、鋼筋阻銹、灌漿料加固修補、噴射混凝土、混凝土結構無損切割開洞拆除等。業(yè)務范圍涉及民用建筑、工業(yè)建筑、市政道路橋梁、水利工程、電力工程等多項施工領域。
質量控制要點
在碳纖維布加固過程中，要從以下5個方面加強質量控制。
①材料準備時必須有碳纖維布及其配套膠生產廠家所提供的材料檢驗證明。每一道工序結束后均應按工藝要求進行檢查，并做好相關的檢驗記錄，如出現(xiàn)質量問題，應立即返工。
②施工結束后的現(xiàn)場驗收以評定碳纖維布與役之間的粘結質量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回音判斷粘結效果。如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實的現(xiàn)象，應采用針管注膠的方法進行補救。粘結面積若小于90％則判定粘結無效，需重新施工。
③為檢驗其加固效果，在加固后要進行靜載試驗，確保結構的變形及應變等各項指標均應滿足國家規(guī)范規(guī)定的設計及使用要求。
④在大面積粘貼前需要樣板，然后再大面積施工。為確保碳纖維布與鹼間的粘結質量，基底處理必須嚴格按下列要求執(zhí)行：先檢查要加固的部位本身是否有空鼓現(xiàn)象，再進行表面檢查，***后對不符合要求的部位采取相應的措施。
⑤在結構膠配制過程中，要求配比正確，A、B組分稱量準確，攪拌要均勻。
①準備工作
加固前應對橋梁盡可能卸荷，同時停止交通，以減少汽車通行造成的震動對粘貼效果的影響。
②基底處理
由于橋梁砼結構部分表面很舊很臟，要求先用角磨機進行初步打磨，除去1mm厚表層污垢，然后用清水沖洗表面粉塵：對于砼部分表面不是很舊很臟的，則可用直接對粘結面進行打磨，除去1～2mm表面風化層；對于構件基面砼突出嚴重的部位用角磨機要磨平，轉角粘貼處要進行倒角弧狀(R＞20mm)；對于砼表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位事先予以鑿除，對于較大面積的劣化層在鑿除后應用水泥沙漿進行修復。***后用清水沖洗干凈，待*干燥后用脫氧棉沾丙酮擦拭表面3—4次，直至脫脂棉上無粉塵。
6．結論
①通過荷載試驗驗證，碳纖維布加固金華橋，使舊橋基本恢復原來的承載水平。
②碳纖維布加固段結構橋梁是一項新技術，碳纖維片材輕，現(xiàn)場粘貼無需重型設備，設施簡便，便于橋下高空作用，可在公路橋梁上推廣應用。
