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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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AR16-FR01-BSK鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS 葉片泵
鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS 葉片泵
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) AR16-FR01-BSK
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

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更新時(shí)間:2022-10-29 09:56:30瀏覽次數(shù):184

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【簡(jiǎn)單介紹】
泵軸位置 邊立式 材質(zhì) 鑄鐵
工作壓力 100 流量 1000m3/h
驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng) 葉輪結(jié)構(gòu) 封閉式葉輪
葉輪數(shù)目 多級(jí) 重量 5kg
柱塞數(shù) 1000 柱塞直徑 100mm
轉(zhuǎn)速 10000rpm
鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì),可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接

鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì),可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接所述液壓油缸I兩端分別設(shè)有用于檢測(cè)油缸活塞11位置的傳感器61和第二傳感器62。該設(shè)計(jì)可檢測(cè)油缸活塞11在液壓油缸I內(nèi)的位置,以便及時(shí)通過控制系統(tǒng)控制油缸活塞11換向,從而有效保護(hù)液壓油缸I、油缸活塞11、水缸2以及水缸活塞21,確保水缸2的正常吸收和排水過程。
所述傳感器61安裝在油缸活塞11外側(cè)與液壓油缸I底部的抵靠點(diǎn)處,所述第二傳感器62安裝在油缸活塞11內(nèi)側(cè)與連接件3的抵靠點(diǎn)處。該設(shè)計(jì)使得油缸活塞11在液壓油缸I內(nèi)的行程達(dá)。
所述傳感器61和第二傳感器62均為霍爾傳感器。
所述吸水單向閥41、排水單向閥42、第二吸水單向閥43和第二排水單向閥44均為插裝閥。
活塞桿12向左移動(dòng)時(shí),帶動(dòng)水缸活塞21左移,使得水缸2的有桿腔容積逐漸變小,壓力增大,與水缸2有桿腔連通的吸水單向閥41關(guān)閉、排水單向閥42開啟,從而進(jìn)行水缸有桿腔的高壓小流量排水;與此同時(shí),水缸2的無桿腔容積逐漸變大,壓力減小,與水缸2無桿腔連通的第二吸水單向閥43開啟、第二排水單向閥44關(guān)閉,從而進(jìn)行水缸無桿腔的吸水過程;當(dāng)油缸活塞11向左移動(dòng)抵靠在液壓油缸I底部時(shí),傳感器61檢測(cè)到油缸活塞11位置信號(hào)后,傳輸給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)控制油缸活塞11進(jìn)行換向移動(dòng)。

A2FO56 61R-PPB 05

A2FO107 61R-PPB05

A2FO125 61R-PBB05

A2FO160 61R-PPB05

A2FO180 61R-PPB05

A2FO250 60R-VPB05

A2VK12MAOR1GOPE2-SO2

A2VK12MAOR4G1PE1-S02

A2VK28MAOR1GOPE1-SO2

A2VK28MAOR1GOPE2-SO2

A4VG125HD1MT1 32R-NSF02F691S-S

鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì),可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接活塞桿12向右移動(dòng)時(shí),帶動(dòng)水缸活塞21右移,使得水缸2的有桿腔容積逐漸變大,壓力減小,與水缸2有桿腔連通的吸水單向閥41開啟、排水單向閥42關(guān)閉,從而進(jìn)行水缸有桿腔的吸水過程;與此同時(shí),水缸2的無桿腔容積逐漸變小,壓力增大,與水缸2無桿腔連通的第二吸水單向閥43關(guān)閉、第二排水單向閥44開啟,從而進(jìn)行水缸無桿腔的低壓大流量排水;當(dāng)油缸活塞11向右移動(dòng)抵靠在連接件3另一端時(shí),第二傳感器62檢測(cè)到油缸活塞11位置信號(hào)后,傳輸給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)控制油缸活塞11進(jìn)行換向移動(dòng)。

 



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