| 蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 VCM-DF20-20B-10
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
中國臺灣CML全懋葉片泵采用進口泵芯高穩(wěn)定性能中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵產生這一故障的原因主要是堵塞及沉積物滯留在冷卻管壁上，結成硬塊與管垢使散熱換熱功能降低。另外，冷卻水量不足、冷卻器水油腔積氣均會造成散熱冷卻性能下降。解決辦法是首先從設計上就應采用難以堵塞和易于清洗的結構，而目前似乎辦法不多；在選用冷卻器的冷卻能力時，應盡量以實踐為依據，并留有較大的余地（增加IO：《～2 5%容量）；齒輪泵不得已時采用機械的方法、蒸汽等擦洗與沖洗）或化學的方法（如用Na2 C03溶液及清洗劑等）進行清掃；增加進水量或用溫度較低的水進行冷卻；擰下螺塞排氣； 清洗內外表面積垢.由于兩流體的溫度差，油冷卻器材料受熱膨脹的影響，產生熱應力，或流入油液壓力太高，可能招致有關部件破損；另外，在寒冷地區(qū)或冬季，晚間停機時，（膨脹將冷卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，真（之類的變形補償結構；在寒冷季節(jié)每晚都要放干冷卻器中的水。出現漏油、3，排出的水有油花的現象。漏水、漏油多發(fā)生在油冷卻器的端蓋與筒體結合面，或因焊接不良、冷卻水管破裂等原因造成漏油、漏水。此時可根據情況，采取更換密封、補焊等措施予以解決。更換密封時，要洗凈結合面，涂敷一層或其他黏結劑。CM-SF-12D-10,VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12B-10,VCM-SF-12A-10,
VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20A-10,
VCM-SF-30D-10,VCM-SF-30C-10,VCM-SF-30B-10,VCM-SF-30A-10,
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雙聯(lián)變量葉片泵VCM-DF系列型號如下:
VCM-DF-12D/12D-10,VCM-DF-12C/12C-10,VCM-DF-12B/12B-10,
VCM-DF-12A/12A-10,VCM-DF-20D/20D-10,VCM-DF-20C/20C-10
中國臺灣CML全懋葉片泵采用進口泵芯高穩(wěn)定性能中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵液壓系統(tǒng)液體的工作溫度一般在30～50℃范圍內比較合這，高不超過65℃。一些在露天作業(yè)，環(huán)境溫度較高的液壓設備，規(guī)定高工作溫度不超過85℃。溫度過低，液壓泵啟動時吸入困難；溫度過高，油液容易變質，同時增加系統(tǒng)的內泄漏。為防止油溫過高、過低，常在液壓系統(tǒng)中設置油冷卻器和加熱器，總稱熱交換器。列管式油冷卻器。齒輪泵油冷卻器的故障排除油冷卻器被腐蝕產生腐蝕的主要原因是材料、環(huán)境（水質、氣體）以及電化學反應三大要素。選用耐腐蝕性的材料，是防止腐蝕的重要措施，而目前列管式油冷卻器多用散熱性好的銅管制作，其離子化傾向較強，會因與不同種金屬接觸產生接觸性腐蝕（電位差不同），例如在定孔盤、動孔盤及冷卻銅管管口往往產生嚴重腐蝕的現象，解決辦法，一是提高冷卻水質，二是選用鋁合金、鈦合金制的冷卻管。另外，冷卻器的環(huán)境包含溶存的氧、冷卻水的水質（pH值）、溫度、流速及異物等。水中溶存的氧越多，腐蝕反應越激烈；在酸性范圍內，pH值降低，腐蝕反應越活潑，腐蝕越嚴重，在堿性范圍內，對鋁等兩性金屬，隨pH值的增加腐蝕的可能性增加；流速的增大，一方面增加了金屬表面的供氧量，另一方面流速過大，產生紊流渦流，會產生氣蝕性腐蝕；另外水中的砂石、微小貝類細菌附著在冷卻管上，也往往產生局部侵蝕。還有，氯離子的存在增加了使用液體的導電性，使得電化學反應引起的腐蝕增大，特別是氯離子吸附在不銹鋼、鋁合金上也會局部破壞保護膜，引起孔蝕和應力腐蝕。一般溫度增高腐蝕增加。綜上所述，為防止腐蝕，在冷卻器選材和水質處理等方面應引起重視，前者往往難以改變，后者用戶可想辦法。對安裝在水冷式油冷卻器中用來防止電蝕作用的鋅棒要及時檢查更換。
