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中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵VP-12F-A2流量脈動(dòng)小中國(guó)臺(tái)灣junus登勝油泵由電動(dòng)機(jī)、泵套端面殼體一種柱塞栗進(jìn)油量控制閥，包括孔柱套I和設(shè)置在孔柱套I內(nèi)的孔柱4，所述孔柱套I和孔柱4為偶件，所述孔柱4由電磁鐵9驅(qū)動(dòng)在所述孔柱套I內(nèi)滑動(dòng)；所述孔柱套I上設(shè)置有進(jìn)油孔2和出油孔6，所述孔柱4上設(shè)置有異形孔7，所述孔柱套I內(nèi)壁周向具有進(jìn)油槽3，所述進(jìn)油槽3與孔柱套I外壁的進(jìn)油孔2相連；所述出油孔6設(shè)置在孔柱套I底部，與孔柱4內(nèi)腔相通；所述孔柱4上異形孔7設(shè)置在孔柱4壁上，使進(jìn)油槽3和孔柱4內(nèi)腔相通，所述進(jìn)油槽3和孔柱4上的異形孔7相配合，改變進(jìn)油流量面積。所述孔柱4內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧5，所述回位彈簧5和電磁鐵9相配合，使所述孔柱4在孔柱套I位。所述異形孔7包括矩形段和三角形段；所述孔柱4在初始位置時(shí)，矩形段與進(jìn)油槽3相通，流量面積zui大；所述孔柱4三角形段與進(jìn)油槽3相通時(shí)流量面積逐漸減小。所述異形孔7矩形段寬度等于進(jìn)油槽3寬度。
當(dāng)電磁鐵9沒(méi)有通電時(shí)，在回位彈簧5作用力下，孔柱4移至右邊，柴油經(jīng)過(guò)孔柱套I上的進(jìn)油孔2進(jìn)入進(jìn)油槽3，通過(guò)進(jìn)油槽3進(jìn)入孔柱4上的異形孔7，(此時(shí)是zui大流量面積，其流量滿足柴油機(jī)工作時(shí)的zui大輸油量)再?gòu)目字譏內(nèi)腔出油孔6出油，進(jìn)入柱塞栗。當(dāng)雙燃料工作時(shí)，電磁鐵9通電，電磁力克服回位彈簧5作用力使孔柱4向左移動(dòng)，從而改變異形孔7對(duì)進(jìn)油槽3的位置，調(diào)節(jié)流量。向左移動(dòng)的位置，由作用在電磁鐵線圈上的電流和電壓決定。利用柱塞栗的進(jìn)油量控制柱塞栗的出油量，從而實(shí)施內(nèi)燃機(jī)在各工況點(diǎn)的引燃柴油量。
一種油栗總成10，包括輸油栗12、柱塞栗進(jìn)油莖制闊14、柱塞栗17、油門(mén)拉桿15和調(diào)速器16，所述輸油栗12與柱塞栗17相連，將油箱11中的燃油輸送給柱塞栗14 ;所述柱塞栗進(jìn)油量控制閥14在輸油栗12的輸出管路上，控制柱塞栗17進(jìn)油量；所述油門(mén)拉桿15通過(guò)調(diào)速器16控制柱塞栗進(jìn)油量控制閥14開(kāi)度；所述柱塞栗17輸出高壓燃油供給噴油器總成的燃油噴嘴18。雙燃料工況時(shí)，燃油噴嘴18和燃?xì)鈬娮?9共同工作。
—種雙燃料內(nèi)燃機(jī)油栗總成供油量的控制方法，輸油栗為柱塞栗提供低壓燃油，柱塞栗向噴油器總成提供高壓燃油，所述輸油栗的輸出管路上，柱塞栗的進(jìn)油管路上設(shè)置有柱塞栗進(jìn)油量控制閥，控制柱塞栗進(jìn)油量。

各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本實(shí)用新型思想的改裝，都將納入本權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵VP-12F-A2流量脈動(dòng)小中國(guó)臺(tái)灣junus登勝油泵由電動(dòng)機(jī)、泵套端面殼體
一種柱塞栗進(jìn)油量控制閥，其特征在于:包括孔柱套和設(shè)置在孔柱套內(nèi)的孔柱，所述孔柱套和孔柱為偶件，所述孔柱由電磁鐵驅(qū)動(dòng)在所述孔柱套內(nèi)滑動(dòng)；所述孔柱套上設(shè)置有進(jìn)油孔和出油孔，所述孔柱上設(shè)置有異形孔，所述異形孔連通所述進(jìn)油孔和出油孔，所述異形孔與孔柱套相配合隨著孔柱的位置變化改變流量面積。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞栗進(jìn)油量控制閥，其特征在于:所述孔柱套內(nèi)壁周向具有進(jìn)油槽，所述進(jìn)油槽與孔柱套外壁的進(jìn)油孔相連；所述出油孔設(shè)置在孔柱套底部，與孔柱內(nèi)腔相通；所述孔柱上異形孔設(shè)置在孔柱壁上，使進(jìn)油槽和孔柱內(nèi)腔相通，所述進(jìn)油槽和孔柱上的異形孔相配合，改變進(jìn)油流量面積。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柱塞栗進(jìn)油量控制閥，其特征在于:所述孔柱內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧和電磁鐵相配合，使所述孔柱在孔柱套定位。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的柱塞栗進(jìn)油量控制閥，其特征在于:所述異形孔包括矩形段和三角形段；所述孔柱在初始位置時(shí)，矩形段與進(jìn)油槽相通，流量面積zui大；所述孔柱三角形段與進(jìn)油槽相通時(shí)流量面積逐漸減小。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柱塞栗進(jìn)油量控制閥，其特征在于:所述異形孔矩形段寬度等于進(jìn)油槽寬度。6.一種油栗總成，包括輸油栗、柱塞栗、控制裝置，其特征在于:所述油栗總成還包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的柱塞栗進(jìn)油量控制閥；所述輸油栗與柱塞栗相連，將油箱中的燃油輸送給柱塞栗；所述柱塞栗進(jìn)油量控制閥在輸油栗的輸出管路上，控制柱塞栗進(jìn)油量；所述控制裝置用于控制所述柱塞栗進(jìn)油量控制閥開(kāi)度；所述柱塞栗輸出高壓燃油供給噴油器總成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油栗總成，其特征在于:所述控制裝置為油門(mén)拉桿和調(diào)速器。
本實(shí)用新型公布了一種柱塞泵進(jìn)油量控制閥，包括孔柱套和設(shè)置在孔柱套內(nèi)的孔柱，所述孔柱套和孔柱為偶件，所述孔柱由電磁鐵驅(qū)動(dòng)在所述孔柱套內(nèi)滑動(dòng)；所述孔柱套上設(shè)置有進(jìn)油孔和出油孔，所述孔柱上設(shè)置有異形孔，所述異形孔連通所述進(jìn)油孔和出油孔，所述異形孔與孔柱套相配合隨著孔柱的位置變化改變流量面積。以及在柱塞泵前端設(shè)置柱塞泵進(jìn)油量控制閥的油泵總成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、生產(chǎn)成本低、調(diào)節(jié)效果好、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型采用設(shè)置在柱塞泵進(jìn)油端的柱塞泵進(jìn)油量控制閥控制燃油供應(yīng)量的方法，能夠滿足全柴油內(nèi)燃機(jī)工作的同時(shí)又能滿足雙燃料內(nèi)燃機(jī)各工況的需要。