| 蘇州瑤佐機電有限公司
主營產(chǎn)品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 A10-F-R-01-H-K-10
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
日本YUKEN油研柱塞泵A10-F-R-01-H-K-10軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中一種汽油機用活塞栗，包括與汽油機連接的離合器I，離合器I與齒輪變速器2連接，其中汽油機為動力傳遞機構(gòu)。離合器I的一端與汽油機連接，另一端連接齒輪變速器2的傳動軸，在傳動軸上設(shè)置有主動齒輪3，主動齒輪3與從動齒輪4嚙合傳動。從動齒輪4設(shè)置在輸出軸上。所述輸出軸為偏心軸5，偏心軸5上通過連桿6連接有柱塞7，柱塞7的一端伸入栗體8內(nèi)，在柱塞7的前端依次設(shè)置有出水閥總成9、活塞總成10，所述活塞總成10位于活塞閥套11內(nèi)，在活塞總成10上設(shè)置有通水孔15，在活塞閥套11的前端設(shè)置有進水閥門套12，進水閥13設(shè)置在進水閥門套12內(nèi)，進水閥門套12的前端設(shè)置有進水室14，所述活塞總成10與柱塞7同步動作。
活塞總成1向后運動時，活塞閥套11內(nèi)形成負壓，進水閥13打開，吸入液體，出水閥總成9關(guān)閉，吸入液體存在活塞閥套11內(nèi)；當活塞總成10向前運動時，進水閥13關(guān)閉，出水閥總成9打開，活塞閥套1內(nèi)的液體通過活塞總成1上的通水孔15及出水閥總成9形成的出水通路進入栗體8的出水室，在出水室上連接有出水接頭16。
在所述栗體8上還設(shè)置有調(diào)壓閥總成17。所述調(diào)壓閥總成17包括調(diào)壓閥體18，在調(diào)壓閥體18內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)壓閥座、鋼球、彈簧托、調(diào)壓彈簧及調(diào)壓閥桿，調(diào)壓閥桿連接調(diào)壓手輪19，在調(diào)壓閥體18上連接有回水接頭20，所述調(diào)壓閥座連接出水室。柱塞7驅(qū)動活塞總成10并經(jīng)出水閥總成9通過調(diào)壓閥總成17實現(xiàn)有壓力水射出，且能實現(xiàn)過壓時溢出的水通過回水管回到栗外以保證栗的安全。調(diào)壓閥座上還可以裝氣室以起到穩(wěn)壓之用。
當手動旋緊調(diào)壓手輪19時，迫使調(diào)壓彈簧壓縮，增大系統(tǒng)壓力，反之則減小系統(tǒng)壓力。當出水室內(nèi)的壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時，即出水室內(nèi)的壓力超過彈簧設(shè)定壓力也就是栗的額定壓力時，迫使鋼球向外移動，打開閥口，液體從回水接頭噴出；當出水室內(nèi)的壓力小于系統(tǒng)壓力時，鋼球自動與調(diào)壓閥座封閉，液體不會溢出。
上述栗體8的一端與齒輪變速器2的箱體21連接、另一端與活塞閥套11連接，活塞閥套11與進水閥門套12連接，進水閥門套12與進水室14連接，進水室14與栗體8、箱體21之間通過雙頭螺柱22連接。
上述柱塞7的前端軸向設(shè)置有盲孔23，出水閥總成9設(shè)置在盲孔23內(nèi)。
所述出水閥總成9包括位于盲孔底壁彈簧托24，活塞彈簧25的一端頂緊在閥片26上、另一端頂緊在彈簧托24上，閥片26與活塞總成10接觸連接。
A37-F-R-01-B-S-K-32
A37-F-R-01-H-S-K-32
A37-L-R-01-C-S-K-32
A37-L-R-01-B-S-K-32
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日本YUKEN油研柱塞泵A10-F-R-01-H-K-10軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中
上述活塞總成10包括有活塞頭27，在活塞頭27上軸向設(shè)置有通水孔15，所述活塞頭27的一端伸入柱塞7的盲孔23內(nèi)，且活塞頭27的該端與出水閥總成9的閥片26接觸連接，在活塞頭27及柱塞7的前端外套裝有活塞28，活塞28采用的是橡膠活塞，實現(xiàn)活塞總成10與柱塞7的固定連接。
上述柱塞7的前端設(shè)置有若干個連通盲孔23與出水室的出水孔29。本實施例設(shè)置有四個。
為了提高連接的密封性，在所述栗體8與活塞閥套11的連接處設(shè)置有紙墊。
為了防止漏水，在所述活塞閥套11與進水閥門套12的連接處設(shè)置有密封圈。
本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明采用小汽油機作為源動力，離合器被動盤連接汽油機和齒輪變速器，用來分離或接合前后兩者之間的動力，即當汽油機油門加速超過離合轉(zhuǎn)速時，離合器漲塊打開，將汽油機轉(zhuǎn)矩通過被動盤傳遞到齒輪變速器2;當油門怠速時，離合器漲塊失速關(guān)閉，背盤脫離運轉(zhuǎn)，齒輪變速器2停止工作。偏心軸5上的主動齒輪3帶動偏心軸5旋轉(zhuǎn)，通過偏心軸5的偏心距大小和柱塞7、活塞10往復線速度來調(diào)整栗的流量，因而該栗的流量和壓力無關(guān)，只和動力轉(zhuǎn)速正相關(guān)。
柱塞7的直線往復運動使活塞閥套11的工作容積產(chǎn)生周期性變化，從而產(chǎn)生負壓或正壓，在進水閥13的作用下，負壓時將外部液體自動吸入活塞閥套11，正壓時進水閥13關(guān)閉，使液體的壓力不斷增加并通過出水閥總成9經(jīng)噴射部件射出；如超過設(shè)定的工作壓力后，水壓力會頂開調(diào)壓閥總成9的鋼球、彈簧，調(diào)壓閥口被打開，液體從回水接頭16流出到桶里。
上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例之一，并非以此限制本發(fā)明的實施范圍，故:凡依本發(fā)明的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
一種汽油機用活塞栗，包括與汽油機連接的離合器，離合器還與齒輪變速器連接，所述齒輪變速器的輸出軸為偏心軸，偏心軸上通過連桿連接有柱塞，柱塞的一端伸入栗體內(nèi)，其特征在于:在柱塞的前端依次設(shè)置有出水閥總成、活塞總成，所述活塞總成位于活塞閥套內(nèi)，在活塞總成上設(shè)置有通水孔，在活塞閥套的前端設(shè)置有進水閥門套，進水閥設(shè)置在進水閥門套內(nèi)，進水閥門套的前端設(shè)置有進水室； 活塞總成向后運動時，活塞閥套內(nèi)形成負壓，進水閥打開，吸入液體，出水閥總成關(guān)閉，吸入液體存在活塞閥套內(nèi)；當活塞總成向前運動時，進水閥關(guān)閉，出水閥總成打開，活塞閥套內(nèi)的液體通過活塞總成上的通水孔及出水閥總成形成的出水通路進入栗體的出水室，在出水室上連接有出水接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述栗體上還設(shè)置有調(diào)壓閥總成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述調(diào)壓閥總成包括調(diào)壓閥體，在調(diào)壓閥體內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)壓閥座、鋼球、彈簧托、調(diào)壓彈簧及調(diào)壓閥桿，調(diào)壓閥桿連接調(diào)壓手輪，在調(diào)壓閥體上連接有回水接頭，所述調(diào)壓閥座連接出水室。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述栗體的一端與齒輪變速器的箱體連接、另一端與活塞閥套連接，活塞閥套與進水閥門套連接，進水閥門套與進水室連接，進水室與栗體、箱體之間通過雙頭螺柱連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述柱塞的前端軸向設(shè)置有盲孔，出水閥總成設(shè)置在盲孔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述出水閥總成包括位于盲孔底壁彈簧托，活塞彈簧的一端頂緊在閥片上、另一端頂緊在彈簧托上，閥片與活塞總成接觸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述活塞總成包括有活塞頭，在活塞頭上軸向設(shè)置有通水孔，所述活塞頭的一端伸入柱塞的盲孔內(nèi)，且活塞頭的該端與出水閥總成的閥片接觸連接，在活塞頭及柱塞的前端外套裝有活塞。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述柱塞的前端設(shè)置有若干個連通盲孔與出水室的出水孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述栗體與活塞閥套的連接處設(shè)置有紙墊。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機用活塞栗，其特征在于:所述活塞閥套與進水閥門套的連接處設(shè)置有密封圈。
本發(fā)明屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，特指一種汽油機用活塞泵，包括與汽油機連接的離合器，離合器還與齒輪變速器連接，所述齒輪變速器的輸出軸為偏心軸，偏心軸上通過連桿連接有柱塞，柱塞的一端伸入泵體內(nèi)，在柱塞的前端依次設(shè)置有出水閥總成、活塞總成，所述活塞總成位于活塞閥套內(nèi)，在活塞總成上設(shè)置有通水孔，在活塞閥套的前端設(shè)置有進水閥門套，進水閥設(shè)置在進水閥門套內(nèi)，進水閥門套的前端設(shè)置有進水室；本發(fā)明的汽油機配離合器后再將泵體和齒輪減速器的箱體一體化，從而實現(xiàn)該單缸活塞泵重量的輕量化；目前實現(xiàn)的單缸活塞泵總重只有2.17KG。
