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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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V70A3RX-60RC日本大金DAIKIN柱塞泵從油泵回油口灌滿油液
日本大金DAIKIN柱塞泵從油泵回油口灌滿油液
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) V70A3RX-60RC
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

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更新時(shí)間:2021-03-05 21:04:52瀏覽次數(shù):701

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【簡(jiǎn)單介紹】
泵軸位置 邊立式 材質(zhì) 鑄鐵
工作壓力 100 流量 10m3/h
驅(qū)動(dòng)方式 手動(dòng) 葉輪結(jié)構(gòu) 封閉式葉輪
葉輪數(shù)目 多級(jí) 重量 10kg
柱塞數(shù) 100 柱塞直徑 100mm
轉(zhuǎn)速 100rpm
日本大金DAIKIN柱塞泵從油泵回油口灌滿油液液壓站又稱液壓泵站,是獨(dú)立的液壓裝置。它按逐級(jí)要求供油。并控制液壓油流的方向、壓力和流量,適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械上。用戶購(gòu)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作和工作循環(huán)。

軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法    
(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。 處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。   (2)配油盤(pán)與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大,引起回油管外泄漏增加,也會(huì)楊起油泵沒(méi)低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。 處理方法:修磨配油盤(pán)和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。   根據(jù)經(jīng)驗(yàn),泵的故障一般是因?yàn)橄到y(tǒng)油液不清潔引起泵的損壞,泵內(nèi)進(jìn)入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。要對(duì)油液做好。噪音過(guò)大 產(chǎn)生原因及排除方法:  日本大金DAIKIN柱塞泵從油泵回油口灌滿油液


1)泵內(nèi)有空氣;排除空氣,檢查可能進(jìn)入空氣的部位  
2)軸承裝配不當(dāng),或單邊磨損或損傷;檢查軸承損壞情況,及時(shí)更換 
3)濾油器被堵塞,吸油困難;清洗濾油器 
4)油液不干凈;抽樣檢查,更換干凈的油液  
5)油液黏度過(guò)大,吸油阻力大;更換黏度較小的油液  
6)油液的液面過(guò)低或業(yè)余泵吸空導(dǎo)致噪音;按油標(biāo)高注油,并檢查密封。 
7)泵與電機(jī)安裝不同心使泵增加了徑向載荷;重新調(diào)整,使在允差范圍內(nèi) 
8)管路振動(dòng);采取隔離消振措施 振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,也對(duì)環(huán)境造成污染。  日本大金DAIKIN柱塞泵從油泵回油口灌滿油液




(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲  如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),將會(huì)引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
  
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲  進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此,必須正確設(shè)計(jì)油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因:
一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外,回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高,也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。 

 

 

 



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