蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) V23G1R10X
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
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更新時(shí)間:2022-05-21 10:03:40瀏覽次數(shù):164
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泵體根據(jù)陶瓷行業(yè)、化工行業(yè)等不同的特點(diǎn)要求可做成鑄鐵、不銹鋼等。該泵分為高壓泵、低壓大流量泵和變量泵。高壓泵使用于遠(yuǎn)距離或高空輸送漿料;低壓大流量泵適合于地大量地輸送漿體;變量泵則適合與各種壓濾機(jī)、過(guò)濾裝置配套使用,此種泵會(huì)隨著過(guò)濾密度的自動(dòng)使壓力,流量。yb系列柱塞泵主要應(yīng)用于陶瓷泥漿輸送,水煤漿輸送,高嶺土及非金屬礦懸浮液的輸送。也可用于食品懸浮液,化工漿料,電子漿料和磁性材料等的輸送。其可輸送固體含量大于70%濃懸浮液的特點(diǎn)使它與噴霧干燥塔、壓濾機(jī)及其它干燥設(shè)備配套使用時(shí)具有很高的工作和節(jié)能效率。yb系列油壓陶瓷柱塞輸漿泵主要特點(diǎn):1.液壓驅(qū)動(dòng),雙缸雙作用,流量大,揚(yáng)程高2、運(yùn)行平穩(wěn),長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,可靠性強(qiáng);3、噪音小,壓力可適應(yīng)很大的調(diào)壓范圍,壓力波動(dòng)小;4、可使用于高耐磨,耐酸腐蝕領(lǐng)域。一、特點(diǎn)和用途yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵為液壓驅(qū)動(dòng)雙缸雙作用陶瓷柱塞泥漿泵。該泵具有運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、噪音小、壓力高、壓力波動(dòng)小、體積小、重量輕、安裝維修操作簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。主要用于為各種類型噴霧干燥塔供漿,亦可用來(lái)長(zhǎng)距離輸送泥漿、清(污)水、煤漿(或其它懸浮液)。yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵現(xiàn)有yb120、 yb140、 yb160、 yb200、 四大系列近二十幾種規(guī)格,流量可以從0.3m^ /h到25m /h。常用泵***壓力可達(dá)2.5mpa,額定壓力2. 0mpa;高壓泵***壓力可達(dá)3.0 mpa,額定壓力2.5mpa;低壓泵壓力1.5 mpa,其流量比同類泵額定流量高10-20%。yb200型泵配用壓濾機(jī),一臺(tái)可取代3-4臺(tái)老式隔膜泵,既面積,又為用戶維修費(fèi)用及用電量,是用戶技改的***產(chǎn)品。g泵類型或壓力等級(jí)代號(hào)(v-變量泵g-高壓泵d-低壓泵常壓雙缸泵)7.1泵的額定輸出流量(m /h)四、安裝、使用及維修1、安裝將泵基礎(chǔ)上,校正水平,用地腳螺釘固定即可(也可不用地腳螺釘),為方便更換液壓油和沖洗泥漿管路,泵的基礎(chǔ)應(yīng)高出地面10公分,基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水溝。2、泵的使用(一)啟動(dòng)前的工作檢查各部件的緊固情況。檢查油箱油位,油位高度以油箱上油窗刻線為準(zhǔn),夏天用n46號(hào),冬天用n32號(hào)液壓油。高壓泵及140以上泵應(yīng)用同型號(hào)的抗磨液壓油。檢查壓力表量程,液壓站壓力表0--16 mpa, 空氣罐上壓力表量程應(yīng)為0--6 mpa, 不可裝反。(二)啟動(dòng)開(kāi)冷卻水。.合閘,打開(kāi)開(kāi)關(guān),點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕,檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向,應(yīng)為順時(shí)針,切不可反轉(zhuǎn)。檢查無(wú)誤后,再使電機(jī)和油泵啟動(dòng)。(三)操作調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓,即可調(diào)節(jié)泥漿壓力,調(diào)節(jié)好的溢流閥應(yīng)背上鎖緊螺母,每次開(kāi)停機(jī)不用動(dòng)溢流閥。
V38G2R10X,V38G3R10X,V38G4R10X,V38D1R10X,V38D2R10X,V38D3R10X,
V38G2R10X,V38G3R10X,V38G4R10X,V38D1R10X,V38D2R10X,V38D3R10X,
V18A2R10X,V18A1R10X,V23A4R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A1R10X,
V23HK3R10X,V23HK4R10X,V23C1R10X,V23C2R10X,V23C3R10X,V23R10X,
V15G2R10X,V15G3R10X,V15G4R10X,V15F1R10X,V15F2R10X,V15F3R10X,
V38HLB2R10X,V38HLC3R10X,V38HLR10X,V38HLC3LBS10X,V38G1R10X,
V23HLC3R10X,V23HLR10X,V23HLC3LBS10X,V23HK1R10X,V23HK2R10X,
V15F4R10X,V15D1R10X,V15D2R10X,V15D3R10X,V15D4R10X,V15A1R10X1,
V15F4R10X,V15D1R10X,V15D2R10X,V15D3R10X,V15D4R10X,V15A1R10X1,
V23G3R10X,V23G4R10X,V15C1R10X,V15C2R10X,V15C3R10X,V15R10X,
YEOSHE柱塞泵V23G1R10X適用工程機(jī)械,由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和,載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,瞬間有少量液壓油通過(guò)載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高,載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道??刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿?dòng)斜盤(pán)向排量的方向。液壓泵排量,工作壓力,直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。i&$tvb"u(3)當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí),液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量,其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)*將主控制閥關(guān)閉時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***,與液壓泵出油口壓力相等,即, 而此時(shí),載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下,載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時(shí),壓力補(bǔ)償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下,被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應(yīng)閥通往控制的通道關(guān)閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤(pán)傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到.低于壓力補(bǔ)償閥設(shè)定的工作壓力后,在壓力補(bǔ)償彈簧的作用下,壓力***閥芯向右,將控制在壓力補(bǔ)償閥通往油箱的通道,控制繼續(xù)卸壓,直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時(shí),液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa,流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于-種新型的技術(shù)含量比較高的***泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科1;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高。mcy14-1b:定量柱塞泵scy14-1b:手動(dòng)變量柱塞泵ycy14-1b:壓力變量柱塞泵bcy14-1b:電液控制柱塞泵pcy14-1b:恒壓變量柱塞泵柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖 5-11 )出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞制有進(jìn)、回油孔,均與泵上低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。
YEOSHE柱塞泵V23G1R10X適用工程機(jī)械,柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是一一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有-個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。[編輯本段工作階段工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。供油當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,-部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù).上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入室?;赜椭蛏瞎┯?,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套簡(jiǎn)上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。結(jié)論:通過(guò)上述討論,得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程l是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。3.國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一-個(gè)工作循環(huán)***油量不等的噴油泵,以各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。V38F3R10X,V38F4R10X,V38C1R10X,V38C2R10X,V38C3R10X,V38R10X,
V15A4RB10X,V15HLRBS10X,V15HLLBS10X,V38F1R10X,V38F2R10X,
V38HLB2R10X,V38HLC3R10X,V38HLR10X,V38HLC3LBS10X,V38G1R10X,
V50A2R10X,V50A1R10X,V50A4R10X,V70A3R10X,AR16FR01CK10Y,AR16FR01BK10Y,
V15G2R10X,V15G3R10X,V15G4R10X,V15F1R10X,V15F2R10X,V15F3R10X,
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V23HK3R10X,V23HK4R10X,V23C1R10X,V23C2R10X,V23C3R10X,V23R10X,
V18A2R10X,V18A1R10X,V23A4R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A1R10X,
V18A2R10X,V18A1R10X,V23A4R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A1R10X,
V38F3R10X,V38F4R10X,V38C1R10X,V38C2R10X,V38C3R10X,V38R10X,
pvh泵的控制能調(diào)節(jié)液壓泵的工祝,使液壓油工作裝置需要??刂苝vh泵的控制分為兩種:壓力補(bǔ)償控制和載荷感應(yīng)壓力限定控制。壓力補(bǔ)償控制是通過(guò)改變液壓泵的流量,保持設(shè)定的工作壓力來(lái)工作要求的一種控制。載荷感應(yīng)壓力限定控制,是通過(guò)對(duì)工作載荷的壓力變化進(jìn)行感應(yīng),自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵的工作狀態(tài),以特定工祝的要求。壓力補(bǔ)償控制如圖3所示,工作時(shí),載荷或壓力總是作用于斜盤(pán)上,斜盤(pán)總保持液壓泵的流量趨于***。同時(shí),載荷或壓力也為補(bǔ)償閥腔提供壓力,使補(bǔ)償閥腔壓力與補(bǔ)償?shù)膹椈衫锉3制胶狻?般情況下,載荷或壓力升高,是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量,造成過(guò)量供油而引起的。所以,控制通過(guò)液壓泵排量來(lái)壓力。當(dāng)載荷或壓力低于補(bǔ)償彈簧設(shè)定壓力時(shí),補(bǔ)償閥保持關(guān)閉,液壓泵繼續(xù)做***排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或壓力達(dá)到補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí),補(bǔ)償閥芯將克服彈簧力開(kāi)始向右,液壓油將按比例流進(jìn)控制腔。由于控制面積比斜盤(pán)面積大,所以控制就推動(dòng)斜盤(pán)向液壓泵排量的方向。補(bǔ)償控制繼續(xù)按比例給控制供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到壓力恒定。此時(shí),液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。當(dāng)壓力低于補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí),補(bǔ)償閥芯回復(fù)原位,斜盤(pán)回復(fù)到使液壓泵排量為***的位置。載荷感應(yīng)和壓力***控制此控制綜合了壓力***和載荷感應(yīng)控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時(shí),產(chǎn)生壓差p=ppump-pload (壓力降) ;載荷感應(yīng)油路感應(yīng)到壓差p,并使載荷感應(yīng)閥芯克服彈簧力ps向中間的關(guān)閉位置,此時(shí):ps= p=ppump-pload(1)當(dāng)保持設(shè)定的工作壓力不變,而工作的流量發(fā)生變化時(shí):當(dāng)載荷需要液壓油量時(shí),主控制閥(流量與方向閥)的開(kāi)度被調(diào)大,而阻尼效應(yīng)應(yīng),壓差p變小,即:v此時(shí),作用在載荷感應(yīng)彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應(yīng)彈簧力ps的合力大于左右在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出油口的油壓力ppump,即使載荷感應(yīng)閥芯向右,打開(kāi)液壓泵出油口通往控制腔的通道,控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤(pán)的面積大,控制推動(dòng)斜盤(pán)傾角大,液壓泵流量,液壓工作裝置對(duì)流量的需求。隨著流量的,流速的,主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當(dāng)流量到一定程度時(shí),壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí),在感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡,載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置??刂频膲毫Σ辉?,斜盤(pán)停止,液壓泵的流量保持恒定而不再。圖4載荷感應(yīng)與壓力補(bǔ)償控制原理當(dāng)(流量與方向閥)主控制閥的開(kāi)度被調(diào)小時(shí),主控制閥的阻尼效應(yīng)增強(qiáng),兩端的壓差p變大: 那么,作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力(pload+ps) ,推動(dòng)載荷感應(yīng)閥芯向左,打開(kāi)控制通往油箱的通道,控制的壓力油向油箱排放,控制腔的壓力。