一、 概述：
     在機組啟動過程中，鍋爐點火汽輪機進汽暖機時，將有更多的蒸汽進入凝汽器，如果凝汽器內(nèi)沒有建立一定的真空，汽水進入凝汽器就會使凝汽器形成正壓，損壞設(shè)備，凝汽器建立真空是汽輪機沖轉(zhuǎn)*的條件。你期期及一些低壓設(shè)備（如凝結(jié)水泵、疏水泵及部分低壓加熱器等）在正常運行時，內(nèi)部處于真空狀態(tài)，由于管道和客體不嚴(yán)密，空氣就會漏入，從而破壞凝汽器真空，危及汽輪機的安全經(jīng)濟運行。同是，空氣在凝汽器中的分壓力增加，致使凝結(jié)水的溶氧量增加，從而加劇對熱力設(shè)備級管道的腐蝕?？諝獾脑谶€增大凝汽器中的傳熱熱阻，影響循環(huán)冷卻水對汽輪機排汽的冷卻，增加廠用電消耗。因此，在凝汽器運行時，必須不斷地抽出其中的空氣。
總之，抽真空系統(tǒng)的作用是：①在機組啟動初期建立凝汽器真空；②在機組正常運行中保持凝汽器真空，確保機組的安全經(jīng)濟運行。
凝汽器的抽真空設(shè)備主要有抽氣器和真空泵。射術(shù)抽氣器抽真空系統(tǒng)，由于系統(tǒng)簡單、工作可靠，所以被廣泛地應(yīng)用于國產(chǎn)大、中型機組上。

二、 射水抽氣器結(jié)構(gòu)及工作原理
      現(xiàn)代發(fā)電廠中，應(yīng)用Z為廣泛的是噴射式抽氣器，它具有布置緊湊、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、工作可靠，以及能在短時間內(nèi)建立所需真空等優(yōu)點。噴射式抽氣器根據(jù)工作介質(zhì)不同可分成射汽式抽氣器和射水式抽氣器。這兩種抽氣器的工作原理基本相同，區(qū)別只是工作介質(zhì)不同。射汽抽氣器的工作介質(zhì)是壓力蒸汽，射水抽氣器的工作介質(zhì)是壓力水。小容量機組多采用射汽式。對于高參數(shù)的容量機組，由于都采用滑參數(shù)啟動方式，在機組啟動之前不可能有足夠的汽源供給射汽式抽氣器，加之需采用由高壓新汽節(jié)流到1.2～1.6MPa壓力的蒸汽供射汽抽氣器，顯然極不經(jīng)濟，并且為回收工質(zhì)還要設(shè)置射汽冷卻水，這使熱力系統(tǒng)也很復(fù)雜。因此，目前我國大容量機組都采用射水抽氣器，它主要由工作氺入口、工作噴嘴、混合室、擴壓管和止回閥等組成。
由射水泵的壓力水，通過噴嘴將壓力能轉(zhuǎn)換成動能，以一定的速度從噴嘴噴出，混合室中形成高度真空。凝汽器中的氣汽混合物被吸入混合室和工作水混合，一起進入擴壓管，在擴壓管中將動能轉(zhuǎn)換成壓力能，在略高于大氣壓的情況下隨水流排出。
在混合室與凝汽器連通的接口處裝有自動止回閥（借助止回閥前后的壓力差關(guān)閉），其目的是當(dāng)射水泵發(fā)生故障時，防止和空氣倒流入凝汽器。
      射水抽氣器抽真空系統(tǒng)。它由射水抽氣器、射水泵、射水箱及連接管組成。各臺低壓加熱器的排氣、凝結(jié)水泵及疏水泵的排氣管匯入凝汽器，凝汽器與射水抽氣器的工作室相連。由循環(huán)水或深水井的射水箱的水，用射水泵（一臺正常運行，一臺備用）升壓后，打入射水抽氣器。抽氣器中噴嘴噴射出的高速水流，在工作室內(nèi)產(chǎn)生高真空以抽出凝汽器中的氣、汽混合物，這些氣、汽混合物經(jīng)擴壓后回到射水箱。



三、 產(chǎn)品用途及特點：
      本zhuan利產(chǎn)品系射水抽氣器之ZXIN型式，用于火力發(fā)電廠汽輪機組抽吸凝汽器真空盒其它需要抽中空的設(shè)備之用。
射水抽氣器，它除了具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠等優(yōu)點以外，與旋轉(zhuǎn)式真空泵相比建設(shè)投資為后者的七分之一，同時具有如下優(yōu)點：
1、 不存在動、靜體的磨損，壽命損耗極低，抽吸內(nèi)效率不受運行時間
的影響，檢修間隔期長。
2、 對工作水所含雜質(zhì)的質(zhì)量濃度及體積濃度要求低。
3、 有良好的啟動性。
4、 可實現(xiàn)余速利用。
      上述優(yōu)點對汽輪機組的安全經(jīng)濟運行至關(guān)重要，當(dāng)前國內(nèi)外火力發(fā)電廠的建設(shè)日趨大型化，而提高凝汽器真空對大型機組尤關(guān)重要。以N200汽輪機為例，當(dāng)排氣壓力由0.004MPa升到0.0055MPa時，在相同進氣量下，將少發(fā)功率2000KW。
射水抽氣器是一種典型的水、氣兩相流裝置。氣相運動所需能量全部來自水束，氣體是在水質(zhì)點裹脅下運動的。欲求更好地完成這一交換就必須：
1、 在吸入室中選取水的Z佳流速及單股水束的Z佳截面，以期水束能
     實現(xiàn)Z佳分散度，同時分散后的水質(zhì)點又具Z佳動量，此時才能以Z小的水量裹脅Z多的氣體，這是達(dá)到低耗高效的起碼條件。
2、 吸入室內(nèi)水質(zhì)點與空氣的接觸達(dá)到Z均勻。
3、 使水束所裹脅的氣體能全部壓入喉管。
4、 制止初始段的氣相返流，而這一點單靠加長喉管是難以實現(xiàn)的。
5、 在混合室中既要在不太長的喉管中實現(xiàn)兩相流的均勻混合，又要能利用余速使排出的能量損失達(dá)到Z少。
      上述要求是傳統(tǒng)的設(shè)計方法所生產(chǎn)的射水抽氣器難以實現(xiàn)的，這也是此前抽氣器效率難以提高的主要原因。
      新型抽氣器是針對上述要求設(shè)計的，在結(jié)構(gòu)上它采用了吸入室內(nèi)有分流室結(jié)構(gòu)作為主要通道和小孔組合式的輔通道，以降低氣阻，根據(jù)機組真空系統(tǒng)的具體情況，將抽氣器設(shè)計成單通道或多通道。消除氣相偏流，增加兩相質(zhì)點能量交換。為了強化氣水兩相流在喉管內(nèi)的混合過程，喉管的結(jié)構(gòu)分成氣體壓入段、漩渦強化段及增壓段三個部分。水裝置應(yīng)用了新的計算方法經(jīng)過對比實驗確定了吸入室?guī)缀谓Y(jié)構(gòu)，喉口形狀，喉徑噴咀面積比，喉長喉咀徑比等，并根據(jù)不同抽氣器的容量選擇通道數(shù)及水壓，以獲得Z佳截面與流速，實現(xiàn)吸入室的高效率，并對易腐部件均采用了耐腐材料，延長檢修周期。
      根據(jù)等截面喉管末端仍具有較高流速及整個喉管之間互不干涉特性，該型抽氣器在喉管出口端設(shè)置了后置式抽氣器，供汽機分場抽吸軸封加熱器處不凝結(jié)氣體之用。
本產(chǎn)品用于新機組設(shè)計中的輔機配套及現(xiàn)有機組的節(jié)能改造均為適宜，同時可根據(jù)需要設(shè)計出任何抽氣量的抽氣設(shè)備。

一、         產(chǎn)品及機組配套表：

五、 射水抽氣器的安裝及注意事項：
1、 抽氣器的兩種供水方式
射水抽氣器有兩種供水方式供選用。
① 閉式循環(huán)
這是傳統(tǒng)的布置方式，將射水抽氣器置于射水箱之上，以射水泵—抽氣器—水
箱循環(huán)供水，應(yīng)投入一定量的補水，以控制夏季使用射水箱水溫。
② 開式循環(huán)
“開式循環(huán)”就是射水泵進水來自循環(huán)進水管，而排水管則介入地溝，其優(yōu)點
是：a、夏季可降低水溫4～8℃，將可提高真空7～15毫米汞柱；b、余速抽氣器投入后不會影響水溫；c、避免了因排氣體的過壓縮而引起的功率損耗，其缺點是增加了循環(huán)水消耗量。
在向本廠訂貨前，ZHAO事先確定采用何種循環(huán)方式，也可委托本廠確定并代用戶安裝設(shè)計。
2、 進水參數(shù)的選擇
選用本系列節(jié)能環(huán)保型射水抽氣器按規(guī)定選用水泵及電機，將獲得低耗高效之功能，射水抽氣器的進水參數(shù)（流量、壓力）對提高射抽內(nèi)效率，降低耗功至關(guān)重要，這是因為在設(shè)計工作水噴嘴的口徑與水壓即決定了噴出口的流速。而流速又與噴射角、喉距、面積比及喉長等因素有關(guān)，如采用的水泵與抽氣器選配不當(dāng)講影響使用效果。
3、 安裝中的注意事項：
射水抽氣器的安裝質(zhì)量與抽吸能力密切相關(guān)，主要應(yīng)注意如下幾個方面：
① 抽氣器安裝應(yīng)豎直，各段在組合時應(yīng)嚴(yán)格對中，支撐支架應(yīng)穩(wěn)固。
② 抽氣器安裝高度應(yīng)適當(dāng)，對采用閉式循環(huán)的抽氣器其余速接口高于水面1.5
米以上。本節(jié)能環(huán)保型，由于出口余速相對小一些，故出口埋入深度不宜過深，否側(cè)會導(dǎo)致在水壓偏低或夏季水溫升高時，影響抽吸能力，其出口管埋入深度以250-300mm為宜。抽氣器的補充冷卻水應(yīng)加至水泵進口處，以發(fā)揮其冷卻效果。
③ 對閉式循環(huán)的抽氣器，在夏季，其下置式的抽氣器不宜使用，射水箱的結(jié)
構(gòu)應(yīng)有利于空氣的排出，上述措施均有助于水箱水溫的降低。
④ 抽氣器本體安裝前應(yīng)經(jīng)0.5MPa壓力的水壓試驗，五分鐘不漏。
⑤ 當(dāng)每機僅安裝一臺抽氣器時，空氣管道不BI過高；當(dāng)安裝兩臺抽氣器時，
為避免水經(jīng)備用抽氣器逆止閥返入凝汽器，其空氣連通管高度應(yīng)≥11米。
⑥ 抽氣器空氣進管口口徑一般與凝汽器空氣出口管相同，長度應(yīng)盡量縮短，
以降低阻力；在管道上，除閥門及設(shè)備接口外，均不采用法蘭連接，以減少空氣漏入量。