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更新時(shí)間：2022-06-24 16:21:17瀏覽次數(shù)：251次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線高爐出鐵廠除塵器以長(zhǎng)袋低壓脈沖袋式除塵器為基礎(chǔ)，結(jié)合高爐煤氣得特點(diǎn)，對(duì)除塵器采取了耐壓、等措施，同時(shí)對(duì)脈沖清灰起源做脫水脫油處理，控制技術(shù)采用PLC微機(jī)控制
高爐出鐵廠除塵器以長(zhǎng)袋低壓脈沖袋式除塵器為基礎(chǔ)，結(jié)合高爐煤氣得特點(diǎn)，對(duì)除塵器采取了耐壓、等措施，同時(shí)對(duì)脈沖清灰起源做脫水脫油處理，控制技術(shù)采用PLC微機(jī)控制。將經(jīng)過(guò)重力除塵的半凈煤氣引入布袋箱體內(nèi)，煤氣經(jīng)過(guò)玻璃纖維刺氈濾袋過(guò)濾，將半凈煤氣中的微粒灰塵除掉，使煤氣中的含塵量降到10mg/Nm3以下，且通過(guò)布袋反吹、放灰將灰塵收集利用的工藝流程。具有除塵、性能好，控制維護(hù)方便，占地面積小等特點(diǎn)。
礦膠帶的下料口處的密封膠帶用托輪和壓輪固定在側(cè)卸移動(dòng)式卸礦小車上，在考慮高爐礦槽系統(tǒng)的除塵時(shí)，只注重解決礦槽槽下的除塵，而疏忽了礦槽槽上移動(dòng)式膠帶卸礦時(shí)的粉塵污染。
來(lái)，高爐礦槽槽上移動(dòng)卸料小車卸料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵治理問(wèn)題一直是一個(gè)難題，對(duì)周圍的環(huán)境造成較大影響。目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有很好的治理手段。在馬鋼港務(wù)原料總廠老區(qū)1#、2#高爐槽上移動(dòng)卸料小車的除塵采用的是通風(fēng)槽除塵，通風(fēng)槽除塵不但占用的空間很大，且∏形密封皮帶運(yùn)行中易跑偏，影響小車卸料，除塵效果也不理想。在馬鋼新區(qū)建設(shè)過(guò)程中，我廠對(duì)A、B礦槽槽上卸料小車的除塵問(wèn)題非常關(guān)注，并對(duì)以前使用的幾種除塵形式進(jìn)行比較，選用了一種新型的除塵裝置。
高爐出鐵廠除塵器原設(shè)計(jì)除塵試運(yùn)行情況及原因分析
原設(shè)計(jì)計(jì)除塵及試運(yùn)行情況：新區(qū)A、B礦槽槽上與工程同時(shí)設(shè)計(jì)的是一種新的除塵模式——移動(dòng)式通風(fēng)凈化除塵機(jī)組：即在每條卸料系統(tǒng)配套2臺(tái)除塵裝置，與卸料小車同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)卸料小車卸料揚(yáng)塵的跟蹤動(dòng)態(tài)除塵，除塵裝置的動(dòng)力來(lái)自卸料小車。每臺(tái)除塵器的處理能力為7850m3/h，過(guò)濾面積為84m2，每臺(tái)除塵器控制一側(cè)的下料口。由于高爐礦槽槽上移動(dòng)小車下料時(shí)的揚(yáng)塵的治理問(wèn)題一直是一個(gè)難題，因此在工程建設(shè)初期，為避免造成浪費(fèi)，就要求設(shè)備廠家先制造和安裝了一臺(tái)做試驗(yàn)，結(jié)果除塵效果不盡人意。
高爐出鐵廠除塵器原因分析
（1）對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)量進(jìn)行論證。由于每個(gè)高爐礦槽有24個(gè)礦槽，槽容小的為580m3，大的為720 m3，且礦槽的槽口是相通的，除塵器的處理能力7850m3/h，除去風(fēng)量損耗，吸塵口幾乎沒(méi)有什么吸力，除塵效果較差。
（2）對(duì)氣流的通暢進(jìn)行分析：除塵器灰斗采用雙灰斗形式，含塵氣體的又設(shè)在灰斗中部，導(dǎo)致氣流組織不順而存在短路現(xiàn)象；除塵器灰斗處的重錘式卸灰閥密封不嚴(yán)，在負(fù)壓的影響下氣流從卸灰口直接進(jìn)入除塵器內(nèi)部，灰斗存不下灰，反而造成二次揚(yáng)塵。另一方面，除塵器的清灰控制與卸料小車卸料同時(shí)間，破壞了氣流組織。
（3）每個(gè)礦槽都有三條加料系統(tǒng)，由于礦槽的槽口是相通的，且三條系統(tǒng)不可能在同一位置加料，當(dāng)一條系統(tǒng)在加料時(shí)，粉塵從相鄰的槽口排出。
（4）吸塵口密封不夠嚴(yán)密，且密封材料損壞嚴(yán)重，漏風(fēng)率高，導(dǎo)致吸塵口風(fēng)量很小。
高爐出鐵廠除塵器改造方案
（1）將每條卸料系統(tǒng)的兩臺(tái)除塵裝置改成一臺(tái)，除塵器的處理風(fēng)量增加到40000m3/h，將設(shè)備放置在重型卸料車延長(zhǎng)的平臺(tái)上（平臺(tái)與車架用銷子連接）。
（2）含塵氣體的設(shè)在除塵器箱體的前中部，氣體的出口社在除塵器箱體的后中部；采用螺旋機(jī)輸灰，星型卸灰閥排灰；除塵器的清灰控制與小車卸料時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，即小車卸料時(shí)除塵器不清灰，小車卸料結(jié)束后再開(kāi)始清灰。
（3）完善吸塵罩與吸塵關(guān)間的連接和密封，減少吸塵系統(tǒng)的漏風(fēng)，同時(shí)將吸塵口長(zhǎng)度改為1米（原長(zhǎng)度為1.5米），使風(fēng)量為集中。
（4）由于K系統(tǒng)每次只有一側(cè)卸料，為使風(fēng)量大化利用，在風(fēng)管上增加手動(dòng)閥門(mén)，不下料的一側(cè)及時(shí)關(guān)閉。
（5）對(duì)電器柜進(jìn)行防塵處理，減少電器故障。
（6）重新修訂操作規(guī)程：要求礦槽上無(wú)論哪條系統(tǒng)生產(chǎn)，其相鄰系統(tǒng)只要不生產(chǎn)，生產(chǎn)的系統(tǒng)處于同一位置，并開(kāi)啟除塵系統(tǒng)，控制粉塵從相鄰的槽口排出。
高爐出鐵廠除塵器存在問(wèn)題
（1）每個(gè)礦槽都有三條加料系統(tǒng)，由于礦槽的槽口是相通的，且三條系統(tǒng)不可能在同一位置加料，當(dāng)三條系統(tǒng)或兩條系統(tǒng)同時(shí)加料時(shí)，相鄰槽口粉塵溢出還是無(wú)法控制。
（2）由于球團(tuán)和干熄焦的粉塵相當(dāng)大，所以還存在除塵器的風(fēng)量不能滿足的問(wèn)題，由于槽上的加料系統(tǒng)不可能改造，如果除塵器的風(fēng)量繼續(xù)加大，加料系統(tǒng)設(shè)備的承受能力不能滿足。
（3）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)難度較大，空壓機(jī)過(guò)濾器換頻繁。
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