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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 船舶配件,海上鉆井平臺(tái)配件

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SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關(guān)信譽(yù)好
SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關(guān)信譽(yù)好
參考價(jià) 100
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廈門市

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更新時(shí)間:2021-01-18 10:25:22瀏覽次數(shù):173

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【簡(jiǎn)單介紹】
測(cè)量范圍 其他kPa 類型 其他
SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關(guān)信譽(yù)好
冷卻器結(jié)構(gòu)為套管式. 一級(jí)冷卻器外管為氣管,內(nèi)管為冷卻水管;二級(jí)冷卻器外管為水管,內(nèi)管為氣管.一、二級(jí)冷卻器氣管分別與分離器連通,分離器上裝有高壓閥門作為放氣之用。

SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關(guān)信譽(yù)好

 SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關(guān)信譽(yù)好一、二級(jí)調(diào)壓閥均由閥座閥桿、閥體、調(diào)節(jié)螺釘、彈簧等主要零件組成. 用螺栓分別與一、二級(jí)缸相連.彈簧的彈力控制油缸的油壓. 當(dāng)油壓太高時(shí),可反時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘放松彈簧;當(dāng)油壓太低時(shí),可順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘壓緊彈簧.當(dāng)彈簧壓力符合排油壓力要求時(shí),即可用鎖定螺母將調(diào)節(jié)螺釘鎖?。?dāng)油缸加油或放油時(shí),可轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手柄,使手柄與調(diào)壓閥軸線相垂直,此時(shí)閥桿與閥座分離。

 SOR開關(guān)部分型號(hào):
壓力開關(guān) SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
壓力開關(guān) SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA) 
SOR壓力開關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-371  
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A   
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA   
SOR壓差開關(guān)101NN-K3-N4-C1A  
SOR壓力開關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371 
SOR壓力開關(guān)5NN-K5-N4-C2A    
補(bǔ)償油泵主要由柱塞、彈簧、進(jìn)油閥、止回閥等零件組成,裝于曲軸末端的偏心套使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞行程為3毫米,行程次數(shù)為400次/分。柱塞往上運(yùn)動(dòng)時(shí),從進(jìn)油口經(jīng)進(jìn)油閥吸入潤(rùn)滑油;柱塞往下運(yùn)動(dòng)時(shí),將潤(rùn)滑油經(jīng)止回閥排出。從活塞環(huán)泄漏的潤(rùn)滑油,經(jīng)油泵上部回油孔返回曲軸箱。

SOR壓力開關(guān)9NN-K3-N4-F1A   
SOR壓力開關(guān)6NN-K2-N4-FIA,
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373
5NN-K45-N1-C2A-X373
9NN-K45-SI-CIA-X618
54NN-E118-N4-CIA-X618
6NN-KK2-M2-C2A-YY
6NN-KK3-M2-C2A-YY
56NN-K316-M2-FIA
101NN-K45-N4-F1A-X
101NN-K45-M4-C1A-X
201NN-K125-U9-C1A
V型壓縮機(jī)屬于角度式壓縮機(jī)的一種。 氣缸成V字形排列。其中90°時(shí)平衡性z佳,但為結(jié)構(gòu)緊湊,也有兩個(gè)曲拐、四列的雙重V型。V型多 用于移動(dòng)式風(fēng)冷小型、微型空氣壓縮機(jī)上。國(guó)外帶十字頭的雙作用空氣壓縮機(jī)亦有采用該型式的。

54NN-K118-M4-C1A
54NN-K118-N4-C1A-TTX834
4NN-E4-N4-C1A-X373
54NN-KK118-N4-B1A
101NN-K3-M2-C1A-TTX
12NN-K45-M4-C1A-PPX371
52NN-K116-N4-B1A
4NN-EE5-N4-B1A-X371
1NN-K45-N4-F1A-RRX373
5NN-EE5-N4-F1A
1NN-K45-N4-C2A
52NN-K116-M4-C2A-TTX372

 往復(fù)式壓縮機(jī)由于受力情況非常復(fù)雜,一般振動(dòng)較大。因此準(zhǔn)確地分析機(jī)組受力情況,對(duì)消除機(jī)組的振動(dòng)非常重要。V型壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊,體積和占地面積小,廣泛應(yīng)用于石化、天然氣、船舶等行業(yè)中。V型壓縮機(jī)在許多情況下往往需要無(wú)基礎(chǔ)安裝,振動(dòng)是掃性且的一個(gè)重要考核指標(biāo)。力是造成機(jī)組振動(dòng)的主要原因,因此如何從機(jī)組內(nèi)部平衡各種力,消除機(jī)組的振動(dòng)源,對(duì)V型壓縮機(jī)具有重要的意義



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