旋轉機械監(jiān)視保護裝置是一種高可靠的全數字化模塊化組合式多功能儀表，它由振動、轉速、三取二超速保護、軸向位移、偏心、熱 膨脹、閥位（油動機）、油箱油位等監(jiān)視儀組成， 適合旋轉機械裝置TSI的系統設計使用，可廣泛應 用于電力、機械、化工、冶金等行業(yè)。為旋轉機械 的安全運行提供多種參數的測量及早期故障的預報。 具有安裝、維護方便，操作簡單，可靠性高等特點。傳感器系統廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。 
主要功能特點： 
◎ 裝置采用模塊化結構，用戶根據需要可以組成不同的監(jiān)測系統，擴展性好； 
◎ 高度智能化，所有參數可通過掌上電腦或上位機組態(tài)軟件設置和查詢； 
◎ 用戶根據需要可現場隨時組態(tài)設定儀表量程、報警值、報警屬性等運行參數； 
◎ 每個模塊內置獨立微處理器，可以設置成單通道工作或雙通道同時工作； 
◎ 具有現場監(jiān)控和遠程監(jiān)視雙重功能，模塊隔離電流輸出，提高了系統的可靠性； 
◎ 每通道具有4 ～ 20mA 電流模擬量輸出，二級獨立報警開關量輸出； 
◎ 測量大值自動記憶和查詢； 
◎ 便攜小巧的掌上電腦，更適合于現場調試； 
◎ 數據采集和數據庫管理軟件可提供測點圖、趨勢圖、相關圖、報警狀態(tài)圖、歷史曲線圖可進行數據分析、數據處理和報表打??； 
◎ 采用通用MODBUS-RTU 通信協議，與DCS 連接方便； 
◎ 集成的USB、RS485、RS232 多路通信接口，便于現場組態(tài)及遠程監(jiān)控； 
◎ 適宜長期在線監(jiān)測，安裝調試方便簡單

軸向位移測量 
對于許多旋轉機械，包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等，軸向位移是一個十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機構損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化，用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內部轉子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障，也可通過軸向位移的探測，進行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  ● 止推法蘭的松動 ● 聯軸節(jié)的鎖住等。 
軸向位移（軸向間隙）的測量，經常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。 
振動測量 
測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉子的不平衡，不對中等機械故障。可以提供對于下列關鍵或基礎機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息： 
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測?？蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息偏心測量 
偏心是在低轉速的情況下，對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機械彎曲  ·臨時溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下，必然有些向下彎曲，有時也叫重力彎曲。 
偏心的測量，對于評價旋轉機械全面的機械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統（TSI）的汽輪機，在啟動或停機過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉子是否穩(wěn)定。 
脹差測量 
對于汽輪發(fā)電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 
轉速測量 
對于所有旋轉機械而言，都需要監(jiān)測旋轉機械軸的轉速，轉速是衡量機器正常運轉的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應零轉速，也能響應高轉速，抗干擾性能也非常強。 
滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)控 
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉時，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時，外環(huán)會產生微小變形。監(jiān)測系統可以監(jiān)測到這種變形信號。當信號變形時意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內環(huán)運行狀態(tài)，經過運算可以測量軸承打滑度。