ZDCGQST-5、0-20.0mm/s SDJ-06Y一體化振動(dòng)變送器HZD-8B-A1主要適用于各種機(jī)械設(shè)備振動(dòng)領(lǐng)域,對(duì)各類(lèi)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦蓋的振動(dòng)及軸的相對(duì)振動(dòng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測(cè)量,便于用戶對(duì)機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機(jī)器振動(dòng)超過(guò)正常使用值時(shí),本裝置會(huì)立即發(fā)出報(bào)警及危險(xiǎn)信號(hào),使您的機(jī)器能夠及時(shí)得到保護(hù),避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。0-20.0mm/s SDJ-06Y一體化振動(dòng)變送器HZD-8B-A1、ZDCGQST-5
測(cè)量范圍:振動(dòng)幅度即振動(dòng)位移量的測(cè)量 振動(dòng)烈度即振動(dòng)速度值的測(cè)量量程:振動(dòng)幅度: 0-999.9um內(nèi)任意設(shè)置(峰-峰值)(用戶沒(méi)有特殊要求,出廠設(shè)置)振動(dòng)烈度:0-99.9mm/s內(nèi)任意設(shè)置(均方根值)(用戶沒(méi)有特殊要求,出廠設(shè)置)顯示方式:A、B通道分別獨(dú)立數(shù)字顯示線性精度:≤±0.5%(滿量程)系統(tǒng)誤差:≤±5%輸出:每路有電流4-20mA輸出，對(duì)應(yīng)上下*程 (負(fù)載＜1KΩ可直接送入DCS系統(tǒng)無(wú)源接點(diǎn))TDM振動(dòng)信號(hào)分析輸出RS485通信接口輸出。振動(dòng)通道分別數(shù)字顯示·振幅與安裝間隙電壓切換選擇通道報(bào)警,危險(xiǎn)獨(dú)立繼電器結(jié)點(diǎn)輸出·量程下限,上限:分別對(duì)應(yīng)(4～20mA)電流輸出·TDM振動(dòng)信號(hào)分析輸出·報(bào)警危險(xiǎn)值可以任意設(shè)定(量程范圍內(nèi))·間隙電壓測(cè)量顯示(用于安裝時(shí)的參考電壓)·具有自動(dòng)存儲(chǔ)不小于1024個(gè)趨勢(shì)數(shù)據(jù)和報(bào)警時(shí)期的原始動(dòng)態(tài)波形數(shù)據(jù)的功能 0-20.0mm/sSDJ-06Y一體化振動(dòng)變送器HZD-8B-A1、ZDCGQST-5
該系統(tǒng)在大量程范圍內(nèi)可任意設(shè)定:轉(zhuǎn) 速:0～5000轉(zhuǎn)/分振動(dòng)振幅:0～500um振動(dòng)振速:0～50.0mm/s軸向位移:0～±2.0mm脹 差:0～±5.0mm偏 心:0～500μm油 動(dòng) 機(jī):0～300mm熱 膨 脹:0～50.0mm油箱油位:0～±300mm同 步 器:0～50mm啟 動(dòng) 閥:0～50mm功率限制器:0～50mm本系統(tǒng)線性精度：≤±0.5%（滿量程）報(bào)警響應(yīng)時(shí)間分別為:a.轉(zhuǎn)速超速保護(hù)三取二≤30ms(響應(yīng)時(shí)間)b.軸向位移、脹差：延時(shí)1秒c.振動(dòng)：延時(shí)可任意設(shè)置d.行程：即時(shí)報(bào)警環(huán)境溫度：儀表-10～45℃；相對(duì)濕度≤80%（傳感器使用溫度詳見(jiàn)WL3800產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）供電電源：交流220V±10%/50Hz,安全監(jiān)測(cè)保護(hù)、危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，可連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、脹差、偏心、油動(dòng)機(jī)、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動(dòng)閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)），詳見(jiàn)WL900AH汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時(shí)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過(guò)不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險(xiǎn)值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號(hào)處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號(hào)，通過(guò)停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門(mén)，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用（即汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)）ETS、TSI安全監(jiān)測(cè)保護(hù)、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測(cè)量元件及其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時(shí)，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)遮斷停機(jī)的整個(gè)處理過(guò)程，（ETS、TSI）二個(gè)系統(tǒng)各自擁有獨(dú)立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。汽輪機(jī)超速 （OS--OVER SPEED軸承潤(rùn)滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個(gè)外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個(gè)外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對(duì)配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。保護(hù)裝置是一套高可靠的組合式多功能監(jiān)控儀表。該保護(hù)裝置是汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下*的監(jiān)測(cè)手段。它主要由振動(dòng)、轉(zhuǎn)速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺度、熱膨脹、油動(dòng)機(jī)、油箱油位、溫度等監(jiān)控模塊組成。通道內(nèi)容自由組合、通道數(shù)量自由組合、單雙通道任意選擇。為汽輪機(jī)的安全運(yùn)行提供多種參數(shù)的測(cè)量和早期故障的預(yù)報(bào)。具有安裝維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。 安徽萬(wàn)瓏電氣 0-20.0mm/sSDJ-06Y一體化振動(dòng)變送器HZD-8B-A1、ZDCGQST-5