3000-08-03-010-06-20-00速度傳感器

對汽輪機的振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、油箱油位、熱膨脹、同步器、啟動閥、功率限制器、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、三取二的超速保護等24路以內(nèi)的各種信號進行實時監(jiān)控和保護。可配用本廠生產(chǎn)的各種監(jiān)測通道的相關(guān)傳感器。汽輪機安全監(jiān)測保護、危急遮斷保護系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機正常運行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機的各種運行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統(tǒng)），詳見WLL900ANN汽輪機安全監(jiān)測保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統(tǒng)）。ETS、TSI安全監(jiān)測保護、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有獨立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。汽輪機危急遮斷系統(tǒng)（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護設(shè)備。作為汽輪機的安全保護裝置，在汽輪機正常運行時，連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用。ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程：
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED）
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容?！?br />二、系統(tǒng)的可靠性

　　由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正?？煽康倪\行，直接關(guān)系到汽機設(shè)備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施，使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到零。
　　每項保護項目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置，同時監(jiān)視被測參數(shù)。
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動作停機信號正確無誤。
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
　　每項被測參數(shù)的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。

三、功能及性能指標(biāo)

　　直接從三個轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)汽機超速達到設(shè)定值時，發(fā)出停機信號控
　　使用三個高精度壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三個真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機排汽真空，當(dāng)汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
　　用戶可外接四個控制信號，當(dāng)外接信號接點狀態(tài)變化時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。
　　系統(tǒng)輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應(yīng)信號到系統(tǒng)發(fā)出停機信號，總時間小于20ms。

傳感器實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)速測量,零轉(zhuǎn)速測量,以及反轉(zhuǎn)速測量。該儀表是采用高檔單片微機構(gòu)成轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)，在設(shè)計中把計算機和儀表融為一體，并充分注意硬件和軟件的有機結(jié)合和統(tǒng)一，發(fā)揮軟件編程靈活、易變的特點，并且有測量范圍和報警值任意設(shè)定功能，可滿足1槽或3槽、30～120齒等不同的被測條件，有零轉(zhuǎn)速報警功能，有反轉(zhuǎn)報警功能，用戶可根據(jù)不同的條件選擇適合的功能。該儀表使用方便,可靠性高,帶軟硬件看門狗電路是測量轉(zhuǎn)速的新一代儀表，它適用于電廠汽輪機、工業(yè)汽輪機、水泵、風(fēng)機的轉(zhuǎn)速測量要求。
1、檢查安裝接線無誤后接通電源。
2、儀表指示00000r/min，按下復(fù)位鍵面板指示全滅后，按住設(shè)置鍵，出現(xiàn)L.0005，用▼，▲鍵來改變零轉(zhuǎn)速報警值 每按▼，▲鍵可以改變一個數(shù)字，如果按住不松，則為快速設(shè)定零轉(zhuǎn)速報警值。
3、再按一下設(shè)置鍵，則出現(xiàn)H.3000，用▼，▲鍵來改變報警設(shè)定值，同樣有每加、減一個數(shù)字，或快速設(shè)定兩種。
4、再按一下設(shè)置鍵，則出現(xiàn)U.3600，根據(jù)用戶需要，用▼，▲鍵來改變危險設(shè)定值，有快、慢兩種設(shè)定方式。
5、再按一下設(shè)置鍵，則出現(xiàn)T.4000，該值為滿量程設(shè)定值，可以根據(jù)用戶需要設(shè)定，該值設(shè)定完成后，則輸出標(biāo)準(zhǔn)4～20mA電流與之相對應(yīng)。
6、再按一下設(shè)置鍵，則出現(xiàn)n.0060，該值為齒輪盤齒數(shù)，該值可以在30-60齒之間任意設(shè)定或滿足1槽的測量，且只能用▼，▲一個數(shù)字方式設(shè)定。
7、再按一下設(shè)置鍵，此時指示全滅，遲時"1秒"恢復(fù)顯示00000r/min。

該系統(tǒng)在范圍內(nèi)可任意設(shè)定:
轉(zhuǎn) 速:0～5000轉(zhuǎn)/分
振動振幅:0～500um
振動振速:0～50.0mm/s
軸向位移:0～±2.0mm
脹 差:0～±5.0mm
偏 心:0～500μm
油 動 機:0～300mm
熱 膨 脹:0～50.0mm
油箱油位:0～±300mm
同 步 器:0～50mm
啟 動 閥:0～50mm
功率限制器:0～50mm
本系統(tǒng)線性精度：≤±0.5%（滿量程）
報警響應(yīng)時間分別為:
a.轉(zhuǎn)速超速保護三取二≤30ms(響應(yīng)時間)
b.軸向位移、脹差：延時1秒
c.振動：延時可任意設(shè)置
d.行程：即時報警
環(huán)境溫度：儀表-10～45℃；相對濕度≤80%