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國三發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器DSLA154P1034

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更新時(shí)間：2022-01-13 10:15:38瀏覽次數(shù)：178次

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涵江區(qū)中路通配件廠

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聯(lián)系人：趙濱（銷售）

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產(chǎn)品簡介

材質(zhì)	其他	驅(qū)動(dòng)方式	其他
包裝	新中性

中路通柴油噴射系統(tǒng)致力于生產(chǎn)和應(yīng)用讓車輛更加長壽和經(jīng)濟(jì)的柴油系統(tǒng)。作為中國較早的柴油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)商，現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)例如共軌系統(tǒng)是我們柴油燃油系統(tǒng)解決方案的基礎(chǔ)。在這里您可以實(shí)現(xiàn)全系列燃油系統(tǒng)產(chǎn)品一站式采購!國三發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器DSLA154P1034

詳細(xì)介紹

我司專業(yè)生產(chǎn)柴油燃油噴射注射系統(tǒng)配件，工廠依靠專業(yè)的制造和營銷團(tuán)隊(duì)，科學(xué)規(guī)范的管理體系，*的生產(chǎn)和檢測設(shè)備，為全國廣大客戶提供VE泵頭，噴油嘴，柱塞，出油閥等柴油燃油噴射注射系統(tǒng)零配件。歡迎來電來函咨詢。STY國三發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器DSLA154P1034

噴油器

1.初始狀態(tài)

當(dāng)噴油器電磁閥未被觸發(fā)時(shí)，噴油器關(guān)閉，泄油孔也關(guān)閉，小彈簧將電樞的球閥壓向節(jié)流孔上，在閥控制腔內(nèi)形成共軌高壓。同樣，在噴油器內(nèi)也形成共軌高壓，共軌壓力對(duì)控制柱塞斷面的壓力和噴嘴彈簧的壓力與高壓燃油作用在針閥錐面上的開啟力保持相互平衡，使針閥保持關(guān)閉狀態(tài)。

2.噴油開始狀態(tài)

當(dāng)電磁閥被觸發(fā)時(shí)，電樞將泄油孔打開，燃油從閥控制室中流到上方的空腔中，從空腔通過回油管道返回油箱，使控制室壓力降低；控制室壓力降低，減少了作用在控制柱塞上的力，這時(shí)噴嘴針閥被打開，噴油器開始噴油。STY

3.噴油結(jié)束狀態(tài)

電磁閥一旦斷電不被觸發(fā)小彈簧的力會(huì)將電磁閥下壓，球閥將泄油孔關(guān)閉；泄油孔關(guān)閉后，燃油從進(jìn)油孔進(jìn)入控制室建立起油壓，這個(gè)高壓作用在控制柱塞斷面上，油軌壓力加上彈簧力大于針閥錐面上的壓力，使噴嘴針閥關(guān)閉。

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關(guān)鍵詞：檢測設(shè)備電磁閥