江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　調(diào)節(jié)水下管道的重量，可以管道在施工敷設(shè)時(shí)的應(yīng)力和保持管道在敷設(shè)中和敷設(shè)后的。調(diào)節(jié)的有增重調(diào)節(jié)法（調(diào)節(jié)管道單位長(zhǎng)度的重量，管壁厚度，在管道上連續(xù)或間隔地覆蓋壓塊，管道內(nèi)充水等）和浮力調(diào)節(jié)法（用浮筒的浮力來調(diào)節(jié)管道重量）。

　　利用跟原管道材質(zhì)一樣的鋼材做成大于原管首2倍的鋼套套在管道受損處焊好之后在環(huán)形之間注入密封材料（環(huán)氧樹脂、環(huán)氧砂漿等）；4）機(jī)械連接器維修法主要應(yīng)用于大面積的單層管道損壞是將損傷的管道?切除之后用另一短管道替換替換處用機(jī)械連接器把替換管道與原管道連接機(jī)械連接器是維修的關(guān)鍵部分機(jī)械連接器維修法又分為壓。

　　由于模袋布是透水的，充入模袋內(nèi)的混凝土由于部分水分滲出而很快失去流動(dòng)性，水上部分的混凝土在充進(jìn)模袋后，在氣溫25℃條件下，一般只需40min即*失去流動(dòng)性，加之減水混凝土具有坍落度損失較快的特點(diǎn)，因此要求保證混凝土充灌的連續(xù)性?！　、蹖?duì)于焊接接頭，現(xiàn)場(chǎng)抽樣，從焊好的鋼筋中截取焊接接頭進(jìn)行試驗(yàn)，以檢驗(yàn)焊接，每100個(gè)接頭取樣試驗(yàn)一組。④鋼筋籠成型?在加強(qiáng)箍外按主筋數(shù)量畫好均分位置，扶正點(diǎn)焊，焊接時(shí)避免主筋，籠子骨架焊好后，再按設(shè)計(jì)要求布繞箍筋，箍筋與主筋按梅花形點(diǎn)焊固定。

 呂梁市取水頭水下安裝—鑿壁借光水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?！　∪缫蜾摻罨\沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔后再吊放鋼筋籠．鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。因此，必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第2次清孔，當(dāng)孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應(yīng)立即進(jìn)行水下混凝土的灌注工作。

呂梁市取水頭水下安裝—鑿壁借光使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　2.2J-lay鋪管船J-lay鋪管船也有船型和半潛式兩種船型。其作業(yè)站坐落J-lay塔上,J-lay塔的歪斜視點(diǎn)可依據(jù)水深和張力條件,以確保管線的入水角與懸垂段在J-lay塔結(jié)尾的切線堅(jiān)持共同,構(gòu)成一條的J形曲線,然后滿意懸垂段應(yīng)變操控要求。

　　對(duì)于樁徑800～1200mm的樁，鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小30～50mm是合理的。每根樁開孔時(shí)，合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格，實(shí)行簽證手續(xù)。3鉆孔深度及孔口高程的誤差：2.1鉆孔深度的誤差單樁承載力，適應(yīng)各有些工程在場(chǎng)地回填平整前就進(jìn)行工程地質(zhì)勘探，地面高程較低，當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對(duì)高程時(shí)，施工應(yīng)把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差?！　〗?0余年，粵東粵西部分水庫(kù)上游又掀起稀土礦挖掘，水庫(kù)相應(yīng)地履歷了淤積速率突增的多個(gè)階段。時(shí)至，省內(nèi)水庫(kù)淤積廣泛較為嚴(yán)峻，有用庫(kù)容一般削減20％－40％。水庫(kù)淤積使蓄水防洪抗旱庫(kù)容不斷丟掉，水庫(kù)防洪抗旱才調(diào)及概括效益下降，要挾城鄉(xiāng)的生命財(cái)產(chǎn)，也影響正常航運(yùn)。

AhX3OMfD