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　　要嚴(yán)格控制管道接口的抹帶，保證水泥砂漿強(qiáng)度及和易性，抹帶前先將抹帶部分的管外壁進(jìn)行鑿毛處理，接口縫內(nèi)要干凈，刷水泥漿一道。管徑大于400mm時(shí)分2層抹壓，管徑小于400mm時(shí)可一次抹壓，管徑大于等于700mm的管道，抹帶應(yīng)在管內(nèi)接口處用薄竹片支一脫墊，將管縫內(nèi)的砂漿搗實(shí)，再分層施做。

大理州沉管下沉施工 ——查看方案,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　管段的水平位置要隨時(shí)測(cè)定，并通過(guò)調(diào)節(jié)鋼纜予以校正。把管段拉向距前面已安裝管段大約10cm的位置，然后再次檢查管段的水平姿態(tài)。確認(rèn)符合預(yù)定姿態(tài)要求后，開(kāi)始著地作業(yè)。此時(shí)通過(guò)測(cè)量校正誤差，使管段著地施工誤差應(yīng)控制在：左右誤差小于±20mm，高程誤差小于±20mm?！　痘S線的定位點(diǎn)及施工地區(qū)附近所設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受樁基施工影響的地方。沉樁設(shè)備就位后必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、。為準(zhǔn)確控制沉樁深度，應(yīng)在機(jī)架或樁管上標(biāo)志醒目的深度標(biāo)記。樁身必須垂直。

　　在該地質(zhì)條件下，如果采用鉆孔（沖孔）灌注樁施工工藝，由于其采用的是泥漿護(hù)壁，在淤泥層中極易造成縮頸、夾泥等問(wèn)題；地下水豐富，極易造成塌孔；沉渣清理不干凈，易造成承載力下降。預(yù)制鋼板樁尖就位在樁位上，鋼套管再放入樁尖就位，用儀檢查兩個(gè)相互垂直方向的垂直度，鋼套管時(shí)的垂直度偏差不應(yīng)大于0.5%，符合要求后沉管。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

大理州沉管下沉施工 ——查看方案,　　需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。、基坑開(kāi)挖時(shí)，盡量考慮土方平衡，以盡量土方外運(yùn)的數(shù)量，土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通。、基坑開(kāi)挖分層、分段依次進(jìn)行,層層下挖?！　』矍袨?。這一階段要借助定位測(cè)量?jī)x器挖除高于水底自然輪廓的淺灘(亦即水中高地)?；鄞滞?。根據(jù)所探明的地質(zhì)情況，采用相適合的挖泥船進(jìn)行粗挖。粗挖是指分層開(kāi)挖基槽時(shí)每層的開(kāi)挖深度較大，效率高，但精度較低的開(kāi)挖。

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