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漲知識!電氣知識 —— BTSR IFX S08/P 傳感器

2024-1-19  閱讀(61)

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漲知識!電氣知識 —— BTSR IFX S08/P 傳感器

電氣是電能的生產(chǎn)、傳輸、分配、使用和電工裝備制造等學(xué)科或工程領(lǐng)域的統(tǒng)稱。是以電能、電氣設(shè)備和電氣技術(shù)為手段來創(chuàng)造、維持與改善限定空間和環(huán)境的一門科學(xué),涵蓋電能的轉(zhuǎn)換、利用和研究三方面,包括基礎(chǔ)理論、應(yīng)用技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等。

    1、有功功率——在交流電能的發(fā)輸用過程中,用于轉(zhuǎn)換成電磁形式的那部分能量叫做有功

    2、無功功率——在交流電能的發(fā)輸用過程中,用于電路內(nèi)電磁場交換的那部分能量叫做無功

    3、電力系統(tǒng)—— 由發(fā)電機、配電裝置、升壓和降壓變電所、電力線路及電能用戶所組成的整體稱為電力系統(tǒng)。中性點位移:在三相電路中,電源電壓三相負(fù)載對稱的情況下,如果三相負(fù)荷也對稱,那么不管有無中性點,中性點的電壓均為零。但如果三相負(fù)載不對稱,且無中性線或中性線阻抗較大,那么中性點就會出現(xiàn)電壓,這種現(xiàn)象稱為中性點位移現(xiàn)象。

    4、操作過電壓——因斷路器分合操作及短路或接地故障引起的暫態(tài)電壓升高,稱為操作過電壓。

    5、諧振過電壓——因斷路器操作引起電網(wǎng)回路被分割或帶鐵芯元件趨于飽和,導(dǎo)致某回路感抗和容抗符合諧振條件,可能引起諧振而出現(xiàn)的電壓升高,稱為諧振過電壓。

    6 、電氣主接線——主要是指在發(fā)電廠、變電所、電力系統(tǒng)中,為滿足預(yù)定的功率傳送方式和運行等要求而設(shè)計的、表明高壓電氣設(shè)備之間相互連接關(guān)系的傳送電能的電路。

    7、雙母線接線——它具有兩組母線:工作母線I和備用母線l。每回線路都經(jīng)一臺斷路器和兩組隔離開關(guān)分別接至兩組母線,母線之間通過母線連絡(luò)斷路器(簡稱母聯(lián))連接,稱為雙母線接線。

   

   8 、一個半斷路器接線——每兩個元件(出線或電源)用三臺斷路器構(gòu)成一串接至兩組母線,稱為一個半斷路器接線,又稱3/2接線。

    9、廠用電——發(fā)電廠在啟動、運轉(zhuǎn)、停役、檢修過程中,有大量以電動機拖動的機械設(shè)備,用以保證機組的主要設(shè)備和輸煤、碎煤、除灰、除塵及水處理等輔助設(shè)備的正常運行。這些電動機以及全廠的運行、操作、試驗、檢修、照明等用電設(shè)備都屬于廠用負(fù)荷,總的耗電量,統(tǒng)稱為廠用電。

    10、廠用電率——廠用電耗電量占發(fā)電廠全部發(fā)電量的百分?jǐn)?shù),稱為廠用電率。廠用電率是發(fā)電廠運行的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。

    11、經(jīng)常負(fù)荷——每天都要經(jīng)常連續(xù)運行使用的電動機。

    12、不經(jīng)常負(fù)荷——只在檢修、事故或機爐起停期間使用的負(fù)荷。

    13、連續(xù)負(fù)荷——每次連續(xù)運轉(zhuǎn)2h以上的負(fù)荷;

    14、短時負(fù)荷——每次僅運轉(zhuǎn)10—120min的負(fù)荷; 

    15、斷續(xù)負(fù)荷——反復(fù)周期性地工作,其每一周期不超過10min的負(fù)荷。

    16 、電動機的自起動——廠用系統(tǒng)中正常運行的電動機,“當(dāng)其供電母線電壓突然消失或顯著降低時,若經(jīng)過短時間(一般在0.5—1.5s)在其轉(zhuǎn)速末下降很多或尚未停轉(zhuǎn)以前,廠用母線電壓又恢復(fù)正常(如電源故障排除或備用電源自動投入),電動機就會自行加速,恢復(fù)到正常運行,這一過程稱為電動機的自起動。

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