COOPER/Z630-148-336同心閥

COOPER/Z630-148-336同心閥

 一旦發(fā)生火災(zāi)，安裝在保護(hù)區(qū)感溫感煙火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)等信號(hào)?；馂?zāi)報(bào)警控制器或消防控制中心，接到報(bào)警信號(hào)后發(fā)出指令打開(kāi)雨淋閥上電磁閥，使雨淋閥開(kāi)啟，同時(shí)開(kāi)啟管網(wǎng)末端快速排氣閥前的電動(dòng)閥迅速放氣充水。壓力水流進(jìn)系統(tǒng)側(cè)管網(wǎng)，變成濕式噴水系統(tǒng)，同時(shí)水力警鈴發(fā)出報(bào)警，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作反饋給控制中心顯示管路已充水，并啟動(dòng)消防泵。

EVAC 5470214 集水器連接管
EVAC 5775500 坐便池控制器
EVAC 5821720 集水器連接管
EVAC 5959902 集水器迷你閥
EVAC 6452997 坐便池水閥
EVAC 6541552 主機(jī)壓力傳感器
EVAC 6541675 集水器控制器
EVAC 6543002 坐便器總閥
EVAC 6543825 液位開(kāi)關(guān)
EVAC 6544424 真空系統(tǒng)過(guò)濾器
EVAC 6545052 坐便池迷你閥

此時(shí)管道上安裝閉式灑水噴頭尚未釋放，不會(huì)噴水。人可主動(dòng)地經(jīng)主管人員采取適當(dāng)行動(dòng)將火撲滅，避免噴頭動(dòng)作水漬造成的損失。如果火災(zāi)控制不住繼續(xù)發(fā)展，致使閉式噴頭玻璃球動(dòng)作噴水，水泵自動(dòng)啟動(dòng)。隔膜雨琳閥組且于水源管道法蘭，放入密封墊，擰緊法蘭螺栓后，在隔膜雨淋閥出水口上放入密封墊，安裝規(guī)格相同90°彎度，擰緊螺栓。然后再與系統(tǒng)管網(wǎng)連接。在干式報(bào)警閥上口直管段開(kāi)一孔接3/4“管。與由低氣壓開(kāi)關(guān)、空壓機(jī)、電接點(diǎn)壓力表等空氣維護(hù)裝工相連接。

COOPER/Z630-133-025
COOPER/Z630-122-136
COOPER/Z630-148-336
COOPER/Z630-121-336
COOPER/Z630-133-036
COOPER/Z630-149-336

 卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力

SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓力開(kāi)關(guān)  
SOR丨101NN-K3-N4-C1A  壓力開(kāi)關(guān)   
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨9NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān)    
SOR丨6NN-K2-N4-FIA  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓差開(kāi)關(guān)
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 

 卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時(shí)，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。多路組合換向閥，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用．多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥、液控單向閥、安全閥等組為一體，因此除了其換向功能之外，還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要．在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，特別是聯(lián)合收割機(jī)中，普遍使用多路組合換向閥，各執(zhí)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài)，卸荷性能的好壞對(duì)系統(tǒng)影響較大，如果卸荷壓力高，能量損失大，系統(tǒng)溫度升高，甚至使系統(tǒng)不能正常工作。因此有必要對(duì)其卸荷性能進(jìn)行分析，并合理地設(shè)計(jì)卸荷閥