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頗爾液壓油濾芯PALL

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參考價(jià): ￥ 105

訂貨量: ≥1 個(gè)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號UE319AS40Z

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地廊坊市

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聯(lián)系方式：劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2021-08-20 11:14:09瀏覽次數(shù)：359次

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廊坊伊爾可過濾器材有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1093條

所在地區(qū)：河北廊坊市

聯(lián)系人：劉經(jīng)理（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)氣管直徑	標(biāo)準(zhǔn)mm	連接螺紋	標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)徑	標(biāo)準(zhǔn)mm	外型尺寸	標(biāo)準(zhǔn)mm
出氣管直徑	標(biāo)準(zhǔn)mm	加工定制	是
類別	機(jī)電濾清器	密封圈尺寸	標(biāo)準(zhǔn)mm
配件編號	105	適用車型	通用
型式	折疊濾芯

頗爾液壓油濾芯PALL“抓兩頭"時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身?！斑B中間"時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。

詳細(xì)介紹

頗爾液壓油濾芯PALL

過濾器型號：UH 319H C20 AS 20 Z G L

濾芯型號： UE 319 AS 20 Z

UH=高壓濾殼、UP=壓力濾殼、UR=回油濾殼、UT=油箱上置濾殼

319H=3"直徑過濾芯、219C=2"直徑過濾芯、619C=6"直徑過濾芯

319H這三個(gè)數(shù)字中間的1有幾種情況：1=單聯(lián)：單個(gè)濾殼、9=單聯(lián)：單個(gè)濾殼（特殊型）、0=單聯(lián)：單個(gè)濾殼（特殊型）、2=雙聯(lián)：2個(gè)濾殼、4=雙聯(lián)：4個(gè)濾殼、6=雙聯(lián)：6個(gè)濾殼、8=雙聯(lián)：8個(gè)濾殼

319H中間的9表示由內(nèi)向外流向，10BAR壓潰壓力

319H后面有倆種情況一種是C一種是H。C表示過濾器帽（濾筒向上）、H表示過濾器頭（濾筒向下）

C20=1?"BSP ISO 228螺紋

AS=過濾精度為12微米

20=濾芯長度為20英寸

Z=氟橡膠密封

GL=“L”型為帶6引線的電開關(guān)（SPDT）

與機(jī)械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、液壓傳動的各種元件，可以根據(jù)需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運(yùn)動慣性小、反應(yīng)速度快 [2] 。
3、操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速（調(diào)速范圍達(dá)2000：1）。
4、可自動實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
5、一般采用礦物油作為工作介質(zhì)，相對運(yùn)動面可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動。
7、很容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動化，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制后，不僅可實(shí)現(xiàn)更高程度的自動控制過程，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控。

液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，其在國民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。液壓系統(tǒng)的振動也是其痼疾之一。液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。

廊坊伊爾可過濾器材有限公司

關(guān)鍵詞：液壓泵

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