修復(fù)天然氣或輸油管線時，需要確保新焊縫牢固。在基本層面上，焊縫的完整性依賴于兩段管道*兼容。如果兩段管道的性質(zhì)不同，或在焊接過程期間變脆，焊接將會失敗，從而帶來潛在的災(zāi)難性后果。

因此，需要確保使用正確鋼號。但是僅依靠牌號會存在風(fēng)險，因為即使在同一個牌號內(nèi)，精確成分也存在足夠差異，從而導(dǎo)致焊接完整性問題。為此，必須單獨測量每個部件的精確成分，才能*理解部件的性質(zhì)。

這便是碳當(dāng)量概念的由來。通過碳當(dāng)量，可獲得詳細(xì)的材料成分，并將這些信息轉(zhuǎn)化為有用信息，以用于評價材料的可焊性。

碳當(dāng)量對于預(yù)測鋼性質(zhì)至關(guān)重要

當(dāng)不僅僅將碳用作合金元素時，等效碳含量的概念可用于含鐵材料，通常為鋼和鑄鐵，以確定合金的各種性質(zhì)。

，鐵或鋼中的碳含量會影響其強(qiáng)度和脆度，以及材料的加工和焊接方式。然而，碳不是的合金元素，其他元素對材料性質(zhì)也有貢獻(xiàn)。

難題在于，需考慮每個元素的影響以及其如何單獨與所有其他元素相互作用。因此，轉(zhuǎn)而使用碳當(dāng)量概念，采用一個公式將所有的合金元素“轉(zhuǎn)換"成碳當(dāng)量百分比。該想法是將除碳之外的合金元素的百分比轉(zhuǎn)換成碳當(dāng)量百分比，因為與其他鐵-合金相相比，鐵-碳相更容易被理解。該單一數(shù)值隨后可被用于評價性質(zhì)，如下表所示的可焊性：

從表中可以看出，CE數(shù)值越大，可焊性越差。如此說來，如何得出這個數(shù)值？以下便是碳當(dāng)量方程的由來：

1.  國際焊接學(xué)會（IIW）CE：CE = (%C)+((%Mn)/6)+(((%Cr)+(%Mo)+(%V))/5)+(((%Cu)+(%Ni))/15)
2.  日本焊接學(xué)會PCM：

PCM =(%C)+((%Si)/30)+(((%Cr)+(%Cu)+(%Cr))/20)+((%Ni)/60)+((%Mo)/15)+((%V)/10)+((%B)*5)
3.  Düren CEM:

CEM = (%C)+((%Si)/25)+(((%Mn)+(%Cu))/20)+(((%Cr)+(%V))/10)+((%Mo)/15)+((%Ni)/40)
4.  Thyssen CET:

CET = (%C)+(((%Mn)+(%Mo))/10)+(((%Cr)+(%Cu))/20)+((%Ni)/40)
5.  EN 10025-1 CEV:

CEV = (%C)+((%Mn)/6)+(((%Cu)+(%Ni))/15)+(((%Cr)+(%Mo)+(%V))/5) 

上文展示了五個方程；實際上，需使用與鋼種非常匹配的方程。

可發(fā)現(xiàn)每個方程使用已測量的碳百分比的情況，隨后加上其他元素的修正百分比。例如，出現(xiàn)在個方程中的（錳%/6）使用錳百分比，但將其除以6，從而縮小其效應(yīng)。

為什么有多個方程？

在一定時間段內(nèi)，創(chuàng)建新方程，以提高不同鋼種的精度，如低碳鋼。此外，還可將此等方程擴(kuò)展至估算鋼的氫裂易感性。

應(yīng)該選擇哪個方程？

國際焊接學(xué)會所采用的個方程。但是，如果分析低碳鋼，則PCM和CEM表達(dá)式更合適。然而，第二個PCM方程被用于管線制造中所使用的現(xiàn)代鋼，其中碳含量通常小于0.11%（重量百分比）。

實際上需要在管道中測量什么？

為了精確確定管線的可焊性，需要測量PCM方程中的元素：

碳、硅、鉻、銅、鎳、鉬、釩和硼。

可能還需要測量磷和硫以進(jìn)行更全面的分析。如果需要識別雙相鋼，則需要測量氮。

使CE計算變得容易

為實現(xiàn)精確CE計算結(jié)果，日立的火花OES儀器系列能測量相關(guān)必要元素，進(jìn)行仔細(xì)計算，并提供CE編號。