氣動襯氟調(diào)節(jié)閥，采用閥體與內(nèi)件全部襯氟結(jié)構(gòu)，有效阻隔了腐蝕介質(zhì)對閥門中金屬材質(zhì)的腐蝕。金屬閥體內(nèi)腔采用齒式加工處理，使內(nèi)襯材料*與金屬接合，延長內(nèi)襯材料的使用壽命與性能。閥桿密封采用PTFE/PFA波紋管密封與V型PTFE填料兩種組合密封，*消除了介質(zhì)從閥桿出向外漏的可能。不平衡式全襯控制閥特別針對低壓常溫工況下腐蝕性的介質(zhì)使用。

詳細介紹

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥

雙重上密封

防腐防漏

材料甄選

嚴格檢驗

精準調(diào) 節(jié)

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥

線性，%，拋物線，快開等標準流量特性可以用一個數(shù)學表達式描述，靠閥芯形狀或者閥籠開口形狀來實現(xiàn)。

閥芯形狀或者閥籠開口形狀應該做成什么樣子呢？這需要計算推演，從而描繪出曲線形狀。


	根據(jù)描繪的曲線試制產(chǎn)品后，并不能保證流量特性曲線滿足標準曲線的偏差要求，這需要試驗測定，不滿足則需要重新修正曲線并再次試驗，直到合格為止。			現(xiàn)場閥門的開度是怎么提前確定出來呢？肯定不是計算出來的，因為閥門的實際流量特性曲線不能用一個數(shù)學表達式來描述，所以只能根據(jù)測繪出來的滿足偏差要求的實際線性進行插值確定。工況確定了計算CV,再利用實際曲線即可查詢開度。

	藍帕采用NBR膜片+多彈簧薄膜執(zhí)行器，氣源轉(zhuǎn)化為推力更穩(wěn)定、更快速，帶來更好的調(diào)節(jié)體驗。			藍帕上密封采用的粗糙度為Ra0.2-0.4，同時采用摩擦系數(shù)極低的填料，閥門更靈敏，每個細小的信號變化，閥門都能對應走位。

產(chǎn) 品解析

手輪 | 多彈簧薄膜執(zhí)行器 | 波紋管 | 定位器 | 襯氟閥體 | 過濾減壓閥

* 多彈簧膜頭：又稱多彈簧薄膜執(zhí)行器，利用壓縮空氣產(chǎn)生推力，實現(xiàn)閥門動作。

* 手輪：用于現(xiàn)場緊急切斷。

* 西門子智能定位器：接收來自控制系統(tǒng)的4-20MA信號，實現(xiàn)閥門調(diào)節(jié)，品牌可選。

* 過濾減壓閥：對壓縮空氣進行處理，以滿足儀表用氣標準。

* 波紋管：對介質(zhì)進行上密封，實現(xiàn)零外漏，多用于有毒、易燃易爆、貴重介質(zhì)。

* 襯氟閥體：與介質(zhì)接觸的地方全襯氟，流道設計考慮襯氟工藝和流體動力學進行設計。

六大優(yōu) 點

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥優(yōu)點


	采用多彈簧執(zhí)行機構(gòu)，可有效降低閥門高度，讓閥門更小巧，同時彈簧可以套彈簧、彈簧的剛度也有多重選擇，從而實現(xiàn)多種推力組合，滿足不同的介質(zhì)壓差。既能保證可靠密封，又能有效節(jié)約成本。			采用改良的丁晴橡膠，藍帕實驗證明反復動作的壽命較普通丁晴橡膠提高30%，同時耐溫也有所提高，正常使用情況下，在調(diào)節(jié)閥的生命周期內(nèi)，一般都不需要反復更換。


	流道設計考慮到襯氟工藝，進行優(yōu)化，同時盡可能滿足流體動力學原理，減少壓損。			采用波紋管進行上密封，外加填料密封，通過雙重密封，可以實現(xiàn)介質(zhì)零外漏。通常適用于劇毒、易燃易爆、貴重介質(zhì)。

接線可用

藍帕每臺調(diào)節(jié)閥，出廠均完成測試，總共13個測試項目，所有測試結(jié)果隨貨同步發(fā)給客戶，客戶現(xiàn)場安裝接線即可使用，簡單方便。

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥測試

發(fā) 貨照片

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥實物圖

材料甄選

好料才能出好產(chǎn)品，LAPAR產(chǎn)品所用的材料都來自國內(nèi)外一線企業(yè)，同時公司注重檢驗，所有型材來料都需抽檢合格方可入庫，所有鑄件均需同時定性和定量檢測。所有材料檢驗報告隨產(chǎn)品出具給客戶。

氣動襯氟調(diào)節(jié)閥

技術參數(shù)

驅(qū)動方式	壓縮空氣2.8-4Bar	適用介質(zhì)	腐蝕性介質(zhì)

DN	20-300mm	PN	1.0-1.6MPa

連接標準	GB9113.1,ASME B16.5	可選附件	定位器、過濾減壓閥

適用溫度	-27~100℃