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車(chē)間廢氣處理設(shè)備

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車(chē)間廢氣處理設(shè)備可支撐大量不同種群微生物群。④ 填料活性介質(zhì)的損失小、可減少能耗,降低運(yùn)行費(fèi)用。采用強(qiáng)化自然生物降解污染物,無(wú)二次污染物產(chǎn)生。VOC去除率高,對(duì)H2S的去除率可達(dá)99%。 PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,無(wú)需人員管理。

詳細(xì)介紹

車(chē)間廢氣處理設(shè)備在用多孔性固體物質(zhì)處理流體混合物時(shí),流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上,此現(xiàn)象稱為吸附。吸附處理廢氣時(shí),吸附的對(duì)象是氣態(tài)污染物,氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì),多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。固體表面吸附了吸附質(zhì)后,一部被吸附的吸附質(zhì)可從吸附劑表面脫離,此現(xiàn)附。

車(chē)間廢氣處理設(shè)備

 常見(jiàn)的產(chǎn)生等離子體的方法是氣體放電,所謂氣體放電是指通過(guò)某種機(jī)制使一電子從氣體原子或分子中電離出來(lái),形成的氣體媒質(zhì)稱為電離氣體,如果電離氣由外電場(chǎng)產(chǎn)生并形成傳導(dǎo)電流,這種現(xiàn)象稱為氣體放電。根據(jù)放電產(chǎn)生的機(jī)理、氣體的壓j源性質(zhì)以及電極的幾何形狀、氣體放電等離子體主要分為以下幾種形式:輝光放電;介質(zhì)阻擋放電;射頻放電;微波放電。無(wú)論哪一種形式產(chǎn)生的等離子體,都需要高壓放電。容易打火產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于對(duì)諸如氣態(tài)污染物的治理,一般要求在常壓下進(jìn)行。

 特點(diǎn): 不需要高成本的化學(xué)藥劑,運(yùn)行穩(wěn)定,耐腐蝕,耐負(fù)荷沖擊能力大。 針對(duì)特定有害氣體成份馴化適當(dāng)?shù)奈⑸?,提高單位容積的負(fù)荷率。 填料采用有機(jī)無(wú)機(jī)混合填料,比表面積大,孔隙率高,并可為微生物提供營(yíng)養(yǎng),可支撐大量不同種群微生物群。 填料活性介質(zhì)的損失小、可減少能耗,降低運(yùn)行費(fèi)用。采用強(qiáng)化自然生物降解污染物,無(wú)二次污染物產(chǎn)生。VOC去除率高,對(duì)H2S的去除率可達(dá)99%。 PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,無(wú)需人員管理。

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