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HT-2S振動(dòng)速度傳感器

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更新時(shí)間:2024-08-11 13:10:37瀏覽次數(shù):604次

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輸出信號(hào) 模擬型 制作工藝 集成
HT-2S振動(dòng)速度傳感器2、輸出阻抗較低有很好的信噪比可用一般的交流電表和示波器配合讀數(shù)。

3、有較小的橫向振動(dòng)比 。

HT-2S振動(dòng)速度傳感器HT-2S振動(dòng)速度傳感器

MLV/S-9系列一體化低頻振動(dòng)速度傳感器是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。 MLV/S-9一體化低頻振動(dòng)速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、機(jī)床精度測(cè)試、地震監(jiān)測(cè)與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析,路基和橋梁的動(dòng)態(tài)變形與振動(dòng)測(cè)試。

利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào),主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定磁鋼、機(jī)械質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體中。工作時(shí)將傳感器安裝在被測(cè)的設(shè)備上,當(dāng)機(jī)械設(shè)備在傳感器工作頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),傳感器內(nèi)線圈與磁鋼做相對(duì)運(yùn)動(dòng),切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓信號(hào)正比與被測(cè)物體的振動(dòng)速度值,既監(jiān)測(cè)到振動(dòng)速度值,若對(duì)該信號(hào)進(jìn)行積分放大得到振動(dòng)位移幅值。

OD9300水輪機(jī)低頻振動(dòng)速度傳感器

ST系列磁電式速度傳感器與振動(dòng),烈度表配接后,可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子,其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上,安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表,用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行分析和報(bào)警。 

 基本原理
 
FS8300低頻振動(dòng)傳感器是屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵,慣性質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí),將傳感器安裝在機(jī)器上,在機(jī)器振動(dòng)時(shí),在傳感器工作頻率范圍內(nèi),線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓信號(hào)正比于被測(cè)物體的振動(dòng)速度值,對(duì)該信號(hào)進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號(hào)。

是專為汽輪機(jī)組油動(dòng)機(jī)行程而配套設(shè)計(jì)的。該產(chǎn)品應(yīng)用線性差動(dòng)變壓器式位移傳感器將油動(dòng)機(jī)閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)摸擬量輸出,既可隨機(jī)顯示位移量又可與計(jì)算機(jī)連接作為自動(dòng)控制的返饋信號(hào)。 
 該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測(cè)量,位移測(cè)量及自動(dòng)控制場(chǎng)合,具有量程廣、精度高,安裝方便,經(jīng)久耐用并可長期連續(xù)使用等特點(diǎn)。主要適用于汽輪機(jī)主汽門油動(dòng)機(jī)行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動(dòng)機(jī)行程的測(cè)量,所測(cè)量的信號(hào)送“DEH”伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統(tǒng)。  
二、技術(shù)要求  
1.引出套管長1米,引出線長1.5米,(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。 
2.引出線編號(hào)及顏色       
三、技術(shù)參數(shù) 
LVDT傳感器: 
1、勵(lì)磁電壓:根據(jù)實(shí)際需要,1~3KHz正弦波 
2、靈 敏 度:測(cè)試見圖,“E”mV/mm/V±5﹪ 
      (輸出/位移/激勵(lì)電壓) 
3、.線 性:±1﹪ 
4、相 位:芯桿引導(dǎo)端拉出時(shí),次級(jí)1電壓增加,次級(jí)2電壓減少 
5、溫度范圍:0~150℃,在溫度范圍內(nèi)每變化38℃,對(duì)于任何位移,輸出直流電壓變化不超過1.25% 
6、耐 壓:1500V、50Hz,1分鐘  
7、初級(jí)線圈阻抗大于50Ω 
8、鐵芯與引導(dǎo)桿連接應(yīng)可靠 
9、外殼在裝配夾緊時(shí),應(yīng)能承受夾緊力 
10、引出線帶壓線接頭(0.5×3) 
11、采用氣密封裝配,可浸入油或水中 
12、引出線頭接帶護(hù)套銅接頭(0.5×3)護(hù)套顏色與線* 
LVDT變送器: 
測(cè)量范圍:0~500mm內(nèi)任意 
測(cè)量精度:≤1% 
輸出電流:DC4~20mA(帶有隔離器) 
供電電源:DC24V 功耗≤5W 
使用環(huán)境:變送器-25~45℃ 傳感器 -25~120℃ 
安裝方法:變送器就地防護(hù)箱或控制柜內(nèi) 
外形尺寸:變送器長120×寬60×高40(mm) 
安裝尺寸:變速器108×50(mm) ф4×4

 

概述

HD-1系列位移傳感器是利用差動(dòng)電感原理,將直線移的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?,從而進(jìn)行位移的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制,它在機(jī)械電力、汽車、航天、航空、冶金、能源水利,*和科研院所獲得了廣泛的應(yīng)用。

HD-1系列位移傳感器具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定,右靠性好,壽命長等優(yōu)點(diǎn),在電廠環(huán)境溫度80~120°C的情況下,可連續(xù)運(yùn)行一個(gè)汽輪機(jī)大修周期而不需要更換維修。

是一種高可靠性的LVDT位移傳感器。它可用于汽輪機(jī)汽缸膨脹,閥位開度位移測(cè)量。由于產(chǎn)品的耐用性和高精度性,因此它有著廣闊的應(yīng)用范圍

如圖所示,當(dāng)一個(gè)鐵芯在螺旋線圈內(nèi)移動(dòng)時(shí)A與B之間的阻抗和B與C之間的阻抗產(chǎn)生變化。當(dāng)A與C之間供給一恒定的電壓時(shí),由于這些阻抗的變化是與鐵芯的移動(dòng)成正比,即電壓的變化與鐵芯的位移成線性比例關(guān)系,所以取出 VAB、VBC的電壓差值即可測(cè)量出鐵芯的位移量。

超低頻振動(dòng)傳感器

MLS-9H,MLS-9V超低頻振動(dòng)傳感器既監(jiān)測(cè)到振動(dòng)速度值,若對(duì)該信

替代 進(jìn)口 AC135-1A加速度傳感器

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