MLV-9200加速傳感器  工作原理：

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

MLV-9200加速傳感器   安裝注意事項：

傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

加速度傳感器安裝要考慮到：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。

磁電（振動速度）傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

一、安裝

● 安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，以變送器底部M8×1.5螺釘磁座吸附在被測殼體上，然后將傳感器擰在上面擰緊即可。

● 安裝尺寸及規(guī)范：參看圖3（速度傳感器的安裝及防護），若傳感器安裝位置受到高溫蒸汽等沖刷時，為降低傳感器環(huán)境溫度、需加防護措施，一般情況下可不加防護。

● 使用和絕緣要求。傳感器輸出為懸浮接地、在連接傳感器的插頭、插座上，都標有1、2、3、4的數(shù)字?？紤]到接線牢固可靠，將“1、2"和“3、4"分別短接并用?！?/span>1、2"作為傳感器訊號輸出的A端，“3、4"作為B端，與其他設(shè)備連接時，A、B端可互換，不用區(qū)分。連接導(dǎo)線要求有良好的絕緣性能，采用兩芯屏蔽電纜，電纜的屏蔽層一端浮空，另一端接地。傳感器的安裝本廠配用M10*1.5的固定螺釘。對傳感器安裝的防護措施，本廠備有防護罩供應(yīng)，其余由用戶因地制宜自行處理

，結(jié)構(gòu)簡單，形式靈活多樣已被用作物位檢測、液位控制、產(chǎn)品計數(shù)、寬度判別、速度檢測、定長剪切、孔洞識別、信號延時、自動門傳感、色標檢出、沖床和剪切機以及安全防護等諸多領(lǐng)域。 加速度測速傳感器霍爾轉(zhuǎn)速

ZST3的主要技術(shù)指標：

1. 工作環(huán)境溫度   -20℃~55℃

2. 相對濕度      ≤95%RH

3. 振動   2~25Hz  幅度1.6mm 25~100Hz加速度40m/s2

4. 測量誤差  ≤1r/min（測速齒數(shù)為1~255齒）

5. z高信號頻率20KHz

6. 配用傳感器  磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

7. 電源   DC24V±10%

8. 信號輸出方式兩路4-20mA電流  一路常閉開關(guān)量，四路常開開關(guān)量

9. 開關(guān)量輸出容量   1A

10. 安裝方式  標準導(dǎo)軌式安裝導(dǎo)軌寬35mm

11. 外形尺寸128X110X40mm(長X寬X高